Midland Army Airfield es un antiguo aeródromo militar de la Segunda Guerra Mundial , ubicado a 8.4 millas al oeste-suroeste de Midland, Texas . Funcionó como una escuela de entrenamiento de Bombardier para las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos desde 1942 hasta 1945.
Aeródromo del ejército de Midland Centro de capacitación de la costa del golfo de AAF | |||||||||||||||||||||||
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![]() Aeródromo del Ejército de Midland, Texas, 13 de octubre de 1943 | |||||||||||||||||||||||
Resumen | |||||||||||||||||||||||
Localización | Midland, Texas | ||||||||||||||||||||||
Construido | 1942 | ||||||||||||||||||||||
En uso | 1942-1945 | ||||||||||||||||||||||
Ocupantes | ![]() Escuela de formación Midland AAF Bombardier | ||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 31 ° 56′36 ″ N 102 ° 12′19 ″ O / 31,94333 ° N 102,20528 ° WCoordenadas : 31 ° 56′36 ″ N 102 ° 12′19 ″ O / 31,94333 ° N 102,20528 ° W | ||||||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||||||
![]() ![]() Midland AAF Aeródromo del Ejército de Midland, Texas | |||||||||||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||||||
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Historia
Orígenes
Midland Army Air Field fue una base de entrenamiento de bombarderos de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos de la Segunda Guerra Mundial en la carretera 80 de los EE. UU. A medio camino entre Midland y Odessa en el condado de Midland.
Originalmente se llamó Sloan Field por Samuel Addison Sloan, quien arrendó 240 acres de pastizales a Clarence Scharbauer, un ganadero en octubre de 1927 para establecer un campo de aterrizaje y una escuela de vuelo de propiedad privada. Sloan murió en un accidente aéreo el 1 de enero de 1929, y su hermano y hermana continuaron la operación. Sloan Field fue designado como Estación Army Airways en mayo de 1930. En 1939, Harvey Sloan vendió el campo a la ciudad de Midland por $ 14,500. [1] [2]
Los empresarios prominentes en Midland podrían prever la posibilidad de una base militar en el oeste de Texas. En 1940, después de que Hitler atacara Polonia, comenzaron a promover el aeropuerto para usarlo como base de entrenamiento para el establecimiento militar en Washington. La WPA realizó el trabajo con más mejoras en las pistas y calles de rodaje, así como en la iluminación del aeródromo. Se realizó una visita del General de Brigada GC Brant, Comandante del Centro de Entrenamiento del Cuerpo Aéreo de la Costa del Golfo en Randolph Field, quien informó que la situación en Midland era muy favorable. Fue el viernes 13 de junio de 1941 cuando se anunció que Midland obtendría la escuela aérea. El 1 de julio de 1941, el aeropuerto municipal fue arrendado al gobierno de los Estados Unidos por un dólar al año y la construcción comenzó el 17 de julio. [1] [2]
Se instigó la búsqueda inmediata de tierras de rancho para utilizarlas como campos de tiro y se iniciaron los planes para "una escuela avanzada de vuelo y bombardeo bimotor". El terreno se inició el 15 de julio de 1941 con el arrendamiento de 1.030 acres de tierra por la duración de la guerra más seis meses. Se trazaron veintitrés rangos de bombas, ubicados dentro de un radio de 50 millas de la base. [2]
Una de las primeras estructuras en subir fue el tanque de agua de 500,000 galones que todavía está en uso. Los edificios para el cuartel general, los cuarteles de oficiales, alistados y cadetes, un hospital de la estación, aulas, comedor y línea de vuelo estaban siendo erigidos por empleados civiles. Cuando llegó el primer alistado en octubre de 1941, descubrió que 105 edificios estaban parcialmente terminados y que los 99 restantes esperaban ser iniciados. En noviembre de 1941, empezaron a llegar oficiales y soldados. [1] [2]
Se anunció que el entrenamiento de cadetes comenzaría en enero de 1942. Con el bombardeo de Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, la necesidad de bombarderos fue evidente, poco después de que el Teniente Coronel Isaiah Davies, Comandante del Campo Aéreo del Ejército de Midland, hiciera un anuncio (MAAF), que la escuela se utilizaría exclusivamente para entrenar bombarderos. [1] [2]
Operaciones
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/c/ce/Midland_Army_Airfield_-_42-16_Classbook.pdf/page1-440px-Midland_Army_Airfield_-_42-16_Classbook.pdf.jpg)
El 26 de septiembre de 1942, la base fue formalmente re-designada Campo Aéreo del Ejército de Midland, y la escuela fue nombrada Escuela de Bombarderos de las Fuerzas Aéreas del Ejército, una de una docena de escuelas de entrenamiento de bombarderos. Era una de las escuelas "West Texas Bombardier Quadrangle" del Comando de Entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército. Las otras bases en el patio eran Childress Army Airfield , San Angelo Army Airfield y Big Spring Army Airfield . El único propósito del Bombardier College era capacitar a los jóvenes para que utilizaran la mira de bombas inventada por Carl Norden. [1] [2]
El primer grupo de cadetes, Clase 42-6, llegó para recibir entrenamiento desde Ellington, Texas, el 6 de febrero de 1942. Midland alcanzó una población de base máxima de más de 4.000 y graduó a un total de 6.627 oficiales de bombarderos antes de que cesara todo el entrenamiento el 1 de enero de 1946. . [1] [2]
Los cadetes permanecieron en Midland exactamente doce semanas para un entrenamiento combinado en tierra y vuelo, una actividad física rigurosa y una disciplina militar rígida durante una jornada de dieciséis horas, con solo una parte del domingo libre. Aprendieron a golpear objetivos con notable precisión, lanzando al menos 200 bombas de práctica cada uno desde el avión AT-11, y aprendieron a manejar la compleja mira de Norden con considerable habilidad. La primera clase constaba de 103 cadetes y se graduó el 30 de abril de 1942. Los estudiantes de los Países Bajos , las Indias Orientales , Francia , Brasil y China se formaron en MAF. [1] [2]
En agosto de 1943, la Escuela de Instructores AAF Central Bombardier fue transferida del aeródromo del ejército de Carlsbad, Nuevo México, a Midland. La base fue pionera en el uso de la mira de bombas Norden altamente secreta y al mismo tiempo operó veintitrés campos de tiro en todo el oeste de Texas. El personal de Midland AAF jugó un papel decisivo en el desarrollo de métodos fotográficos y sónicos para anotar impactos de bombas y analizar la habilidad de bombardeo. [1] [2]
- 1942-1945 Fotos del aeródromo del ejército de Midland
Cadetes entrando al comedor
Conferencia de instrucción en tierra en el aula
Mesa de billar en la sala de estar del cuartel de cadetes
Cierre
El campo aéreo se desactivó como instalación militar el 15 de junio de 1946 y regresó a la ciudad de Midland el 1º de julio de 1947. Desde esa fecha, se ha mejorado y modernizado y se ha convertido en una terminal aérea comercial y un centro de distribución de transporte cada vez más concurridos. . [2]
Post-cierre
Ver también
- 34a Ala de entrenamiento de vuelo (Segunda Guerra Mundial)
- Bombardier (película) , un drama de guerra ficticio de 1943 sobre el programa de entrenamiento para bombarderos de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos.
- Aeródromos del Ejército de la Segunda Guerra Mundial de Texas
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ a b c d e f g h Shaw, Frederick J. (2004), Localización del legado de la historia de los sitios de la base de la Fuerza Aérea, Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea, Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Washington DC, 2004.
- ^ a b c d e f g h i j Historia del aeropuerto internacional de Midland Archivado el 28 de enero de 2013 en la Wayback Machine.
enlaces externos
- Block Busters Class 43-09, Midland Army Air Field, Midland, Texas
- Clase de precisión 43-15, MAAF, AAFBS, Midland, Texas
- Bombas Away Clase 44-05, Midland Army Air Field, Midland, Texas