Rika's Landing Roadhouse , también conocido como Rika's Landing Site o McCarty Roadhouse , es un roadhouse ubicado en un cruce históricamente importante del río Tanana , en el área sureste de Fairbanks , Alaska , Estados Unidos . Está fuera de la milla 274.5 de la autopista Richardson en Big Delta .
El bar de carretera lleva el nombre de Rika Wallen, quien lo adquirió de John Hajdukovich y lo operó durante muchos años. Se convirtió en un centro de actividad en esa región del interior. Con la construcción de la autopista ALCAN (ahora Alaska) y el reemplazo del ferry con un puente río abajo, el tráfico se alejó y el patrocinio disminuyó. El roadhouse se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1976, y ahora es una pieza central del Parque Histórico Estatal Big Delta , también incluido en el Registro Nacional. [1]
La autopista Richardson , una ruta importante a través del interior de Alaska que contribuyó significativamente al desarrollo y asentamiento de la región, comenzó como un camino de carga desde el puerto de Valdez hasta Eagle , río abajo en el río Yukón desde Dawson . Fue construido en 1898 por el ejército de los EE. UU. para proporcionar una ruta "totalmente estadounidense " a los campos de oro de Klondike durante la fiebre del oro. [2] Después de que terminó la carrera, el Ejército mantuvo el camino abierto para conectar sus puestos en Fort Liscum en Valdez y Fort Egberten Águila. El sendero Valdez-to-Eagle, y su ramal a Fairbanks, se convirtió en una de las rutas de acceso más importantes al interior de Alaska durante la fiebre del oro de Fairbanks de 1902 y la construcción en 1903 de una línea de telégrafo WAMCATS a lo largo del sendero. [2] Esto fue logrado por hombres del Cuerpo de Señales del Ejército de EE. UU. , dirigido en parte por el entonces teniente Billy Mitchell , quien más tarde ascendió al rango de general. [3]
Muchas casas de carretera, unas 37 en total [4] y algunas ahora incluidas en el Registro Nacional de Lugares Históricos , se construyeron a lo largo de este sendero para comodidad de los viajeros. Estas casas de carretera ofrecían comidas, dormitorios y suministros. Por lo general, estaban ubicados a una distancia de entre 15 y 20 millas. [5]
El río Tanana fue uno de los principales ríos que cruzaron los viajeros a lo largo del sendero Valdez-Eagle. Se estableció un transbordador justo río arriba de la confluencia del Tanana con el río Delta , en un lugar entonces llamado Bates Landing. Bates Landing estaba a unos 12 km (7,5 millas) al norte del asentamiento actual de Delta Junction , en el área conocida ahora como Big Delta. El gobierno cobró un peaje de ferry en el lado sur de todos los que viajaban hacia el norte. [6] Los WAMCATSla línea de telégrafo fue reubicada para ser paralela al camino después de un incendio. La estación McCarty se estableció en el cruce de la línea del Tanana en 1907 para mantener el telégrafo. Varias cabañas de troncos albergaban la oficina de telégrafos, un despachador, dos reparadores y sus suministros. [7]
Un prospector llamado Ben Bennett construyó un puesto comercial en la orilla sur del Tanana, en Bates Landing en abril de 1904 en su reclamo de 80 acres (32 ha), pero Bennett vendió el puesto y la tierra a Daniel G. McCarty en abril. 1905. Sin embargo, dado que ET Barnette , el fundador de Fairbanks y ex empleador de McCarty, había financiado los bienes en el correo, Barnette retuvo la propiedad de ellos. La propiedad de correos, que ahora se usa como bar de carretera, pronto se conoció como McCarty's. Otro prospector llamado Alonzo Maxey, y un amigo, construyeron Bradley's Roadhouse para competir con McCarty's y, en 1907, McCarty's había sido transferido a Maxey. [8]
