La línea ferroviaria belga 36 es una línea ferroviaria en Bélgica que conecta Bruselas con Lieja . Terminada en 1866, la línea recorre 99,3 km . [1] Los trenes que circulan entre Bruselas y Aquisgrán en Alemania utilizan la línea hasta Lieja, y luego la línea 37 entre Lieja y la frontera alemana, siendo la última parada en Bélgica Welkenraedt . [2]
Entre Schaarbeek y Lovaina, la línea es de 4 vías; las vías exteriores dan servicio a trenes locales con muchas paradas, mientras que las vías centrales llevan trenes interurbanos y de alta velocidad; estos se llaman L36N, y se desvían después de Lovaina en una ruta separada que sigue principalmente la autopista E5 hacia Lieja. El proyecto Diabolo conecta la L36 con la estación debajo del aeropuerto de Bruselas .
Entre Ans y Lieja, la línea ferroviaria tiene que descender 358 pies en menos de 5 millas. Esta pendiente pronunciada se negoció inicialmente con la ayuda de un motor fijo que impulsaba una cuerda sin fin que se usaba para arrastrar los trenes sin la ayuda de una locomotora. [3] Después de finales de la década de 1860, se utilizaron locomotoras bancarias especiales y se descartó el motor fijo. Se construyó otra línea (línea 36A) para evitar la pendiente, pero esta línea solo es utilizada por trenes de mercancías. [4]
Cuando la línea 36 fue electrificada en 1955, la mayoría de los trenes todavía necesitaban un motor bancario. Actualmente, algunos trenes son lo suficientemente potentes para subir la pendiente sin un ayudante y el resto cuenta con dos locomotoras. El motor trasero ya no se quita en Ans para ahorrar tiempo.