bernardo hv120
El Bernard HV120 fue un hidroavión de carreras francés de la década de 1930 diseñado y construido por Bernard para competir en la carrera del Trofeo Schneider . Los retrasos causados por problemas de motor y el accidente del segundo avión retrasaron la entrada y el avión no compitió en la competencia.
El HV120 era un monoplano voladizo de ala media de un solo asiento de madera con flotadores gemelos y propulsado por un motor de pistón Hispano Suiza 18R W-18 de 1.680 hp (1.253 kW). El primer HV120 voló por primera vez en Hourtin el 25 de marzo de 1930. El desarrollo se retrasó debido a problemas con el motor, así como problemas técnicos: el sobrepeso obligó a rediseñar el soporte del motor y el fuselaje delantero. El primer avión tenía una hélice de tres palas, pero el segundo tenía una hélice Chauvière de cuatro palas. El segundo avión se estrelló contra el agua en su primer vuelo en julio de 1931, matando al piloto. En 1933, el prototipo se convirtió en un avión terrestre de carreras como el Bernard V.4 .
El V.4 tenía un tren de aterrizaje principal muy espaciado con espacios de ruedas aerodinámicos. Se trasladó a Istres en diciembre de 1933 para tratar de lograr un premio del Ministerio del Aire francés para un avión francés que batiera el récord mundial de velocidad antes de enero de 1934. Estaba previsto que intentara volar el 27 de diciembre de 1933, pero los fuertes vientos mantuvieron el avión. conectado a tierra. Otros intentos de volar en febrero de 1934 se vieron frustrados por problemas del motor y la falta de financiación del gobierno. El proyecto fue abandonado sin que la aeronave haya volado.
