El Beneš-Mráz Bibi era un avión de turismo biplaza checoslovaco de la década de 1930 .
Be-550 Bibi | |
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Beneš-Mráz Be.550 Bibi, 1939 | |
Papel | Aviones deportivos |
Fabricante | Beneš-Mráz |
Diseñador | Pavel Beneš y Jaroslav Mráz |
Primer vuelo | 1936 |
Introducción | 1936 |
Número construido | California. 18 |
Diseño y desarrollo
El Bibi fue diseñado y fabricado por Beneš-Mráz, desarrollado a partir del diseño Beta-Minor . El Bibi era un avión ligero, más pequeño en el que los asientos eran de lado a lado en vez de a la par, y las cabinas fueron completamente cerrado, conservando el de Beta-Menor voladizo de ala baja cantilever monoplano de diseño, con fijo tren de aterrizaje rueda de cola . El desarrollo del Bibi comenzó con el turismo de cabina de dos asientos Be-501 y culminó con el Be-555 Super Bibi. [1]
Historia operativa
Un ejemplo del Be-550 Bibi (OK-BET) se importó al Reino Unido , se almacenó durante la Segunda Guerra Mundial y luego se registró como G-AGSR hasta un accidente fatal en 1951. [1]
Variantes
- Be-501 Bibi
- Avión monoplaza de desarrollo inicial para el turismo de cabina Bibi.
- Be-502 Bibi
- Prototipo de desarrollo monoplaza para la serie Bibi.
- Be-550 Bibi
- La versión de producción inicial se introdujo en 1936, con al menos seis construidos, incluidas las exportaciones individuales a Egipto y el Reino Unido.
- Be-555 Super Bibi
- La versión final del Bibi con muchas mejoras. La producción continuó después del comienzo de la Segunda Guerra Mundial, con al menos diez construidos.
Especificaciones (Be-550)
Datos de L'Année Aéronautique 1938–1939 [2]
Características generales
- Tripulación: dos
- Longitud: 7,31 m (24 pies 0 pulgadas)
- Envergadura: 11,51 m (37 pies 9 pulgadas)
- Altura: 1,90 m (6 pies 3 pulgadas)
- Área del ala: 14.0 m 2 (151 pies cuadrados)
- Peso vacío: 330 kg (728 lb)
- Peso bruto: 560 kg (1235 lb)
- Planta motriz: 1 × motor Walter Mikron II de 4 cilindros en línea invertido refrigerado por aire, 45 kW (60 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 200 km / h (120 mph, 110 kn) a 100 m (330 pies)
- Velocidad de crucero: 175 km / h (109 mph, 94 nudos)
- Alcance: 780 km (480 mi, 420 nmi)
- Techo de servicio: 5.200 m (17.100 pies)
- Tiempo hasta la altitud: 6 min 30 sa 1000 m (3300 pies)
Notas
- ↑ a b Jackson, 1974, p. 358
- ^ Hirschauer y Dollfus , 1939 , p. 26
Referencias
- Hirschauer, L; Dollfus, Ch (1939). L'Année Aéronautique 1938–1939 (en francés). París: Dunod . Consultado el 11 de diciembre de 2019 , a través de BnF Gallica.
- Jackson, AJ (1974). Aviones civiles británicos desde 1919 . Putnam ISBN 0-370-10014-X
- Němeček, V. (1968). Československá letadla . Praga: Naše Vojsko.
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 152.
- Archivos de información mundial de aeronaves . Londres: Bright Star Publishing. pp.Archivo 890 Hoja 25.