Berlín (carruaje)
Un carruaje de Berlín (o Berline ) era un tipo de carruaje de viaje cubierto de cuatro ruedas con dos asientos interiores. [1] Inicialmente conocido por usar dos rieles de chasis y tener el cuerpo suspendido de los rieles por correas de cuero, [2] [3] el término continuó en uso para vagones formales cerrados con dos asientos después de que el sistema de suspensión cambió de correas de cuero a acero. muelles. [4]
El carruaje fue diseñado alrededor de 1660 [5] o 1670 [1] por un arquitecto piamontés encargado por el intendente general a Federico Guillermo, elector de Brandeburgo . [1] [5] El elector usó el carruaje para viajar desde Berlín , la capital de Brandeburgo , hasta la capital francesa de París , una distancia de 1.054 km (654,9 millas) donde su carruaje causó sensación. [5] Mientras que los vehículos pesados habían usado marcos de doble riel antes, los vehículos de pasajeros normalmente usaban un solo riel. [3]El estilo elegante pero duradero fue ampliamente copiado y llamado "berline" por la ciudad de donde procedía el carruaje. [3] [2] Era más cómodo que otros carruajes de la época, ya que era más ligero y menos propenso a volcarse. [2] El berlín comenzó a suplantar a los coches de estado y de gala, menos prácticos y menos cómodos, en el siglo XVII. [4]
Fuentes británicas y estadounidenses mencionan un asiento trasero con capota separado para un lacayo separado del cuerpo en sus definiciones de un carruaje de Berlín, de manera similar a una diligencia . [1] [4]
En el siglo XVIII, el resorte de acero se utilizó ampliamente en las suspensiones de carruajes, reemplazando el sistema de suspensión de doble correa de la berlina. El término "berlín" sobrevivió como una descripción del estilo de carrocería formal o ceremonial con dos bancos uno frente al otro en un vagón cerrado. [4]
Los vagones más pequeños, principalmente para uso urbano, se desarrollaron a partir de Berlín al quitar el asiento delantero orientado hacia atrás y acortar el recinto. Este estilo se conoció como "halbberline" en Alemania y "berline coupé" (cut berline) en Francia. El nombre "berline coupé" se acortó más tarde a " coupé ". [6]
El estilo de carrocería berlinés inicialmente se trasladó del carruaje al automóvil con el chofer al aire libre en la parte delantera y un recinto detrás con dos asientos uno frente al otro en lugar de mirar hacia adelante. Al igual que con el coupé y la berlina , el término evolucionó con la eliminación del conductor exterior y el movimiento de los controles en el recinto, junto con el giro del asiento delantero para mirar hacia adelante. El término "berline" es ahora el término francés para la berlina o sedán . [7]
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