Benjamin Leroy Holt (1 enero 1849 a 5 diciembre 1920) fue un inventor estadounidense que patentó y fabricó la primera práctica de tipo oruga banda de rodamiento del tractor . [2] [3] La vía de tipo continuo se utiliza para vehículos agrícolas y de ingeniería pesados para distribuir el peso en un área grande para evitar que el vehículo se hunda en un suelo blando. Fundó con sus hermanos la Holt Manufacturing Company .
Benjamin Leroy Holt | |
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Nació | |
Fallecido | 5 de diciembre de 1920 | (71 años)
Nacionalidad | americano |
Ocupación | Presidente de Holt Manufacturing Company |
Conocido por | El primer tractor de orugas continuo patentado y fabricado que funciona , dio lugar a Caterpillar Inc. |
Esposos) | Anna Brown |
Niños | Alfred B. Holt, William Knox Holt, Anne Holt, Edison Ames Holt, Benjamin Dean Holt [1] |
Firma | |
Vida temprana
El menor de cuatro hermanos y once hermanos, los hijos de William Knox Holt y primero, Eliza Jane Virgin, y luego Harriet Parker Ames de Concord, New Hampshire . [4] William Knox Holt era dueño de un aserradero que hacía madera dura para la construcción de vagones y autocares. En 1864, el hermano de Benjamin, Charles H. Holt, llegó a San Francisco , California, donde fundó CH Holt and Co. La empresa producía ruedas de madera para vagones y, más tarde, ruedas de acero para tranvías. Los hermanos William Harrison Holt y Ames Frank Holt llegaron en 1871. [5] La compañía vendía madera dura, madera, vagones y materiales de transporte, principalmente fabricando ejes, ruedas y bastidores de vagones. Los hermanos enviaron madera dura desde New Hampshire por barco a San Francisco.
En 1869, Benjamin se puso a trabajar en el aserradero de su padre , preparando maderas duras para enviarlas a sus hermanos en San Francisco. A los 23 años, se interesó en el negocio y se las arregló para enviar la madera a la costa oeste. [6] Su madre murió en 1875 y su padre murió ocho años después en 1883. Con sus padres fuera, Holt también se fue a California.
Tractores manufacturados
Benjamin Holt llegó a California en 1883. Los hermanos Holt formaron la Stockton Wheel Company para sazonar las maderas de una manera que las preparara para su uso en los áridos valles de California y los desiertos del oeste. Basaron su nueva empresa en la cálida ciudad de Stockton, California , en el Valle Central , donde el clima era adecuado para secar ruedas de madera. Invirtieron $ 65,000 en una fábrica equipada con la mejor maquinaria disponible. Stockton, a unas 90 millas (140 km) al este de San Francisco , era accesible por barco y barco fluvial a través del río San Joaquín . Para 1883, los hermanos tenían 25 hombres en nómina en un edificio de ladrillo de tres pisos y un edificio de madera de un piso en Stockton. [6]
Benjamin fue reconocido por su familia como un genio empresarial y mecánico. La mayoría de los campos circundantes fueron recuperados del delta del río San Joaquín. Gran parte de ella se plantó en trigo y Benjamin Holt produjo su primera cosechadora combinada Link-Belt tirada por caballos. Esta máquina utilizó correas de cadena flexibles en lugar de engranajes para transmitir potencia desde las ruedas de tierra al mecanismo de trabajo, reduciendo las roturas y el tiempo de inactividad. Mientras fabricaba ruedas de carruajes y carruajes y carrocerías, Benjamin vio la necesidad de motores de tracción mecánicos para reemplazar la maquinaria tirada por caballos. [7]
En 1890, Holt construyó su primera máquina de tracción a vapor experimental , apodada "Old Betsy". Desarrolló 60 caballos de fuerza (45 kW) en un marco de 24 pies (7,3 m) de largo a partir de un solo pistón de 11 pulgadas (280 mm) de diámetro y 12 pulgadas (300 mm) de carrera. Podría quemar madera, carbón o petróleo como combustible. Con 675 galones estadounidenses (2,560 l; 562 imp gal) de agua, pesaba 48,000 libras (22,000 kg) y viajaba sobre enormes ruedas de metal. Los tractores de Holt podían cosechar grandes campos por una sexta parte del costo de una cosechadora tirada por caballos. [7] Los forestales pronto los adaptaron para sacar troncos de Redwood de los bosques sin caminos.
En 1892, los Holt fabricaron un tractor a vapor capaz de transportar 50 toneladas cortas (45 t) de carga a 3 millas por hora (4,8 km / h). Hasta ese momento en Estados Unidos se utilizaba la fuerza animal para transportar mercancías, por lo que el tractor fue una gran innovación. [8] Benjamin Holt se convirtió en presidente ese año y la empresa se incorporó como Holt Manufacturing Company. [9]
Una de sus próximas innovaciones fue producir una cosechadora de pendiente lateral. Añadió dos marcos de madera separados que permitieron subir o bajar las ruedas motrices de forma independiente entre sí. Esto permitió que la cosechadora funcionara en pendientes de hasta 30 grados mientras la trilladora permanecía horizontal. [10] Sin embargo, la máquina tenía 36 pies (11 m) de ancho y requería 20 o más caballos o mulas para tirar de ella.
El hermano de Benjamin, Ames Frank Holt, murió el 7 de octubre de 1889. En 1890, Benjamin se casó con Anne Brown, hija del pionero de Stockton, Benjamin Eseck Brown, y Lucy May Dean. En cinco años, sus dos hermanos mayores también murieron. William Harrison Holt murió el 15 de febrero de 1904 y Charles Henry Holt murió el 8 de julio de 1905, dejando a Benjamin a cargo. Benjamin y Anne tuvieron cinco hijos: Alfred, William Knox, Anne, Edison Ames y Benjamin Dean. William siguió a su padre al negocio cuando era adulto. [6]
Si bien ya se habían emitido en todo el mundo más de 100 patentes relacionadas para bandas de rodadura de tractores de orugas, ninguna de ellas funcionó en el campo. El centro de innovación estaba en Inglaterra, y en 1903 Holt viajó a Inglaterra para aprender más sobre el desarrollo en curso, aunque todos los que vio fallaron las pruebas de campo. [7] Benjamin regresó a Stockton y, utilizando sus conocimientos y las capacidades metalúrgicas de su empresa, se convirtió en el primero en diseñar y fabricar orugas continuas prácticas para su uso en tractores . El 24 de noviembre de 1904, en los campos alrededor de Stockton, California , demostró con éxito el primer tractor de orugas exitoso.
Uso durante la Primera Guerra Mundial
Durante la Primera Guerra Mundial, los tractores Holt se utilizaron para reemplazar a los caballos para transportar artillería y otros suministros. El Cuerpo de Intendencia también los utilizó para transportar largos trenes de vagones de carga por las vías de tierra no mejoradas detrás del frente. Los tractores Holt también fueron la inspiración para el desarrollo de los tanques británicos y franceses, que alteraron profundamente las tácticas de guerra terrestre. [10] [11]
En 1916, los británicos utilizaron alrededor de mil tractores Caterpillar de Holt en la Primera Guerra Mundial . El vicepresidente de Holt, Murray M. Baker, dijo que estos tractores pesaban alrededor de 18.000 libras (8.200 kg) y tenían 120 caballos de fuerza (89 kW). [12] Al final de la guerra, se habían utilizado 10.000 vehículos Holt en el esfuerzo bélico de los Aliados. [13]
El 22 de abril de 1918, el coronel Ernest Dunlop Swinton, oficial del ejército británico, visitó Stockton durante una gira por Estados Unidos. Swinton agradeció públicamente a Benjamin Holt y su fuerza laboral por su contribución al esfuerzo de guerra. [14] Durante 1914 y 1915, Swinton había abogado por basar algún tipo de vehículo de combate blindado en los tractores de oruga de Holt, pero sin éxito. (Aunque Gran Bretaña desarrolló tanques, vinieron de una fuente separada y no fueron influenciados directamente por las máquinas Holt. [15] Después de la aparición de los tanques en el campo de batalla, Holt construyó un prototipo, el tanque Gas-eléctrico , pero no entró producción.)
Después de que terminó la guerra, Holt se centró menos en la maquinaria agrícola y más en la producción de equipos para la construcción de carreteras. El 5 de diciembre de 1920, Benjamin Holt, de 71 años, murió después de una enfermedad de un mes. Cinco años después, Holt Caterpillar Company se fusionó con su competidor más fuerte, la compañía CL Best , para formar lo que ahora es Caterpillar Inc. , la 133a compañía más grande del mundo en 2008.
Legado
Una calle en el norte de Stockton, California se llama Benjamin Holt Drive en su honor. Benjamin Holt College Preparatory Academy, una escuela intermedia y secundaria (grados 6-12), lleva su nombre.
El Holt Memorial Hall, dedicado a sus contribuciones a la mecanización de la agricultura, se inauguró en el Museo Haggin en Stockton, California en 1976. Incluye la cosechadora más antigua que se exhibe en los Estados Unidos (una cosechadora Haines-Houser de 1904) dibujada por un circa-1918 Tractor de orugas Holt '75' Caterpillar. Ambas piezas están totalmente restauradas.
La esposa de Benjamin Holt, Anna Brown Holt, fue regente de la Universidad del Pacífico en Stockton durante veinticinco años. Su bisnieto Peter Holt opera HOLT CAT de San Antonio, Texas , el concesionario Caterpillar más grande de los Estados Unidos y uno de los concesionarios más grandes del mundo. Él es mejor conocido como el propietario de la cinco veces NBA campeón San Antonio Spurs , el de la WNBA San Antonio Estrellas , el de AHL San Antonio Rampage , y la Liga de Desarrollo de la NBA 's Austin Toros . Caterpillar Inc. en 2008 era la 133ª empresa más grande del mundo con un valor de mercado de 45,13 mil millones de dólares estadounidenses.
Holt está enterrado en el cementerio rural de Stockton en Stockton, California.
Ver también
- Daniel mejor
- Ingeniería civil
- Excavadora
- Warren Atherton
- Tractores del ejército con números G
- Peter Holt
Referencias
- ^ "Biografías del condado de San Joaquín: Benjamin Holt" . Archivos de Genealogía e Historia de California. Archivado desde el original el 22 de abril de 2012.
- ^ Holt, Benjamin, "Motor de tracción", Patente de EE. UU. Núm. 874,008 (presentada: 9 de febrero de 1907; emitida: 17 de diciembre de 1907).
- ^ "Historia de Caterpillar" . Archivado desde el original el 19 de julio de 2011 . Consultado el 28 de febrero de 2010 .
- ^ "Genealogía e historia de William H. Holt" . Archivado desde el original el 20 de agosto de 2008 . Consultado el 27 de febrero de 2010 .
- ^ "Caterpillar Inc., raíces en los esfuerzos de Best y Holt de finales del siglo XIX" . Consultado el 25 de febrero de 2010 .
- ^ a b c Lea, Ralph; Christi Kennedy (16 de febrero de 2008). "Ben Holt fue pionero en tractores para agricultura, construcción, guerra" . Lodi News-Sentinel. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2009 . Consultado el 27 de febrero de 2008 .
- ^ a b c "Benjamin Holt" (PDF) . Producción tecnológica. 2008-09-25. Archivado desde el original (PDF) el 4 de noviembre de 2009 . Consultado el 24 de febrero de 2010 .
- ^ "Un legado de innovación" . Compañía de gatos Holt . Consultado el 28 de mayo de 2011 .
- ^ Orleman, Eric C. (2006). Oruga . Empresa editorial MBI. págs. 8–9. ISBN 9781610608442. Consultado el 13 de julio de 2009 .
- ^ a b Pernie, Gwenyth Laird (3 de marzo de 2009). "Benjamin Holt (1849-1920): el padre del tractor Caterpillar" . Archivado desde el original el 3 de agosto de 2012.
- ^ "HOLT CAT - Servicio y ventas de equipos para distribuidores de Caterpillar de Texas" . 2007. Archivado desde el original el 19 de abril de 2007 . Consultado el 24 de febrero de 2010 .
- ^ "'Tanques' británicos de tipo americano; oficial de Holt Manufacturing Co. dice que Inglaterra compró 1.000 tractores aquí" . The New York Times . 1916-09-16. pag. 1.
- ^ Jay P. Pederson, editor. (2004). "Caterpillar Inc: raíces en los esfuerzos de Best y Holt de finales del siglo XIX". Directorio internacional de historias de empresas . 63 . Farmington Hills, Michigan : St. James Press . ISBN 1-55862-508-9.
- ^ Informe "Caterpillar Times", mayo de 1918, páginas 5 a 8.
- ^ Testigo ocular, que son reminiscencias personales de ciertas fases de la Gran Guerra, incluida la génesis del tanque, por el general de división Sir Ernest D. Swinton. (Garden City, NY, Doubleday, Doran & Company, inc., 1933) En todo.
enlaces externos
- Biografía
- Salón de la fama de Invent Now
- Motor de tracción de B. Holt
- Benjamin Holt en Find a Grave