Bhiwandi ( pronunciación ( ayuda · info ) ) es una ciudad en el distrito de Thane de la división Konkan de Maharashtra , India . Se encuentra a 20 kilómetros (12 millas) al noreste de Mumbai y a 15 km (9,3 millas) al noreste de la ciudad de Thane . La ciudad es parte de la Región Metropolitana de Mumbai .
Bhiwandi | |
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Metro de la ciudad metropolitana de Mumbai | |
Bhiwandi | |
Coordenadas: 19.296664 ° N 73.063121 ° E19 ° 17′48 ″ N 73 ° 03′47 ″ E / Coordenadas : 19 ° 17′48 ″ N 73 ° 03′47 ″ E / 19.296664 ° N 73.063121 ° E | |
País | India |
Expresar | Maharashtra |
Distrito | Thane |
Gobierno | |
• Tipo | Corporación Municipal |
• Cuerpo | Corporación Municipal de Bhiwandi-Nizampur |
• Alcalde | Pratibha Vilas Patil, Konark Vikas Aghadi |
• Comisionado Municipal | Dr. Pankaj Ashiya IAS |
Elevación | 24 m (79 pies) |
Población (2011) [ cita requerida ] | |
• Total | 709.665 |
Idioma | |
• Oficial | Marathi |
Zona horaria | IST |
ALFILER | 421 302, 421305, 421308 |
Codigo telefonico | 02522 |
Registro de Vehículo | MH-04 |
Sitio web | www |
Bhiwandi es una ciudad comercial y un importante centro comercial que conecta Mumbai y el resto de la India a través de la carretera Mumbai-Agra . Es conocida por su industria textil, aunque en los últimos años, la recesión económica ha obligado al cierre de una gran parte del sector. [1]
Bhiwandi se encuentra en las tierras bajas costeras de Konkan, una región conocida geográficamente por sus colinas y arroyos. La ciudad alberga la sede tehsil de Bhiwandi, y es administrada por la Corporación Municipal Bhiwandi-Nizampur . Según el censo de 2011, la población total del área de la Corporación Municipal de Bhiwandi-Nizampur era de 709.665. [ cita requerida ]
Historia
Bhiwandi fue habitado por primera vez por los pueblos Koli y Konkani , que vivían cerca de la costa del mar de Konkan. A principios del siglo XVI, Bhiwandi tenía un puerto de especias en el río Kamwadi, ahora Bunder Mohalla. Durante el reinado del Imperio Moghul , la ciudad de Bhiwandi era como Islamabad. Hay una mezquita llamada Islamabad Masjid y Eidgah.
A principios del siglo XX, Bhiwandi era una pequeña ciudad habitada principalmente por maharashtrianos. Sus ocupaciones más comunes fueron la agricultura, la pesca y el tejido. Con el declive de la industria textil en Mumbai, Bhiwandi se volvió atractivo para las empresas textiles debido a su sólida y constante infraestructura de transporte y energía. Con la introducción de la electricidad, los telares mecánicos reemplazaron a los telares manuales y, en la década de 1930, la ciudad se convirtió en un centro de la industria textil. El primer telar textil fue creado por Khan Saheb Samad Seth en 1927.
El rápido auge de la industria textil atrajo a inmigrantes de Uttar Pradesh (en particular, el distrito de Azamgarh ) y la población aumentó drásticamente. Aunque muchas personas de ascendencia koli y konkani permanecen en la ciudad, tienen sus propias costumbres y hablan un dialecto diferente del marathi .
Negocios y empleo
La ciudad de Bhiwandi tiene la mayor cantidad de telares mecánicos y manuales del país. [2] [3] [4] La mayoría de la población está empleada en el sector de los telares mecánicos. [5] El segundo telar mecánico más grande, después del de Surat , se encuentra en Bhiwandi. Desde 2012, la industria textil de la ciudad ha estado en declive, en parte debido a la repentina promulgación de nuevos impuestos sobre bienes y servicios. [6] Otra preocupación a la que se enfrentan los productores textiles es la falta de contacto con los compradores, lo que lleva a muchos a vender principalmente a intermediarios, principalmente de Gujrat, que cobran importantes precios de margen. [7] Bhiwandi también tiene una zona de luz roja. [8] [9]
Bhiwandi se desarrolló inicialmente como un centro industrial para la industria textil, pero más recientemente ha albergado otras industrias y sectores logísticos. Bhiwandi se encuentra entre los centros de almacenamiento más grandes de Asia; sus cazas se consideran las más grandes de Asia. [10] Es un importante contribuyente al panorama logístico de Mumbai y la India debido a su proximidad al puerto Nhava Seva de Mumbai, la capital financiera de la India. Muchas empresas de comercio electrónico como Amazon , Flipkart , Reliance Industries , Snapdeal y FedEx tienen sucursales en la ciudad. La ciudad es la siguiente región desarrollada para MMRDA , que ha desarrollado otras regiones como el complejo Bandra-Kurla, el metro de Mumbai, el proyecto de monorraíl y la autopista del este. [11]
La economía de Bhiwandi se divide en tres sectores: textiles, comestibles y servicios (suministro, tala y entrega de alimentos). Durante la pandemia de COVID-19 , los pequeños hoteles enfrentaron desafíos importantes y Crisfood, una red de cadena de suministro de comida a domicilio, ganó cobertura y negocio. [12]
Infraestructura
La infraestructura de Bhiwandi se centra alrededor de la carretera nacional que la atraviesa.
Bhiwandi tiene una gran planta de tratamiento de agua en Panjrapur con una capacidad de 455 MLD, lo que la convierte en una de las plantas de tratamiento de agua más grandes de Asia. [13]
Se programó la realización de una propuesta de autobús urbano en Bhiwandi, pero fue cancelada debido a la huelga de Auto Rickshaw. Bhiwandi tiene una estación central de trenes en Anjur Phata. La estación de tren tiene un enlace con los ferrocarriles centrales y el tren local de Mumbai también. Se propone el proyecto del metro de Bhiwandi (línea 5 del metro de Mumbai) y se prevé su finalización en 2025. [14]
Transporte
Carreteras
La autopista NH3 pasa por la ciudad de Bhiwandi. Solo los rickshaws automáticos están disponibles en la ciudad. Bhiwandi está bien conectado por todas las carreteras y se encuentra entre los centros más grandes de logística y almacenes. El código pin de Bhiwandi es 421308.
Vias ferreas
Bhiwandi tiene dos estaciones de tren: la estación de tren de Bhiwandi Road y la estación de tren de Kharbao , ambas bajo la administración de Central Railway . Los residentes viajan diariamente en trenes de pasajeros. Los trenes se conectan a los ferrocarriles de la línea central en la estación de tren de Kopar , a los ferrocarriles de la línea occidental en la estación de tren Vasai Road y a la línea Harbour en la estación de tren de Panvel .
Vías respiratorias
El aeropuerto más cercano es el Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji Maharaj , a 45 km (28 millas) de Bhiwandi.
Demografía
Según el censo de 2011, la población total del área de la Corporación Municipal de Bhiwandi-Nizampur es 709,665
Clima
Los datos climáticos de Bhiwandi | |||||||||||||
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Mes | ene | feb | mar | abr | Mayo | jun | jul | ago | sep | oct | nov | dic | Año |
Registro alto ° C (° F) | 36,3 (97,3) | 35,3 (95,5) | 37,6 (99,7) | 39,5 (103,1) | 42,8 (109,0) | 39,6 (103,3) | 33,5 (92,3) | 33,2 (91,8) | 34,5 (94,1) | 37,6 (99,7) | 36,7 (98,1) | 34,5 (94,1) | 42,8 (109,0) |
Promedio alto ° C (° F) | 29,2 (84,6) | 30,5 (86,9) | 32,4 (90,3) | 34,2 (93,6) | 34,4 (93,9) | 31,2 (88,2) | 29,1 (84,4) | 28,6 (83,5) | 29,4 (84,9) | 33,3 (91,9) | 32,4 (90,3) | 31,2 (88,2) | 31,3 (88,3) |
Promedio bajo ° C (° F) | 15,1 (59,2) | 16,5 (61,7) | 19,5 (67,1) | 22,7 (72,9) | 25,2 (77,4) | 25,1 (77,2) | 24,2 (75,6) | 23,7 (74,7) | 22,8 (73,0) | 22,3 (72,1) | 19,4 (66,9) | 16,3 (61,3) | −1,1 (30,0) |
Registro bajo ° C (° F) | 6,7 (44,1) | 8,3 (46,9) | 16,5 (61,7) | 18,6 (65,5) | 20,2 (68,4) | 21,1 (70,0) | 19,6 (67,3) | 18,9 (66,0) | 19,2 (66,6) | 18,6 (65,5) | 16,5 (61,7) | 12,4 (54,3) | 6,7 (44,1) |
Precipitación media mm (pulgadas) | 3,6 (0,14) | 1,0 (0,04) | 1,3 (0,05) | 2,0 (0,08) | 21,3 (0,84) | 502,4 (19,78) | 1.015,7 (39,99) | 584,2 (23,00) | 336,3 (13,24) | 95,3 (3,75) | 12,9 (0,51) | 2,0 (0,08) | 2.578 (101,5) |
Días lluviosos promedio | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 14 | 31 | 24 | 15 | 6 | 1 | 0 | 92 |
Promedio de horas de sol mensuales | 269,4 | 259,3 | 272,9 | 286,4 | 295,6 | 143,3 | 73,2 | 71,2 | 157,5 | 234,5 | 245,6 | 254,2 | 2.563,1 |
Fuente: Gobierno de Maharashtra |
Ver también
- BNN College
Referencias
- ^ Shantha, Sukanya (14 de octubre de 2019). "La industria textil de Bhiwandi está luchando y la apatía política en la época de la contaminación no está ayudando" . El alambre . Consultado el 17 de abril de 2021 .
- ^ Katakam, Anupama (28 de febrero a 12 de marzo de 2004). "Víctimas de la 'nueva economía ' " . Primera línea . El hindú. 21 (5).
- ^ Subbu, Ramnath (8 de agosto de 2005). "Diluvio cobra un gran precio a la industria" . [El hindú] .
- ^ "La ciudad sin alegría" . Los tiempos de la India . 10 de julio de 2006.
- ^ "Redefiniendo espacios industriales, de almacenamiento - Complejo Mahavir" . Mahavir Dev Group .
- ^ "Las pequeñas empresas más afectadas por GST, desmonetización, dice Mariwala de Marico" . BloombergQuint . Consultado el 12 de diciembre de 2020 .
- ^ Basu, B. "Crisis en el sector de telares eléctricos de Bhiwandi" . Itj Indian Textile Journal .
- ^ "La ONG da a las trabajadoras sexuales bhiwandi la esperanza de una vida respetable" .
- ^ "El 87% de las trabajadoras sexuales en Bhiwandi quieren dejar de fumar" .
- ^ Bhatt, Shephali. "Dentro del centro logístico favorito del sector de comercio electrónico de la India: Bhiwandi" , a través de The Economic Times.
- ^ "Amazon.in abrirá un segundo almacén en India" . intoday.in .
- ^ "De auge a caída: los problemas de la industria textil de Bhiwandi |" . Asuntos de los ciudadanos . 8 de enero de 2020 . Consultado el 12 de diciembre de 2020 .
- ^ "BMC para actualizar la planta de tratamiento de agua de Panjrapur" . Diario de prensa libre . Consultado el 12 de diciembre de 2020 .
- ^ "Mumbai: fecha límite de la fase 1 de la línea 5 del metro revisada para 2024" . Diario de prensa libre . Consultado el 12 de diciembre de 2020 .