Bennet Woodcroft FRS (20 de diciembre de 1803 - 7 de febrero de 1879) fue un fabricante textil inglés, arqueólogo industrial, pionero de la propulsión marina, una figura destacada en la reforma de patentes y el primer empleado de los comisionados de patentes. [1]
Benet Woodcroft | |
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Nació | Heaton Norris , Lancashire | 20 de diciembre de 1803
Fallecido | 7 de febrero de 1879 (75 años) |
Nacionalidad | británico |
Ocupación | Ingeniero |
Carrera de ingenieria | |
Disciplina | Ingeniero mecánico |
Biografía
Woodcroft nació en Heaton Norris , Lancashire. Fue el fundador de la Biblioteca de la Oficina de Patentes , ahora parte de la Biblioteca Británica , y del Museo de Patentes , cuyas colecciones se encuentran ahora en el Museo de Ciencias . [2] [3]
Woodcroft fue más tarde profesor de maquinaria en el University College de Londres . [2]
Se casó con Agnes Bertha Sawyer (7 de septiembre de 1833 - 10 de marzo de 1903 [4] ) en Hampstead en el trimestre de septiembre de 1866. Ella nació en Bosworth , Leicestershire. [ cita requerida ] En ese momento él tenía 63 años y ella 33. [5] No tenían hijos. En el censo de 1871 vivían solos con sirvientes, en el censo de 1881 ella es viuda y vive solo con el cocinero. [ cita requerida ]
Woodcroft murió en 1879 y está enterrado en el cementerio de Brompton , Londres. [6] [3] Su retrato se encuentra en la National Portrait Gallery .
Trabaja
Woodcroft patentó mejoras fundamentales en la maquinaria textil y la propulsión de barcos, lo que a su vez generó un interés absorbente por la historia del procedimiento de patentes. Como resultado de una reorganización de la Oficina Británica de Patentes en 1852, se convirtió en Superintendente de Especificaciones. Esto le dio la oportunidad de desarrollar una colección privada de maquinaria histórica.
Cuando se planificó el Museo de South Kensington a mediados de la década de 1850, se invitó a la Oficina de Patentes, a través de Woodcroft, a reunir una colección de dispositivos industriales para su exhibición. Cuando el Museo abrió en 1857, el edificio incorporó un Museo de la Oficina de Patentes separado y Woodcroft siguió siendo su fuerza impulsora hasta su retiro en 1876.
Woodcroft, un coleccionista nato, mostró su pasión por asegurar artículos notables de maquinaria histórica. 1862 fue un año particularmente fructífero, cuando gracias a sus esfuerzos, su museo consiguió Puffing Billy, la locomotora de ferrocarril de vapor más antigua del mundo (1814), Stephenson 's Rocket (1829), que estableció el estándar de diseño para locomotoras, y la locomotora de Henry. Bell 's Comet (1812), el primer barco de vapor en ser operado comercialmente en Europa. [7]
Una carta a su subordinado en South Kensington tipifica su enfoque decidido: "Consiga el motor Comet en toda su suciedad", ordenó, enfatizando la urgencia de la búsqueda. El Museo de la Oficina de Patentes también adquirió varios ejemplos de máquina de vapor estacionaria, incluida una máquina de viga Boulton y Watt, que fue la más antigua de su tipo en el mundo.
Sin Woodcroft, es dudoso que se hubieran conservado algunos de los artefactos más importantes de la primera revolución industrial.
Publicaciones
- Bennet Woodcroft. Navegación Steam. Reimpreso de Transactions of Society of Arts, 1847.
- Bennet Woodcroft. Un boceto del origen y progreso de la navegación a vapor a partir de documentos auténticos con ilustraciones dibujadas por JC Bourne y litografiadas por CF Cheffins . 1848
- Bennet Woodcroft. Patentes de invenciones. Resumen de especificaciones relativas al azúcar. 1663–1866 d. C. Gran Bretaña. Oficina de Patentes (1871)
- como editor: The Pneumatics of Hero of Alexandria , traducido del griego original por JW Greenwood (1851). [8]
Ver también
Referencias
- ^ "Bennet Woodcroft, FRS" Scientific American . Nueva York: Munn & Co. 40 (12): 181. 22 de marzo de 1879.
- ^ a b Jamieson, DR; Woodcroft, Bennet (1969) [1854]. "Introducción". Índice alfabético de patentadores de invenciones . Londres: Evelyn, Adams y Mackay. págs. v – viii . Consultado el 12 de junio de 2019 .
- ^ a b Sutton, CW (1909). "Woodcroft, Bennet (1803-1879)" . En Lee, Sidney (ed.). El diccionario de biografía nacional: Whichcord – Zuylestein . 21 . Nueva York: The Macmillan Company. págs. 858–859 . Consultado el 12 de junio de 2019 .
- ^ "Sra. Agnes Bertha Woodcroft, fallecida" . The London Gazette (27556). 26 de mayo de 1903. p. 3397 . Consultado el 12 de junio de 2019 .
- ^ Spear, Brian (junio de 2012). "Bennet Woodcroft - pionero de la información sobre patentes". Información mundial sobre patentes . 34 (2): 159-162. doi : 10.1016 / j.wpi.2012.01.005 .
- ^ Stephenson, R. (junio de 2002). "Cementerio de Brompton: lista de ocupantes notables" . Archivado desde el original el 23 de agosto de 2006.
- ^ Whetstone, David (20 de julio de 2017). "Es un trato hecho - Rocket regresa a casa y aquí está la razón por la que su poder de tracción no ha disminuido" . ChronicleLive . Trinity Mirror Noreste . Consultado el 12 de junio de 2019 .
- ^ "Revisión: La neumática del héroe de Alejandría , traducido del griego original por JW Greenwood, editado por Bennet Woodcroft" . El Atenas . Londres (1223): 380.5 de abril de 1851.
- ^ MacLeod, Christine (2007). Héroes de la invención: tecnología, liberalismo e identidad británica, 1750-1914 (edición ilustrada). Prensa de la Universidad de Cambridge. pag. 260. ISBN 9780521873703. Consultado el 27 de noviembre de 2015 .
enlaces externos
- Bennet Woodcroft y la colección del Museo de la Oficina de Patentes , sitio web del Museo de Ciencias
- Historia americana modelo de hélice en espiral Bennet Woodcroft, 1832
- Museo de Ciencias Modelo de popa de buque equipado con hélice de tornillo de paso ajustable , 1857