El general Benjamin Wiley Chidlaw (18 de diciembre de 1900 [1] - 21 de febrero de 1977) fue un oficial de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . [2] Dirigió el desarrollo del motor a reacción y el avión a reacción originales de los Estados Unidos. Se unió al Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos , en ese momento un precursor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), en 1922 y durante varios años se desempeñó en puestos de capacitación e ingeniería. En 1940 era jefe de la Rama de Ingeniería Experimental y estaba involucrado en el desarrollo de motores a reacción. Durante la Segunda Guerra Mundial fue subcomandante del 12º Comando Aéreo Táctico y más tarde organizó el establecimiento del 22º Comando Aéreo Táctico.en el Teatro Europeo de Operaciones. Después de la guerra permaneció en altos puestos de mando y terminó su carrera con la USAF en 1955 como comandante en jefe del Comando Continental de Defensa Aérea con el rango de general. Murió en 1977 a la edad de 76 años.
Benjamin Wiley Chidlaw nació en Cleves, Ohio , el 18 de diciembre de 1900. Se graduó de Woodward High School en Cleves y de la Academia Militar de los Estados Unidos , con nombramiento en junio de 1922 como segundo teniente del Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos , pronto para convertirse en el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos (USAAC), que luego se convertiría en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF).
Chidlaw tomó entrenamiento de vuelo en Brooks y Kelly Fields , Texas, y obtuvo sus alas en enero de 1924. Permaneció en Kelly cinco meses como instructor de vuelo. Fue a Clark Field en las Filipinas para trabajar con el 3er Escuadrón de Persecución . Regresó a Brooks en octubre de 1926 como asistente del instructor de vuelo, comandante de puesta en escena y piloto de verificación final.
Ascendido a primer teniente en abril de 1927, Chidlaw permaneció en Brooks hasta julio de 1930 cuando ingresó en la Escuela de Ingeniería de USAAC en Wright Field , Ohio, donde se graduó un año después. Luego comenzó la primera de varias asignaciones largas en Wright Field que establecieron a Chidlaw como un experto en material, especialmente aviones. Esta vez permaneció cinco años, principalmente como oficial de proyectos de la División de Aeronaves de Transporte y Entrenamiento de la División de Material.
A principios de 1934, dedicó tres meses a ayudar a la USAAC a inaugurar su vuelo del correo aéreo. En sucesión, tomó el curso de la Escuela Táctica del Cuerpo Aéreo en Maxwell Field , Alabama, y la instrucción de la Escuela de Comando y Estado Mayor en Fort Leavenworth , Kansas. Fue ascendido a capitán en agosto de 1935 y asignado al segundo grupo de bombas en Langley Field., Virginia, donde se convirtió en oficial de operaciones en mayo de 1938. En enero siguiente, fue nombrado asistente técnico del asistente del jefe de personal de material en la sede de USAAC en Langley. Regresó a Wright Field por un corto tiempo y en marzo de 1939 fue asignado a la División de Suministros en la Oficina del Jefe del Cuerpo Aéreo. Tres meses después se convirtió en jefe de la Sección de Ingenieros y en octubre en jefe de la Rama de Ingeniería Experimental, donde supervisó el desarrollo del motor a reacción.
Chidlaw fue ascendido a mayor en marzo de 1940, a teniente coronel en septiembre de 1941, a coronel en marzo de 1942 y a general de brigada en noviembre de 1942, mientras estaba asignado a este deber en Washington. En marzo de 1943, fue asignado a la Oficina del Subjefe de Estado Mayor Aéreo para Material en Washington. En esa capacidad representó a la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos (USAAF), el predecesor directo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, en varias misiones técnicas conjuntas Royal Air Force -USAAF en Londres. Acudió al Teatro Mediterráneo en abril de 1944 como subcomandante general del XII Comando Aéreo Táctico.. Tras la invasión del sur de Francia, organizó y comandó el XXII Comando Aéreo Táctico en ese teatro. En marzo de 1945 tomó el mando de la Fuerza Aérea Táctica Aliada del Mediterráneo y fue ascendido a general de división el mes siguiente.