Big Ben (locomotora)
La locomotora conocida localmente como " Big Ben " fue construida por Baldwin Locomotive Works como un tipo 0-6-0 ST en 1919 como su número de fábrica 5212. La locomotora fue exportada en una nueva condición en un barco de vapor desde Nueva York a Tasmania , Australia . , donde fue utilizado por el Departamento de Obras Públicas en el Tranvía de Marrawah en el extremo noroeste de Tasmania que corre entre Smithton y Marrawah .
En el tranvía de Marrawah, la locomotora se conocía localmente como "Big Ben", sin embargo, también se la conocía como el tranvía n. ° 3 de Marrawah . Cuando los Ferrocarriles del Gobierno de Tasmania se hicieron cargo del tranvía de Marrawah en 1929, la locomotora pasó a ser de su propiedad. Aparentemente, el Big Ben era liviano en las ruedas delanteras y, como resultado, la parte delantera a menudo era propensa a elevarse por encima de las ruedas cuando corría hacia adelante. El 6 de septiembre de 1938, cuando circulaba con una carga de troncos, las ruedas se levantaron nuevamente, pero cuando bajaron no encontraron los rieles, lo que provocó un descarrilamiento que provocó la muerte del conductor a causa de las heridas al día siguiente. Después de este incidente, se amarró una carga de rieles viejos a la parte delantera del motor para pesarlo.
En abril de 1946, el Big Ben fue enviado a Launceston para recibir una revisión general, pero solo se usó como motor de reserva en el tranvía debido a la introducción de locomotoras más potentes por parte de los Ferrocarriles del Gobierno de Tasmania . A mediados de 1948, los Ferrocarriles del Gobierno de Tasmania enviaron al Big Ben a trabajar en el ferrocarril Parattah a Oatlands en el sur de Tasmania porque las otras locomotoras que funcionaban eran necesarias en otros ramales.
En 1949, después del cierre de las líneas de Parattah a Oatlands, Big Ben fue enviado a Launceston como maniobra y fue desguazado en octubre de 1951.
