Ferrocarril Bex-Villars-Bretaye
El Ferrocarril Bex-Villars-Bretaye ( en francés : Chemin de fer Bex-Villars-Bretaye , BVB) es una línea ferroviaria de vía métrica que opera entre las localidades de Bex y Villars-sur-Ollon y el puerto de montaña Col de Bretaye , situado en el Región de Chablais en el suroeste de Suiza. Se trata, de hecho, de dos vías férreas, una mixta de adherencia y cremallera entre Bex y Villars-sur-Ollon, la otra, que une Villars con el Col de Bretaye, se trabaja en el sistema de cremallera Abt . Los pasajeros que hagan el viaje completo deben cambiar de tren en Villars.
La autoridad para construir el ferrocarril se obtuvo en tres etapas, desde Bex , una pequeña ciudad en el ferrocarril principal Lausana-Simplon , hasta Villars-sur-Ollon el 15 de octubre de 1897; de Villars a Chesières el 19 de diciembre de 1905 y de Villars a Bretaye el 5 de octubre de 1911. Las líneas se abrieron en cinco etapas. Se abrió un tranvía de Bex a Bévieux el 10 de septiembre de 1898, [1] [2] continuando hasta Gryon .desde el 3 de junio de 1900 como cremallera y llegando a Villars, de nuevo como tranvía, poco más de un año después. La línea de Villars a Chesières se inauguró el 12 de agosto de 1901, menos de ocho meses después de la autorización, mientras que el enlace final, el de Villars a Bretaye, se inauguró el 18 de diciembre de 1913 como una empresa independiente. Las dos empresas BGVC y VB se fusionaron en 1943. Sin embargo, la empresa se registró oficialmente como "Forces motrices de l'Avançon" y esta empresa todavía existe. Simplemente, el ferrocarril ya no pertenece a esta empresa. Desde 1999, la línea se explota como parte de Transports Publics du Chablais y los detalles de las inversiones a partir de esa fecha se incluyen en ese epígrafe.
La línea, con una longitud total de 17,1 km, [1] se eleva de 427 m (1401 pies) en Bex a 1810 m (5938 pies) en Bretaye . De esta longitud, 7,34 km se operan en el sistema de cremallera Abt .
La primera parte de la línea, que refleja su historia tranviaria, recorre las calles de Bex y las atraviesa desde su terminal en la plaza fuera de la estación de la línea principal. Durante muchos años, el tramo de 3,4 km entre la estación de Bex y Bévieux contó con un servicio regular de tranvía además del servicio directo, aunque circulaba solo aproximadamente cada hora, utilizando los tranvías 15 y 16 de tres ejes construidos en 1948. [1] Un servicio de autobús reemplazó el servicio de tranvía en 2002, pero en 2007 se informó que todavía estaba programado un solo viaje de ida y vuelta cada día de la semana, saliendo de Bévieux a las 7:01 y Bex a las 7:15, utilizando uno de los tranvías de 1948. [3] En 2013, este viaje de ida y vuelta todavía estaba en funcionamiento y estaba programado para salir de Bévieux a las 6:58 y regresar de Bex a las 7:12, solo entre semana.[4]
Los servicios de pasajeros en la línea son operados por automotores (vehículos ferroviarios autopropulsados; en francés automotrice ), ya sea solos o con autos de remolque ( voiture pilote ) o los automotores de unidades gemelas construidos más recientemente ( automotrice-double ) de clase Beh4/8. A continuación se proporciona una lista completa basada en la lista oficial de existencias del ferrocarril junto con la observación personal.
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