Base de la Fuerza Aérea Webb
La Base de la Fuerza Aérea Webb ( IATA : BGS [1] ), anteriormente denominada Base de la Fuerza Aérea Big Spring , fue una instalación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos del Comando de Entrenamiento Aéreo que operó desde 1951 hasta 1977 en el oeste de Texas dentro de los límites actuales de la ciudad de Big Spring. . Webb AFB era una importante instalación de entrenamiento de pilotos de pregrado (UPT) para la Fuerza Aérea, y en 1969, casi 9,000 pilotos habían sido entrenados en Webb. La última ala operativa en Webb AFB fue la 78.a Ala de entrenamiento de vuelo .
La instalación fue utilizada por primera vez por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos como Big Spring Army Air Field , y se inauguró el 28 de abril de 1942 como parte del Comando Central de Entrenamiento de Vuelo.
Activada el 26 de junio de 1942, la misión de Big Spring AAF era entrenar a cadetes de aviación en bombardeos de precisión a gran altitud como bombarderos. Era una de las escuelas "West Texas Bombardier Quadrangle" del Comando de Entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército. Las otras bases en el patio eran Midland Army Airfield , San Angelo Army Airfield , y Childress Army Airfield . [2]
La construcción de la Escuela de Bombardier de las Fuerzas Aéreas del Ejército comenzó el 15 de mayo de 1942, y el aeródromo recibió su primera clase de cadetes (118 hombres) el 16 de septiembre de 1942. El 79º Grupo de Entrenamiento de Bombarderos [3] era la unidad de instrucción de la USAAF en Big Spring AAF; el 365.º cuartel general de la base y el escuadrón de la base aérea mantenían la estación y comandaban las unidades de apoyo en tierra. Los escuadrones operativos bajo el 78 ° BTG fueron:
La base fue declarada excedente y fue entregada a la Administración de Activos de Guerra después de ser cerrada. Finalmente volvió al control de la ciudad, [4] y sirvió como el Aeropuerto Municipal de Big Spring durante seis años.
El aeródromo fue reactivado como Big Spring Air Force Base el 1 de octubre de 1951 por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para el Comando de Entrenamiento Aéreo (ATC) que estableció el Ala de Entrenamiento de Pilotos 3560 (Avanzado Monomotor). Sin embargo, el comando no pudo formalmente activar operativamente la base hasta el 1 de enero de 1952 porque la ciudad de Big Spring tuvo dificultades para adquirir un título claro de algunas de las propiedades que tenía la intención de transferir a ATC.
