Belle of Temagami , generalmente conocida como Belle , fue un barco de vapor de maderaconstruido y utilizado en Temagami , Ontario , Canadá durante la primera mitad del siglo XX. Ella operaba como un barco de vapor de pasajeros en el lago Temagami, donde llevaba a los viajeros a cabañas, hoteles, albergues y campamentos desde el embarcadero junto al lago cerca de la estación de tren de Temagami . También se utilizó para entregar suministros en el lago. Tres empresas fueron dueñas de Belle a lo largo de sus años de servicio.
Belle de Temagami en Bear Island en 1926 | |
Historia | |
---|---|
Nombre | Bella de Temagami [1] |
Dueño | |
Constructor | GA Pontbriand [2] |
Lanzado | 7 de mayo de 1906 [2] |
Terminado | 1906 [2] |
Identificación | Oficial No. C122017 [1] |
Destino | Desmantelado en 1945 [4] |
Notas | El último barco de vapor de pasajeros en el norte de Ontario [4] |
Características generales | |
Tipo | Vaporizador de tornillo [1] |
Tonelaje | 169 GT o 102 NT [1] |
Largo | 100 pies (30 m) [1] |
Haz | 22,6 pies (6,9 m) [1] |
Profundidad | 1,9 m (6,2 pies) [1] |
Cubiertas | 2 [1] |
Potencia instalada | Una máquina de vapor de un solo tornillo [1] |
Propulsión | Hélice [1] |
Capacidad | 300 pasajeros [5] |
Caracteristicas
El vapor tenía una eslora de 30 m (100 pies) , lo que la convertía en la embarcación más grande que jamás haya cruzado el lago Temagami. [3] [6] Belle tenía dos cubiertas, una viga de 22,6 pies (6,9 m) de ancho y una profundidad de 6,2 pies (1,9 m) . Su motor constaba de un cilindro , una caldera y una hélice . Tenía un tonelaje bruto (GT) de 169 , un tonelaje neto (NT) de 102 y un casco que consistía principalmente en madera. [1] Belle era capaz de transportar hasta 300 pasajeros, pero 175 era el límite autorizado. Un snack bar a bordo permitió a los pasajeros comprar bocadillos mientras estaban a bordo del barco. [5]
Historia
Belle fue construida en Temagami, Ontario durante 1906 por GA Pontbriand. [2] Completada y lanzada el mismo año, fue propiedad de O'Connor Steamboat and Hotel Company, que había sido establecida por el empresario Dan O'Connor en 1904. [2] [7] En 1910, la compañía estaba operando una flota de 10 vapores en el lago Temagami, de los cuales Belle era el buque insignia . [3] [8] El negocio declinó precipitadamente cuando comenzó la Primera Guerra Mundial en 1914, trayendo algunos tiempos difíciles a la industria del turismo en el lago Temagami. [3] [5] Durante este tiempo, los barcos más pequeños y menos costosos reemplazaron a Belle , que había quedado en el embarcadero junto al lago. Normalmente se utilizaban dos veleros convertidos , Kokomis y Winonia , para transportar mercancías. Kokomis se convirtió en el buque principal para transportar pasajeros y correo. [3]
El final de la Primera Guerra Mundial en 1918 marcó el comienzo de una nueva era del turismo en Temagami. [3] Se construyeron varios nuevos albergues, campamentos y cabañas y era común que 300 personas se agolparan en el andén de la estación de tren. [3] [4] Un nuevo grupo, Perron and Marsh Navigation Company, compró y operó Belle durante este período. [3] Chocó con el muelle de Keewaydin alrededor de 1930, casi destruyéndolo. [4] La Compañía de Barcos Temagami había comprado a Belle en 1936 y fue operada hasta 1939. [3] [4] Le rompieron la espalda alrededor de 1939 mientras cargaba en tierra en Camp Wanapitei, un campamento juvenil situado en la costa norte de Bahía Ferguson. [9]
Todavía era el barco más grande a flote entre James Bay y Manitoulin Island en el lago Huron en 1940. [10] Después de sufrir algunos daños por colisiones de muelles y bajíos en su carrera, se hundió en sus cuarteles de invierno en Muddy Water Bay durante el invierno de 1939 o 1940. La causa de su hundimiento fue probablemente el aflojamiento de la estopa de sus costuras. Después de estar sentada en la bahía anegada durante al menos un año, fue rescatada, reparada y devuelta al servicio. El tráfico de pasajeros disminuyó durante la Segunda Guerra Mundial y el negocio se desplomó. Durante este tiempo, Temagami Boat Company sufrió económicamente y mantuvo a Belle fuera de servicio durante la mayor parte de los años de guerra. [4] Temiskaming and Northern Ontario Railway (ahora llamado Ontario Northland Railway ) compró la Compañía de Embarcaciones Temagami en 1944. [3] En el momento de la compra, Belle era el único vapor que quedaba en el lago Temagami. El Ferrocarril T&NO decidió más tarde que no encajaba con sus ambiciosos planes para modernizar la operación de navegación en el lago Temagami y fue desmantelado en la orilla de Muddy Water Bay en 1945. [4] Fue reemplazada en 1946 por Aubrey Cosens VC , un más rápido Barco de motor diesel que lleva el nombre de un héroe de la Segunda Guerra Mundial que recibió la Cruz Victoria . [3]
Belle fue el último barco de vapor de pasajeros en aguas del norte de Ontario . [4] En sus años pico hizo una carrera diaria regular en el lago Temagami durante los meses de verano, navegando hasta los campamentos y la aldea aborigen en Bear Island , deteniéndose en el puesto de la Compañía de la Bahía de Hudson , sirviendo almuerzo y refrigerios a bordo, dejando a las 10:00 a. m. y volviendo a empezar a las 5:50 p. m., todo por un par de dólares el viaje. [10]
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k "Bella de Temagami; 1906; Hélice; C122017" . Base de datos marítima de los Grandes Lagos . Universidad de Michigan . Consultado el 18 de agosto de 2015 .
- ^ a b c d e f "Bella de Temagami (1906)" . Historia marítima de los Grandes Lagos . Consultado el 18 de agosto de 2015 .
- ^ a b c d e f g h yo j k l Sinclair, Pamela (2011). Asociación de los lagos de Temagami: La vida y los tiempos de una comunidad rural . Publicación de Trafford . págs. 10, 41, 47, 99. ISBN 978-1-4269-6762-7.
- ^ a b c d e f g h "Vapores en el lago Temagami: La Bella - el más grande de todos 1919-1945" . Ottertooth . Consultado el 20 de agosto de 2015 .
- ^ a b c "Vapores en el lago Temagami: La Bella - el más grande de todos 1906-18" . Ottertooth . Consultado el 20 de agosto de 2015 .
- ^ Silcox, David P. (1996). Lugar de pintura: La vida y obra de David B. Milne . Prensa incorporada de la Universidad de Toronto. pag. 195. ISBN 0-8020-4095-0.
- ^ Wall, Geoffrey S .; Marsh, John (1982). Uso de suelo recreativo: perspectivas sobre su evolución en Canadá . Ottawa : Carleton University Press Inc. pág. 163. ISBN 0-88629-003-1.
- ^ "Vapores en el lago Temagami: 1903-1945" . Ottertooth . Consultado el 20 de agosto de 2015 .
- ^ Hodgins, Bruce W. (2015). "Viajar hacia y desde el campamento: una historia de Bruce Hodgins" (PDF) . The Paddler: The Wanapitei Community Newsletter . 18 . Temagami , Ontario. pag. 3.
- ^ a b Rosa, Hal (1940). Bill Guppy: Rey de los leñadores, amigo de toda la vida y tutor de "Grey Owl" . Hutchinson & Co. pág. 148.
enlaces externos
- "Vaporera de los años 40" Belle "Lago Temagami Ontario" . YouTube . Consultado el 21 de agosto de 2014 .