El aeropuerto Big Spring McMahon-Wrinkle [2] ( IATA : HCA , ICAO : KBPG , FAA LID : BPG ) es un aeropuerto municipal a dos millas al suroeste de Big Spring , en el condado de Howard , Texas . [3] El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados de la FAA para 2009–2013 lo clasificó como un aeropuerto de aviación general . [4]
La mayoría de los aeropuertos de EE. UU. utilizan el mismo identificador de ubicación de tres letras para la FAA y la IATA , pero este aeropuerto es BPG para la FAA y HCA para la IATA [1] (que asignó BPG al aeropuerto de Barra do Garças en Barra do Garças , Mato Grosso , Brasil [5] ).
Big Spring Army Air Field abrió el 28 de abril de 1942 como parte del Comando Central de Entrenamiento de Vuelo de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos ; fue para entrenar a los cadetes de aviación en bombardeo de precisión a gran altitud. [AFHRA 1] El aeródromo recibió su primera clase de cadetes en septiembre de 1942. El AT-11 ( Beechcraft Model 18 ) y el B-18 Bolo fueron los principales aviones que volaron para entrenamiento. El 79º Grupo de Entrenamiento de Bombarderos [AFHRA 2] continuó sus operaciones hasta la rendición de Japón, cuando los cadetes que aceptaron permanecer en el servicio de posguerra fueron transferidos a Midland AAF , Texas. La última promoción se graduó el 26 de septiembre de 1945. La base fue declarada excedente y volvió al control de la ciudad en noviembre de 1945.[AFHRA 3] y fue el Aeropuerto Municipal de Big Spring durante seis años.
Como resultado de la necesidad de pilotos entrenados para la Guerra de Corea, el aeródromo reabrió el 1 de octubre de 1951. La base pasó a llamarse Webb Air Force Base en 1952 para el teniente James L. Webb, un nativo de Big Spring y piloto de combate de la Segunda Guerra Mundial. , que fue asesinado frente a la costa japonesa en 1949.
El ala de entrenamiento de pilotos 3560 (más tarde redesignada como el ala de entrenamiento de vuelo 78) estaba estacionada en la base, y la instrucción de la primera clase comenzó en abril de 1952. La población base pronto superó la marca de 2000. A fines de 1968, casi 9,000 pilotos habían sido entrenados en Webb.
En 1956, el 331º Escuadrón de Interceptores de Cazas fue transferido a Webb desde la Base de la Fuerza Aérea Stewart en Nueva York para defender la frontera sur de los Estados Unidos en misiones de intercepción aérea. En marzo de 1967, el 331 fue redesignado como el Escuadrón de Entrenamiento de Tripulación de Combate 4760 y se le encargó capacitar a los estudiantes de la Real Fuerza Aérea de Jordania . Se desactivó cuando los jordanos fueron llamados a causa de la guerra con Israel en el verano de 1967.