Barend Jacobus "Ben" Schoeman [1] (19 de enero de 1905 - 2 de abril de 1986) fue un político sudafricano del Partido Nacional prominente durante la era del apartheid . Se desempeñó como Ministro de Trabajo desde 1948 hasta 1954 y Ministro de Transporte desde 1954 hasta 1974.
Ben Schoeman | |
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Ministro de Transportes | |
En el cargo 30 de noviembre de 1954 - 1974 | |
Precedido por | Paul Sauer |
Sucesor | Lourens Muller |
Distrito electoral | Maraisburg |
Ministro de trabajo | |
En el cargo 4 de junio de 1948-30 de noviembre de 1954 | |
Precedido por | Colin Fraser Steyn |
Sucesor | Johannes de Klerk |
Distrito electoral | Maraisburg |
Ministro de Obras Públicas | |
En el cargo 4 de junio de 1948-30 de noviembre de 1954 | |
Precedido por | CF Clarkson |
Sucesor | PO Sauer |
Distrito electoral | Fordsburg |
Miembro del Parlamento | |
En el cargo de 1938 a 1943 | |
Detalles personales | |
Nació | 19 de enero de 1905 Johannesburgo, Sudáfrica |
Fallecido | 2 de abril de 1986 |
Partido político | Partido Nacional (1948-1974) Partido Unido (1938-1943) |
Historia
Schoeman nació en Braamfontein , Johannesburgo en el British Colonia de Transvaal en 1905 19 de enero de [2] : 6 hijo de conductor de tren Barend Jacobus Schoeman y Abelina Jacoba Schoeman (de soltera Theunissen). [3] Después de completar sus estudios en la escuela secundaria, se unió a la industria ferroviaria y trabajó como conductor y bombero . [4] Ascendió en la jerarquía y, después de 16 años, alcanzó el puesto de jefe de estación en Paardekop. [2] : 7
A los diecisiete años, era el presidente de rama del Partido Nacional en Braamfontein. [2] : 7 Entró en la política como miembro del Partido Unido , siendo elegido miembro del Parlamento por Fordsburg en las elecciones generales de 1938 , obteniendo una mayoría de 1.127 sobre TC Robertson del Partido Laborista . [5] De 33 años, Schoeman era el miembro más joven de la Cámara de la Asamblea . Al estallar la Segunda Guerra Mundial , Schoeman apoyó la postura de neutralidad del primer ministro J. BM Hertzog . Cuando Hertzog dimitió como Primer Ministro y cambió su lealtad al Partido Nacional , [6] Schoeman también cambió de partido, y en 1940 se convirtió en el jefe del Partido Nacional en Witwatersrand y miembro del Comité Ejecutivo del partido. En las elecciones generales de Sudáfrica de 1943 , perdió su escaño ante Sarel Tighy del Partido Unido. [2] : 7 En las elecciones generales sudafricanas de 1948 regresó al parlamento como miembro del Partido Nacional de Maraisburg. [2] : 7
Si bien algunos han acusado a Schoeman de ser miembro de la organización afrikaner Ossewabrandwag , a veces militante , [7] Schoeman afirma en sus memorias que le ofrecieron el puesto de general en la organización, pero se negó. [8] De manera similar, Oswald Pirow, simpatizante de los nazis, se acercó a Schoeman para que se uniera a su organización "Nuevo Orden", que abogaba por el nacionalsocialismo en Sudáfrica. Schoeman se negó a apoyar a la organización debido a su creencia en la democracia para el pueblo afrikaner y terminó su relación con Pirow. [9]
Elección de liderazgo
Después del asesinato del primer ministro Henrik Verwoerd en septiembre de 1966, Schoeman fue ampliamente considerado como el favorito para asumir el liderazgo tanto del Partido Nacional como del país. Sin embargo, el día antes de las elecciones, se retiró de la carrera, otorgando la victoria al único otro candidato; John Vorster . En una entrevista realizada poco después de su retirada, Schoeman, que parecía haber estado llorando, reveló que había tomado la decisión debido a "chismes, incluso sobre mi esposa". [10] En su libro de 2003 Unfinished business: South Africa, Apartheid and Truth , Terry Bell y Dumisa Buhle Ntsebeza sugieren que Schoeman fue chantajeado por Vorster, aunque no ofrecen pruebas de su teoría. [10] El incondicional del Congreso Nacional Africano Gwede Mantashe ha afirmado de manera similar que Schoeman fue chantajeado por "securócratas", lo que lo obligó a retirar inesperadamente su candidatura y permitió que el más conservador Vorster tomara el poder. [11]
Legado
Phil Weber, editor de Die Burger , creía que Schoeman era el "pensador más sobrio" del gabinete de DF Malan con respecto a la postura del gobierno sobre el apartheid. [12] Notablemente después de la masacre de Sharpeville , Schoeman, junto con Eben Dönges y Paul Sauer , pidieron públicamente una relajación de ciertas políticas del apartheid, pero Verwoerd lo rechazó.
Varios proyectos importantes de infraestructura pública han sido nombrados en honor al ministro de larga data, incluido el muelle exterior más grande del Puerto de Ciudad del Cabo , la autopista más transitada de Sudáfrica Ben Schoeman Freeway y anteriormente el Aeropuerto de East London . Bajo su ministerio, Richards Bay Port , la instalación de exportación de carbón más grande de África, se construyó para expandir la capacidad de exportación de carbón de Sudáfrica.
Publicaciones
- Schoeman, Ben (1973). Jagavonture (en afrikáans). Doornfontein : Perskor. ISBN 0-628-00338-2. OCLC 3569588 .
- Schoeman, Ben (1978). My lewe in die politiek [ Mi vida en política ] (en afrikáans). Johannesburgo: Perskor. ISBN 0-628-01466-X. OCLC 5945369 .
Referencias
- ^ "Registros del Sindicato de Trabajadores de la Confección" . Johannesburgo , Sudáfrica: The Library, University of the Witwatersrand . 2007 . Consultado el 20 de noviembre de 2011 .
- ^ a b c d e de Villiers, Hugo (1974). "Un veterano se jubila" . Panorama de Sudáfrica . Servicio de información de Sudáfrica. 19 (5) - a través de Internet Archive.
- ^ AM Van Schoor (1973). Die Nasionale boek [ El libro nacional ]. Edupress. pag. 145.
- ^ Holanda, DF (1972). Locomotoras de vapor de los ferrocarriles sudafricanos . 2: 1910-1955 (1ª ed.). Newton Abbott, Inglaterra: David y Charles . pag. 34. ISBN 978-0-7153-5427-8.
- ^ Schoeman, BM (1977). Parlementêre verkiesings in Suid-Afrika, 1910-1976 [ Elecciones parlamentarias en Sudáfrica, 1910-1976 ]. Pretoria : Aktuele Publikasies.
- ^ "Segunda Guerra Mundial y su impacto, 1939-1948" . Historia de Sudáfrica en línea. Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2013 . Consultado el 20 de noviembre de 2011 .
- ^ Fideicomiso Sudafricano de Educación para la Democracia (SADET) (2004). El camino hacia la democracia en Sudáfrica: 1960-1970 . Ciudad del Cabo : Zebra Press . pag. 9. ISBN 1-86872-906-0.
- ^ Schoeman, Ben. (1978). Mi lewe in die politiek. Johannesburgo: Perskor-Uitgewery. p.78
- ^ Schoeman, Ben. (1978). Mi lewe in die politiek. Johannesburgo: Perskor-Uitgewery. pág.81
- ^ a b Bell, Terry; Ntsebeza, Dumisa Buhle (2003). Asuntos pendientes: Sudáfrica, apartheid y verdad . Londres: Verso. pag. 55. ISBN 1-85984-545-2.
- ^ Mantashe, Gwede. "Cuidado con los chantajistas, dice Mantashe" . El M&G Online . Consultado el 2 de enero de 2019 .
- ^ Koorts, Lindie (noviembre de 2010). "Un anacronismo envejecido: DF Malan como primer ministro, 1948-1954" . Kronos . Ciudad del Cabo. 36 (1). ISSN 0259-0190 .
Asientos de montaje | ||
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Precedido por J. SF Pretorius | Miembro del Parlamento de Fordsburg 1938 - 1943 | Sucedido por D. Burnside |
Precedido por ??? | Miembro del Parlamento de Maraisburg 1948 - 1974 | Sucedido por Abraham van Wyk |
Oficinas políticas | ||
Precedido por Colin Fraser Steyn | Ministro de Trabajo 1948-1954 | Sucedido por Johannes de Klerk |
Precedido por Paul Sauer | Ministro de Transporte 1954-1974 | Sucedido por Lourens Muller |