El 2d Bomb Wing es una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos asignada al Comando de Ataque Global de la Fuerza Aérea y la Octava Fuerza Aérea . Está estacionado en Barksdale Air Force Base , Louisiana. El ala también es la unidad anfitriona en Barksdale. El ala fue asignada al Comando de Ataque Global de la Fuerza Aérea en febrero de 2010 como parte de la reasignación de la Octava Fuerza Aérea.
Ala de bomba 2d | |
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Fundado | 15 de octubre de 1947 |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Bombardeo |
Parte de | Comando de ataque global de la Fuerza Aérea Octava Fuerza Aérea |
Guarnición / HQ | Base de la Fuerza Aérea de Barksdale |
Lema (s) | LIBERTATEM DEFENDIMUS Latín : Defendemos la libertad |
Aeronave | B-52 Stratofortress |
Decoraciones | consulte la sección "Linaje y honores" a continuación |
Comandantes | |
Comandante actual | Coronel Mark C. Dmytryszyn |
Comandantes notables | George J. Eade Eugene E. Habiger Charles T. Robertson, Jr. John Dale Ryan |
Insignias | |
Emblema 2d Bomb Wing (aprobado el 10 de agosto de 1951) [1] |
El 2 BW es una de las dos únicas alas B-52H Stratofortress en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , la otra es la Quinta Ala de Bombas en la Base de la Fuerza Aérea Minot , Dakota del Norte.
Su 2do Grupo de Operaciones es el grupo de bombardeo más antiguo de la Fuerza Aérea, habiendo luchado en el Frente Occidental como el Grupo de Bombardeo del Primer Día durante la Primera Guerra Mundial , entrando en combate el 12 de septiembre de 1918. [2] Después de la guerra, participó en el General de Brigada Prueba de bombardeo en alta mar de Billy Mitchell en 1921. Activo durante más de 60 años, el 2 BW fue un ala componente de la fuerza de disuasión de bombarderos pesados del Comando Aéreo Estratégico (SAC) durante la Guerra Fría .
La 2d Bomb Wing está comandada por el coronel Michael A. Miller. El Sargento Mayor Jefe de Comando es Joshua W. Swanger. [3]
Unidades
Hoy, como el ala de bombas más grande en Air Force Global Strike Command y como parte de la histórica "Mighty Eighth" Air Force, el ala continúa reflejando la herencia de su lema Libertatem Defendimus: "Liberty We Defend".
- Grupo de mantenimiento 2d
- Escuadrón de mantenimiento 2d
- 2d Escuadrón de Operaciones de Mantenimiento
- Escuadrón de mantenimiento de aeronaves 2d
- Escuadrón de municiones 2d
- 2d grupo médico
- Escuadrón de Apoyo a Operaciones 2d ("Posse")
- 11 ° Escuadrón de Bombas ("Escuadrón Jiggs")
- 20 ° Escuadrón de Bombas ("Bucaneros")
- 96 ° escuadrón de bombas ("El propio diablo")
- 2d grupo de apoyo a la misión
- Escuadrón de contratación 2d
- Escuadrón de Comunicaciones 2d
- 2d escuadrón de ingenieros civiles
- Escuadrón de preparación logística 2d
- 2d escuadrón de apoyo a la misión
- 2d Escuadrón de las Fuerzas de Seguridad
- Escuadrón de servicios 2d
Historia
Era de los bombarderos medios
La 2d Ala de Bombardeo fue activada por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos el 5 de noviembre de 1947, aunque inicialmente no tenía cuartel general o base propia. Su 2do Grupo de Bombardeo asignado se adjuntó a la 43a Ala de Bombardeo en Davis-Monthan AFB , Arizona, todos asignados al Comando Aéreo Estratégico Octava Fuerza Aérea .
Un debate sobre dónde colocar la nueva ala terminó con la selección de Chatham Air Force Base , Georgia, un aeródromo de entrenamiento de la Segunda Guerra Mundial . Situada a unas 10 millas al noroeste de Savannah, Georgia , Chatham tenía un aeródromo adecuado para las operaciones de B-29, pero el área de acantonamiento de la base estaba en muy malas condiciones. Sus edificios habían sido construidos para durar cinco años, se calentaban con estufas de barriga y solo tenían letrinas al aire libre.
Después de que se actualizaron estas instalaciones, la sede del ala se levantó el 1 de enero de 1949 en Chatham. La 2d Bomb Wing asumió los activos del 307th Bombardment Group , que se había desplegado en la base desde MacDill Air Force Base , Florida; y el 2.º Grupo de Bombardeo, que había regresado de un despliegue en RAF Lakenheath , Inglaterra. Equipado con B-29 Superfortresses , la misión principal del ala era el entrenamiento para operaciones de bombardeo estratégico. A principios de 1949, los B-29 comenzaron a ser reemplazados por el B-50 Superfortress , un derivado del B-29 diseñado para la guerra atómica con motores más potentes, una velocidad máxima más alta y un techo más alto.
Los líderes de la Fuerza Aérea permanecieron insatisfechos con las instalaciones de Chatham e hicieron planes para trasladar el ala a otras mejores. La ciudad de Savannah, sin embargo, ofreció a la USAF el antiguo campo de aviación Hunter Army , que estaba más cerca de la ciudad (5 millas al NO), junto con 3500 acres (14 km²) de tierra adyacente para expansiones de bases. Hunter Field fue construido en 1929 como Aeropuerto Municipal de Savannah y en 1940 el Air Corps recibió la aprobación para construir una base permanente en el sitio. Durante la Segunda Guerra Mundial se utilizó tanto como base de entrenamiento como como aeródromo antisubmarino durante la guerra. En junio de 1946, el aeródromo fue devuelto a la ciudad de Savannah. Además, el Cuartel General de la Octava Fuerza Aérea se estableció en Savannah en enero de 1942, y había un fuerte deseo de que un ala de la Octava Fuerza Aérea estuviera estacionada en el área. El 29 de septiembre de 1950, la 2d Bomb Wing se trasladó a la reabierta Hunter Air Force Base y Chatham se entregó a la ciudad de Savannah, donde se volvió a desarrollar en un aeropuerto regional.
Las operaciones del B-50 Superfortress continuaron hasta noviembre de 1953, cuando el 2 BW comenzó a recibir bombarderos medios B-47E Stratojet de propulsión a chorro . El B-47 era un bombardero rápido que dependía de la velocidad para penetrar las defensas aéreas de la Unión Soviética. Producido en grandes cantidades, se convirtió en el principal bombardero mediano del SAC durante la década de 1950. El ala participó en los despliegues de SAC REFLEX en el norte de África e Inglaterra. A partir de 1958, el B-47 se estaba volviendo obsoleto, a medida que mejoraban las defensas aéreas de la Unión Soviética. La Stratojet se eliminó gradualmente de SAC a partir de 1960.
Se hicieron planes para actualizar el ala al Boeing B-52 Stratofortress . Sin embargo, aunque adecuada para las operaciones del B-47, la pista de Hunter fue inadecuada para las operaciones del B-52 cuando se probó a principios de la década de 1960. Además, durante la década de 1950, el área urbana de la ciudad de Savannah se estaba expandiendo e invadiendo el aeródromo, lo que hacía que Hunter no fuera apto para operaciones de bombarderos pesados con equipos nucleares sobre el área urbanizada. Un accidente de 1958 en Tybee Island B-47 en el que se perdió una bomba de hidrógeno Mark 15 en el Océano Atlántico frente a la costa de Savannah fue otra razón en la decisión de SAC de trasladar el ala a un área no urbana.
A principios de 1963, el ala comenzó a enviar sus B-47 al almacenamiento en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan , Arizona. La 2d Ala de Bombardeo se trasladaría y Hunter AFB fue reasignado al Servicio de Transporte Aéreo Militar (MATS). MATS cerró sus instalaciones en la Base de la Fuerza Aérea Donaldson , Carolina del Sur, y reasignó la 63.a Ala de Transporte de Tropas a Hunter, utilizando la base para las operaciones de aviones de carga intercontinentales Douglas C-124 Globemaster II a puntos de todo el mundo.
B-52 Stratofortress
El 2d Bombardment Wing se trasladó a Barksdale AFB , Louisiana el 1 de abril de 1963, donde asumió los bombarderos pesados B-52F Stratofortress existentes y el personal del 4238th Strategic Wing (SW). El ala ha estado estacionada en Barksdale continuamente durante más de 50 años.
4238a Ala Estratégica
Las operaciones de B-52 en Barksdale se remontan al 1 de marzo de 1958 cuando SAC estableció el 4238th SW. [4] y lo asignó a la 4ta División Aérea [5] como parte del plan de la SAC para dispersar sus bombarderos pesados Boeing B-52 Stratofortress sobre un mayor número de bases, haciendo así más difícil para la Unión Soviética derribar todo el flota con un primer ataque sorpresa. [6] Inicialmente, al 4238 ° se le asignaron solo tres escuadrones de mantenimiento, pero el 15 de abril, el 4238 ° Grupo de la Base Aérea se activó bajo el ala como la organización anfitriona de Barksdale cuando el 805 ° Grupo de la Base Aérea [4] y el 301 ° Ala de Bombardeo [7] ] fueron desactivados. Los Escuadrones de Reabastecimiento Aéreo 301 y 376 , que volaban Boeing KC-97 Stratotankers, fueron transferidos al ala desde el 301, mientras que el Escuadrón 20 de Depósito de Aviación fue transferido desde el 805 para supervisar las armas especiales del ala. En junio, el 913 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , que volaba Boeing KC-135 Stratotankers, se activó en previsión de la llegada del Boeing B-52 Stratofortress . Las dos unidades KC-97 fueron desactivadas o transferidas desde Barksdale en 1962. [4]
El ala ganó su cuarto escuadrón operativo el 1 de agosto cuando el 436 ° Escuadrón de Bombardeo (BS), que consta de 15 Boeing B-52 Stratofortresses se trasladó a Barksdale desde Carswell AFB , Texas, donde había sido uno de los tres escuadrones de la 7 ° Ala de Bombardeo . [8] A partir de 1960, un tercio de los aviones del escuadrón se mantuvieron en alerta de quince minutos , con combustible y listos para el combate para reducir la vulnerabilidad a un ataque con misiles soviéticos. Esto se incrementó a la mitad de los aviones del escuadrón en 1962. [9] El 4238º (y más tarde el 2º) continuó manteniendo un compromiso de alerta hasta el final de la Guerra Fría . En 1962, los bombarderos del ala comenzaron a equiparse con los misiles de crucero lanzados desde el aire GAM-77 Hound Dog y GAM-72 Quail . El 4134 ° Escuadrón de Mantenimiento de Misiles Aerotransportados se activó en noviembre para mantener estos misiles.
2d ala de bombardeo , pesada
En 1962, con el fin de perpetuar el linaje de las unidades de bombardeo con ilustres récords de la Segunda Guerra Mundial , el Cuartel General SAC recibió la autoridad del Cuartel General de la USAF para descontinuar sus alas estratégicas controladas por el Comando Mayor (MAJCON) que estaban equipadas con aviones de combate y reemplazarlos con aviones controlados por la Fuerza Aérea. (AFCON), que podrían tener un linaje e historia. [10] En lugar de desactivar el ala de bombardeo 2d cuando Hunter se cerró, SAC lo movió para reemplazar el 4238th SW. [11] y asumir su misión, personal y equipamiento. [12]
De la misma manera, el 20º Escuadrón de Bombardeo , uno de los escuadrones de bombas históricos de la unidad, reemplazó al 436º BS. [13] El 855º Grupo Médico , el 20º Escuadrón de Mantenimiento de Municiones y el 913º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo fueron reasignados al 2º. El grupo de apoyo y los escuadrones de mantenimiento de la 4238a fueron reemplazados por unos con la designación numérica 2d. Cada una de las nuevas unidades asumió el personal, el equipo y la misión de su predecesora.
En Barksdale, 2 BW apoyó el sistema de mando y control posterior al ataque de la Segunda Fuerza Aérea desde abril de 1963 hasta marzo de 1970. Llevó a cabo operaciones de entrenamiento de bombardeo y reabastecimiento de combustible desde abril de 1963, excepto en los períodos en que todos los aviones y tripulaciones estaban prestados a organizaciones del SAC involucradas en operaciones de combate en el sudeste asiático. Comenzó a respaldar las operaciones del SAC en el sudeste asiático con aviones y personal en 1965, y apoyó cada vez más estas operaciones en 1966 y 1967. El 15 de abril de 1968, ganó un segundo escuadrón B-52 y un segundo KC-135, convirtiéndose nuevamente en un SAC "super " ala. Desde finales de mayo de 1972 hasta el 26 de octubre de 1973, prestó todos los recursos del ala B-52 a organizaciones del SAC en el Lejano Oriente y el sudeste asiático. Desde mayo de 1972 hasta principios de noviembre de 1972, el ala prestó todos menos cuatro de los KC-135 del ala y algunas tripulaciones aéreas a otras unidades del SAC. Después del regreso de los recursos de combate, el ala continuó apoyando las operaciones del SAC en el sudeste asiático hasta 1975, en una escala reducida. [11]
Obtuvo petroleros KC-10 en noviembre de 1981 para aumentar las operaciones de reabastecimiento de combustible para la USAF, AFRES y ANG. Proporcionó reabastecimiento aéreo para los esfuerzos de rescate en Granada, octubre-noviembre de 1983, el ataque a Libia, abril de 1986, y la invasión de Panamá, diciembre de 1989 a enero de 1990. Se presentó el Trofeo Omaha por "el ala sobresaliente en el Comando Aéreo Estratégico" f2 . Despliegue de aeronaves B-52, KC-135 y KC-10, tripulaciones aéreas y personal de apoyo en varios lugares en apoyo de operaciones en el suroeste de Asia, del 7 de agosto de 1990 al 17 de abril de 1991.
Guerra del Golfo de 1991
Las operaciones Desert Shield y Desert Storm llevaron a los guerreros de Barksdale al centro de atención nuevamente con sus esfuerzos por liberar Kuwait.
El 596 ° Escuadrón de Bombas, 2 ° Ala de Bombas voló lo que entonces era la misión de combate más larga en la historia de la aviación militar al comienzo de la Tormenta del Desierto en 1991. Siete B-52 volaron una misión de 35,4 horas del 16 al 17 de enero de 1991 y, durante el momento en la historia de la Fuerza Aérea de los EE. UU., disparó un aluvión devastador de misiles de crucero lanzados desde el aire (CALCM) convencionales. El nombre oficial de esta misión era SENIOR Surprise, extraoficialmente se le conocía como Secret Squirrel. La 2d Bomb Wing entregó una cuarta parte de todas las bombas de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Durante la Tormenta del Desierto. Los 2d Bomb Wing KC-135 y KC-10 proporcionaron más de 1,000 de las 13,700 misiones de reabastecimiento de combustible de la coalición.
Post Guerra Fría (1991-presente)
En diciembre de 1992, el último B-52G salió de Barksdale para su almacenamiento a largo plazo en Davis-Monthan AFB , Arizona. y reemplazado por bombarderos B-52H más nuevos. También en diciembre, el ala recuperó el nombre de uno de sus escuadrones de bombas originales de la Primera Guerra Mundial: el vigésimo escuadrón de bombas. El 1 de octubre de 1993, el ala pasó a llamarse 2d Bomb Wing y transfirió sus KC-135A Stratotankers y KC-10 Extenders al 458th Grupo de Operaciones del Comando de Movilidad Aérea en Barksdale AFB . [14]
El 1 de agosto de 1994, dos bombarderos B-52H del segundo ala de bombas volaron la primera misión de bombardeo alrededor del mundo. El viaje duró 47,2 horas, el vuelo en jet más largo de la historia. [14]
Dos 2d Bomb Wing B-52 lanzaron un ataque con misiles contra emplazamientos de misiles tierra-aire y radares de defensa aérea en Irak en septiembre de 1996. Desert Strike se ordenó en respuesta a los ataques iraquíes contra los kurdos en el norte de Irak. La misión le valió al ala el prestigioso Trofeo Mackay de 1996 como el vuelo más meritorio del año.
La 2d Bomb Wing participó en la Operación Southern Watch , Desert Fox y Allied Force a finales de la década de 1990.
El 19 de septiembre de 2001, elementos del ala se desplegaron en Diego García y el 7 de octubre volaron los primeros ataques contra objetivos en Afganistán en la Operación Libertad Duradera para librar a ese país de las bases terroristas y sus gobernantes extremistas talibanes y militantes de Al-Qaeda ; más tarde voló en misiones de alerta aerotransportada y, en la Operación Anaconda , voló misiones de bombardeo contra objetivos en el este de Afganistán, del 1 al 18 de marzo de 2002. En la Invasión de Irak de 2003 , voló en misiones el 21 de marzo en ataques de " conmoción y pavor " contra objetivos de mando y control .
El 21 de marzo de 2013 vio la primera ejecución exitosa en vivo con un Sniper Advanced Targeting Pod que marcó el inicio de la integración de toda la flota para el B-52H. La cápsula le da al bombardero una capacidad de ataque de precisión muy necesaria. [15]
El 2d Bomb Wing también ha participado en despliegues en Qatar como parte de operaciones para combatir a ISIS. La misión Continuous Bomber Presence (CBP) del Comando del Pacífico de los EE. UU. (PACOM) es apoyada con despliegues regulares a Andersen AFB , Guam por la 2d Bomb Wing. [dieciséis]
Restauración de "Wise Guy"
"Wise Guy" 60-034 es el segundo B-52 que se regenera del 309º Grupo de Regeneración y Mantenimiento Aeroespacial (AMARG) en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan en Arizona. El martes 14 de mayo de 2019, "Wise Guy" voló a los cielos una vez más con el coronel Robert Burgess, CO del 307th Operations Group, 307th Bomb Wing, voló el bombardero de regreso a Barksdale AFB. "Wise Guy" 60-034 había servido con la 5ta Bomb Wing en Minot AFB y fue trasladado al Bone Yard en 2008. [17]
Está programado para una revisión completa en el Centro de Logística Aérea de la Ciudad de Oklahoma en la Base de la Fuerza Aérea Tinker en Oklahoma en febrero de 2020. El B-52 servirá como reemplazo de otro de los bombarderos B-52H 2nd Bomb Wing de Barkdale que fue destruido en un accidente en Anderson AFB, Guam el 19 de mayo de 2016. [18] [19]
Linaje
- Establecido como ala de bombardeo 2d , muy pesado el 15 de octubre de 1947
- Organizado el 5 de noviembre de 1947
- Redesignado: 2d Ala de Bombardeo , Medio el 12 de julio de 1948
- Redesignado: ala de bombardeo 2d , pesado el 1 de abril de 1963
- Redesignado: 2d Wing el 1 de septiembre de 1991
- Redesignado: 2d Bomb Wing el 1 de octubre de 1993.
Asignaciones
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Componentes
Grupos
- 2.o Bombardeo (más tarde, 2.o Operaciones) : 5 de noviembre de 1947 - 16 de junio de 1952 (separado del 17 de noviembre de 1947 al 31 de diciembre de 1948 y del 18 de febrero al 16 de mayo de 1950); 1º de septiembre de 1991 hasta la actualidad [1]
Escuadrones
- 2.o Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : adscrito del 10 de febrero de 1951 al 15 de junio de 1952, asignado del 16 de junio de 1952 al 1 de abril de 1963; asignado el 3 de enero de 1989 - el 1 de septiembre de 1991
- 11 ° Escuadrón de Bombas : 1 de julio de 1994 hasta el presente
- 20o Escuadrón de Bombas : adjunto del 10 de febrero de 1951 al 15 de junio de 1952, asignado del 16 de junio de 1952 al 25 de junio de 1965
- 32 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : 1 de noviembre de 1981 - 1 de septiembre de 1991
- 49 ° Escuadrón de Bombardeo : adscrito del 10 de febrero de 1951 al 15 de junio de 1952, asignado del 16 de junio de 1952 al 1 de abril de 1963
- 62 ° Escuadrón de Bombardeo : 25 de junio de 1965 - 1 de septiembre de 1991
- 71 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : 15 de abril de 1968 - 1 de septiembre de 1991
- 96 ° Escuadrón de Bombardeo : adscrito del 10 de febrero de 1951 al 15 de junio de 1952, asignado del 16 de junio de 1952 al 1 de abril de 1963
- 308 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : 1 de julio de 1959 - 1 de marzo de 1960
- 429 ° Escuadrón de Bombardeo : 1 de octubre de 1958 - 1 de enero de 1962
- 596 ° Escuadrón de Bombardeo : 15 de abril de 1968 - 1 de septiembre de 1991
- 913 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : 1 de abril de 1963 - 1 de noviembre de 1981 (activo desde el 15 de marzo de 1958 hasta el 1 de noviembre de 1981) [1]
Estaciones
- Davis-Monthan Field (más tarde Davis-Monthan Air Force Base) , Arizona, 5 de noviembre de 1947
- Base de la Fuerza Aérea de Chatham , Georgia, 1 de abril de 1949
- Base de la Fuerza Aérea Hunter , Georgia, 22 de septiembre de 1950
- Desplegado en la RAF Mildenhall , Inglaterra, de mayo a agosto de 1951
- Desplegado en RAF Upper Heyford , Inglaterra, de septiembre a diciembre de 1952
- Desplegado en la base aérea de Sidi Slimane , Marruecos francés, de agosto a septiembre de 1954 y de julio a agosto de 1956.
- Base de la Fuerza Aérea de Barksdale , Luisiana, 1 de abril de 1963 hasta el presente
Aeronave
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Premios y campañas
Además de los siguientes premios, el ala tiene derecho a mostrar las dos Citaciones de Unidad Distinguidas obtenidas por el Grupo de Operaciones 2d durante la Segunda Guerra Mundial.
Serpentina de premios | Otorgar | fechas | Notas |
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Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de noviembre de 1956 - 1 de abril de 1957 | Ala de bombardeo 2d [1] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de julio de 1986 - 30 de junio de 1987 | Ala de bombardeo 2d [1] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de julio de 1987 - 30 de junio de 1989 | Ala de bombardeo 2d [1] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de octubre de 1993 - 31 de mayo de 1995 | 2d ala de bomba [1] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de junio de 1995 - 31 de mayo de 1996 | 2d ala de bomba [1] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de junio de 1996 - 31 de mayo de 1997 | 2d ala de bomba [1] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de junio de 1998 - 31 de mayo de 2000 | 2d ala de bomba [1] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de junio de 2000 - 31 de mayo de 2002 | 2d ala de bomba [1] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de enero de 2008 - 31 de diciembre de 2009 | 2d ala de bomba [20] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de enero de 2010 - 31 de diciembre de 2011 | 2d ala de bomba [20] |
- Trofeo Mackay (al "Vuelo más meritorio del año") 1996
- Trofeo Omaha (por el "ala sobresaliente en el comando aéreo estratégico") (2): 1988, 1992, 2015
Además de los siguientes premios, el ala tiene derecho a mostrar los 16 streamers de campaña ganados por el 2d Operations Group durante la Primera y Segunda Guerra Mundial.
Streamer de campaña | Campaña | fechas | Notas |
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Granada | 1983 | Ala de bombardeo 2d [1] | |
Defensa de Arabia Saudita | 2 de agosto de 1990 - 16 de enero de 1991 | Ala de bombardeo 2d [1] | |
Liberación y Defensa de Kuwait | 17 de enero de 1991 - 11 de abril de 1991 | Ala de bombardeo 2d [1] |
Emblema
Blasón : O, en verdad, cuatro bombas aéreas descendiendo en forma curva siniestra Azure adornado con Argent sobre un jefe grabado Vert, una flor de lis blanca entre dos paletas de Sable, todo dentro de una bordura disminuida de la primera. Las bombas representan escuadrones originales, las franjas representan las principales ofensivas de la Primera Guerra Mundial y la flor de lis blanca simboliza la ubicación francesa de las batallas.
Lema : LIBERTATEM DEFENDIMUS: la libertad que defendemos.
Ver también
- Lista de unidades B-50 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Lista de unidades B-47 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Lista de unidades B-52 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Referencias
Notas
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Robertson, Patsy (11 de enero de 2007). "Hoja informativa 2 Bomb Wing (ACC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 23 de marzo de 2014 . Consultado el 23 de marzo de 2014 .
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- ^ "Ficha 4 División Aérea" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2012 . Consultado el 12 de marzo de 2014 .
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- ^ Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. págs. 538–540. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- ^ "Resumen (sin clasificar), historia del bombardero estratégico desde 1945 (alto secreto, degradado a secreto)" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea. 1 de abril de 1975 . Consultado el 4 de marzo de 2014 .
- ^ Las unidades MAJCON no pueden tener una historia o linaje permanente. Ravenstein, Charles A. (1984). Una guía para el linaje y los honores de la Fuerza Aérea (2d, edición revisada). Maxwell AFB, AL: Centro de Investigación Histórica de la USAF. pag. 12.
- ↑ a b Ravenstein, Combat Wings, págs. 7-9
- ↑ La 2ª Ala continuó, a través del otorgamiento temporal, la historia y los honores del 2º Grupo de Bombardeo. También tiene derecho a retener los honores (pero no la historia o el linaje) del 4238th.
- ^ Maurer, Combat Squadrons , págs. 105-106, 538-540
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Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
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enlaces externos
- "Acerca de nosotros: 2da historia de ala de bomba" . Sitio web oficial de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. 3 de febrero de 2010 . Consultado el 26 de agosto de 2016 .
- Sitio web oficial de la Base de la Fuerza Aérea de Barksdale
- Sitio web de WW2 2nd Bomb Group Association