Big Thunder Mountain Railroad es una montaña rusa de trenes mineros ubicada en Disneyland , Magic Kingdom , Tokyo Disneyland y Disneyland Park en París. En Tokio y París, la atracción se llama Big Thunder Mountain . Big Thunder Mountain Railroad es también el nombre de la línea ficticia de ferrocarril que representa la montaña rusa.
Tema
Aunque los detalles de la historia de fondo varían de un parque a otro, todos siguen el mismo arco narrativo general. En algún momento a fines del siglo XIX, se descubrió oro en Big Thunder Mountain en el suroeste de Estados Unidos . De la noche a la mañana, una pequeña ciudad minera se convirtió en una próspera (Rainbow Ridge en Disneyland; Tumbleweed en Florida; Thunder Mesa en Disneyland Paris). La minería fue próspera y se instaló una extensa línea de trenes mineros para transportar el mineral . Desconocido para los colonos, la montaña era un lugar sagrado para los nativos americanos locales y estaba maldita. [1]
En poco tiempo, la profanación de la montaña por parte de los colonos provocó una gran tragedia que, según el parque, suele representarse como un terremoto (Disneyland y Disneyland Paris), un tsunami (Tokyo Disneyland), una inundación repentina (Walt Disney World ), que cayó sobre las minas y el pueblo, y el pueblo fue abandonado. Algún tiempo después, se descubrió que las locomotoras recorrían la montaña por su cuenta, sin ingenieros ni tripulación. El Big Thunder Mountain Railroad se fundó en el antiguo campamento minero para permitir a los vagabundos viajar en los trenes poseídos.
La historia de fondo detallada, aunque está presente en la literatura del parque y en los materiales de capacitación, no se comunica directamente a los visitantes del parque. Los edificios de la estación en las cuatro versiones del viaje están inspirados en la apariencia de la oficina de una empresa minera desde mediados hasta finales del siglo XIX. En el parque Disneyland, hay música y risas en uno de los salones de Rainbow Ridge, y se escucha una máquina de escribir desde la oficina de un periódico. Las montañas en sí están inspiradas en las formaciones rocosas rojas del suroeste de Estados Unidos . Los diseños de las rocas en la versión de Disneyland se basan en los hoodoos del Parque Nacional Bryce Canyon en Utah . En las versiones de Florida, Tokio y París de la atracción, los diseños de las rocas se basan en las colinas ascendentes que se encuentran en Arizona y el Monument Valley de Utah . Los Imagineers pusieron especial cuidado en hacer que pareciera que las rocas estaban allí originalmente, y la pista se construyó alrededor de las rocas, a diferencia de una serie de atracciones mineras anteriores, que se construyeron al revés (esculpiendo las rocas alrededor de las pistas ). También hay un esqueleto de dinosaurio por el que pasa el tren en todas las versiones del viaje, excepto en la versión de París. Cerca hay una cáscara de huevo rota, y hay un lago agradable con agua que se dispara mientras pasa el tren en los días más cálidos. [2] Los efectos de sonido de una operación típica de locomotora se transmiten al paisaje circundante para agregar realismo a los invitados que ven el viaje desde las plataformas de observación, incluido el sonido del silbato de vapor, aunque no se muestra ningún silbato en las locomotoras.
Historia
Big Thunder Mountain Railroad fue diseñado por el Imagineer Tony Baxter [3] y el ingeniero de diseño de atracciones Bill Watkins. El concepto surgió del trabajo de Baxter en el concepto de su colega Imagineer Marc Davis para Western River Expedition , un pabellón de temática occidental en Magic Kingdom, diseñado para parecerse a una enorme meseta y contener muchos paseos, incluida una montaña rusa de tren minero fuera de control . Sin embargo, debido a que el pabellón en su conjunto se consideró demasiado caro a la luz de la construcción y la apertura de Piratas del Caribe en 1973 , Baxter propuso cortar el tren de la mina y construirlo como una atracción separada.
El proyecto del ferrocarril Big Thunder Mountain Railroad se suspendió nuevamente en 1974 cuando los recursos y el personal se estaban desviando para trabajar en la construcción de Space Mountain en Tomorrowland , pero este retraso puede haber producido en última instancia un viaje más suave ya que el uso de computadoras en el diseño de atracciones apenas comenzaba. cuando se reanudó el proyecto. Big Thunder Mountain Railroad fue una de las primeras atracciones de Disney en utilizar un diseño asistido por computadora . [2] La atracción se abrió por primera vez en Disneyland en 1979, y la versión más grande de Magic Kingdom en Florida se inauguró en 1980. La versión de Tokio Disneyland se inauguró en 1987 y Disneyland Paris abrió con su versión en 1992. El diseño y la estructura de la versión de París se basaron principalmente en la versión de Florida del viaje, pero está situado en una gran isla en el centro de Rivers of the Far West , a la que se accede desde su estación junto al río por túneles debajo del agua. La atracción en Disneyland Paris es la única Big Thunder Mountain que ha sido una atracción el día de la inauguración en su parque. Hong Kong Disneyland y Shanghai Disneyland no tienen una atracción de Big Thunder Mountain Railroad (o una Frontierland de temática occidental , para el caso). Sin embargo, Grizzly Gulch tiene un tema similar a Frontierland. La atracción principal, Big Grizzly Mountain Runaway Mine Cars , tiene un tema similar al Big Thunder Mountain Railroad.
Cronología
- 1972-3: Big Thunder Mountain Railroad fue concebido por el ingeniero Tony Baxter para Walt Disney World, pero se suspendió debido a la construcción de Pirates of the Caribbean en Florida.
- 1974: El proyecto se vuelve a suspender debido a la construcción de Space Mountain.
- 1977: Comienza la construcción del paseo en Disneyland.
- 2 de septiembre de 1979: Big Thunder Mountain Railroad abre oficialmente en Disneyland.
- 15 de noviembre de 1980: Big Thunder Mountain Railroad abre oficialmente en el Magic Kingdom de Walt Disney World.
- 4 de julio de 1987: Big Thunder Mountain abre oficialmente en Tokyo Disneyland.
- 12 de abril de 1992: Big Thunder Mountain abre oficialmente en Disneyland Paris junto con el parque.
- 17 de marzo de 2014: Big Thunder Mountain Railroad reabre en Disneyland luego de una remodelación de 14 meses que incluyó un reemplazo completo de la nueva vía (similar a la remodelación de Space Mountain) por Dynamic Atracciones, nuevos trenes, nuevos escenarios y nuevos efectos. [4]
- 2 de noviembre de 2015: Big Thunder Mountain cierra en Disneyland Paris para una renovación de un año. Su reapertura está prevista para el 17 de diciembre de 2016.
- 8 de agosto de 2016: Big Thunder Mountain Railroad cierra en Magic Kingdom para una renovación de 4 meses. Su reapertura está prevista para el 19 de noviembre de 2016.
- 6 de diciembre de 2020: Desde que Walt Disney World reabrió, después de haber sido cerrado temporalmente durante la pandemia de COVID-19 en curso , Magic Kingdom anunció que Big Thunder Mountain Railroad estará cerrado temporalmente en Magic Kingdom para la remodelación. Su reapertura está programada para 2021 en el momento de la celebración del 50 aniversario de Walt Disney World.
Homenajes al predecesor
En Disneyland, Big Thunder Mountain Railroad se construyó en la tierra que ocupaba el Mine Train Through Nature's Wonderland . Varios homenajes a la antigua atracción están presentes en la versión de Disneyland. Una ciudad occidental reducida se encuentra junto a las líneas de espera y las vías cerca de la estación. Entre los edificios aparecen un salón occidental , un hotel , una oficina de ensayo y una tienda . Este es el pueblo de Rainbow Ridge, que solía pasar por alto la plataforma de carga del tranquilo Mine Train a través de Nature's Wonderland. Muchos de los animales animatrónicos a lo largo de la atracción son animales animatrónicos de la atracción anterior. Otras alusiones al tren de la mina a través de Nature's Wonderland incluyen las Cavernas del Arco Iris (piscinas de agua resplandecientes junto a la primera colina) y rocas precariamente equilibradas en el túnel de la tercera colina. El nombre del viaje en sí, "Big Thunder", era originalmente el nombre de una gran cascada por la que pasaba el antiguo tren de la mina en su recorrido. "Little Thunder" se encontraba cerca.
Nombre
En Magic Kingdom y en Disneyland, el viaje es conocido por su nombre completo de "Big Thunder Mountain Railroad". Las versiones de Tokio y París dejarían caer la palabra "ferrocarril" en favor del nombre "Big Thunder Mountain", aunque el nombre completo todavía está presente en los trenes. El Big Thunder de Tokyo Disneyland, que es casi idéntico al Magic Kingdom, abrió en 1987, cinco años después de la apertura del parque. En Magic Kingdom y Disneyland, el nombre del viaje a veces se abrevia a "Big Thunder Mountain", "Big Thunder", "Thunder Mountain Railroad" o "Thunder Mountain".
Cálculos renales
En el Journal of the American Osteopathic Association de octubre de 2016, se publicó un artículo titulado "Validación de un modelo renal pielocalicial funcional para la evaluación del paso de cálculos renales mientras se monta en una montaña rusa". [5] El autor del artículo, el Dr. Wartinger, descubrió que sus pacientes habían expulsado cálculos renales después de viajar en Big Thunder Mountain Railroad en Walt Disney World de vacaciones, incluido uno que pasó tres piedras en tres ocasiones distintas. Luego, el médico probó este resultado, con el permiso de Disney, con un modelo 3D de un riñón montando la atracción más de 20 veces. El estudio encontró que casi el 70% de las veces, se eliminó el cálculo renal, y los resultados variaron según la fila en la que se encontraran. [5] [6] El estudio también encontró que Space Mountain y Rock 'n' Roller Coaster Starring Aerosmith no pudo causar este resultado. [7]
Experiencia de viaje
Versión de Disneyland
Si bien el diseño de la versión de Walt Disney World de esta montaña rusa se realizó primero, la versión de Disneyland fue la primera en abrirse. [8] El diseño de la pista se reflejó, colocando la atracción a la derecha de Rivers of America, si se ve desde el eje central. (En Walt Disney World, la atracción está ubicada a la izquierda de Rivers of America). Para encajar mejor con las áreas adyacentes de Fantasyland del parque temático, el diseño original de Walt Disney World tuvo que ser reemplazado por algo más apropiado para Disneyland. Las versiones de Florida, Tokio y París del viaje usan montañas de bordes afilados y los colores vibrantes de Monument Valley, Arizona, mientras que la versión de Disneyland se desarrolló con características más redondeadas y colores apagados que se asemejan a los hoodoos de Bryce Canyon en Utah. [9]
Al ingresar a la atracción, la cola serpentea a través de una estrecha pared de roca y pasa por las vías. Las paredes circundantes se crearon originalmente a partir de 100 toneladas de mineral de oro de Rosamond . [10]
Al salir de la estación al aire libre, los trenes ingresan a un túnel infestado de murciélagos, giran a la derecha y luego a la izquierda antes de subir la primera colina del ascensor, que lleva a los trenes a través de una caverna llena de estalactitas. Al salir de la colina del ascensor, el tren desciende hacia la derecha, luego se nivela y gira a la izquierda. Luego, la pista cruza por debajo del segundo descenso de la colina del ascensor antes de girar a la derecha. Se pueden escuchar los sonidos de los coyotes aullando al tren mientras se sumerge en una cueva. Al final del túnel, el tren aplica un freno de compensación, sale del túnel y sube la segunda colina del ascensor. En la parte superior del elevador, una cabra animatrónica bala a los huéspedes que pasan mientras el tren desciende hacia la derecha, cruza debajo de la colina del elevador y se eleva en una espiral descendente en espiral en el sentido de las agujas del reloj. Al salir de la hélice, el tren atraviesa un pequeño cañón y luego cae en un campamento minero, donde golpea otro freno de compensación. A continuación, el tren gira a la izquierda, entra en otro túnel y sube la tercera colina del ascensor. A medida que el tren sube por el ascensor, el túnel se dinamita y se lanza humo artificial a las caras de los huéspedes cuando el tren llega a la cima del ascensor y sale del túnel. Luego, el tren desciende a la derecha, hacia el río, luego gira a la derecha y pasa por un túnel corto. Después de cruzar el desnivel, los trenes giran a la izquierda al pasar por la caja torácica de un esqueleto de T-rex, presionan un freno de compensación y luego giran a la derecha hacia los frenos finales. Luego, el tren pasa por los edificios de Rainbow Ridge cuando regresa a la estación.
La versión de California del viaje es la única versión del viaje que cuenta con una estación al aire libre. Todas las demás versiones cuentan con una estación interior.
El 7 de enero de 2013, el viaje se cerró por una extensa remodelación que incluyó una nueva vía, trenes, paisajes y nuevos efectos en la tercera colina del ascensor. La atracción reabrió sus puertas el 17 de marzo de 2014. [11] La nueva pista fue fabricada por Dynamic Structures , la compañía que previamente había remodelado la pista de la montaña rusa en Space Mountain . [12]
Versión Magic Kingdom
El diseño de la pista de la versión de Magic Kingdom es un diseño reflejado casi idéntico a la atracción de Disneyland.
Los pasajeros abordan los trenes en una estación de carga cerrada en una ladera. Al salir de la estación, los trenes giran a la izquierda hacia un túnel infestado de murciélagos, hacen un ligero giro a la derecha y suben la primera colina del ascensor. En la cima de la colina del ascensor, los trenes pasan por debajo de una cascada y descienden hacia la izquierda. A esto le sigue un giro a la derecha, después del cual la pista cruza por debajo de la segunda colina y desciende. Después de cruzar por debajo del segundo descenso de la colina del ascensor, la pista pasa por una espiral de 270 grados en el sentido de las agujas del reloj y pasa por un túnel corto. Los trenes salen del túnel y pasan por la ciudad inundada de Tumbleweed, paralela al ferrocarril de Walt Disney World . El tren pasa sobre un caballete en descomposición (donde la vía está ligeramente inclinada de lado a lado), antes de entrar en la mina Davy Jones, donde golpea un freno de compensación. Luego, los trenes giran a la izquierda y suben la segunda colina del ascensor.
En la parte superior de la segunda colina de elevación, los trenes descienden a la izquierda y cruzan por debajo de la colina de elevación, antes de ascender en una hélice cuesta abajo de 540 grados en sentido antihorario, pasando sobre un caballete roto. Al salir de la hélice, los trenes se disparan a través de una pequeña colina, giran levemente a la derecha, luego pasan por otro túnel y pisan un freno de compensación. Luego, los trenes giran a la derecha hacia un túnel y suben la tercera colina del ascensor. Cuando el tren sube por el ascensor, se produce un terremoto y hace que los vagones se balanceen de un lado a otro (efecto que se consigue al inclinar ligeramente la vía). Al salir del ascensor, los trenes salen del túnel, ascienden por una pequeña elevación y descienden a la izquierda hacia Rivers of America. Después de viajar por un tramo corto de pista recta, el viaje gira a la izquierda a través de un túnel corto y cruza un puente corto. Luego, el tren gira a la derecha y pasa a través de la caja torácica de un esqueleto de T-Rex cuando golpea el freno de ajuste final, hace un giro a la izquierda pasando algunos géiseres y aguas termales, y se eleva hacia los frenos finales. Luego, el tren gira a la izquierda de regreso a la estación.
A la versión de Florida se le asignó más espacio en el parque, por lo que la estructura de paseo inspirada en Monument Valley asume 2.5 acres, un 25 por ciento más grande que la versión de Disneyland. Debido a que el viaje está rodeado por Rivers of America en el este y Walt Disney World Railroad en el oeste, la instalación de mantenimiento de los trenes está en el lado opuesto de la vía del ferrocarril del viaje, con un puente giratorio que se utiliza donde el La vía de transferencia cruza el ferrocarril, pasando la estación Frontierland. [13]
Versión de Tokio Disneyland
Big Thunder Mountain en Tokyo Disneyland es similar al paseo de Florida, pero hay algunas diferencias en el diseño del paseo. En lugar de Tumbleweed, la pista gira a la izquierda y se sumerge en una cueva, reflejando la versión de California del viaje. Más significativamente, el segmento final del viaje es diferente. En lugar de cruzar la caída desde la tercera colina del ascensor, la pista hace un giro de 180 grados a la derecha antes de salir de un túnel, a través de la escena Boneyard / géiser, en un túnel corto. La pista luego hace un giro a la derecha hacia los frenos finales. Los trenes pasan frente al edificio de la estación y luego regresan al área de carga.
Versión de Disneyland Paris
Si bien se basa principalmente en la versión de Florida, la versión de París es única, ya que está situada en una isla en medio de los ríos del Lejano Oeste , donde normalmente se ubicaría la isla de Tom Sawyer . También es la única versión del viaje que será una atracción el día de la inauguración y la entrega más grande en cualquier parque de Disney. La versión de París se sometió a una renovación de un año desde noviembre de 2015 hasta diciembre de 2016. Como parte de la renovación, se revisaron los frenos, se volvió a pintar parte del paisaje y se agregaron algunos elementos de la versión de California (piscinas de agua de arco iris en el cueva de la primera elevación de la colina, nuevos efectos de sonido para el elevador de la mina en la segunda colina de elevación, nuevos efectos de mapeo para la escena de la voladura en la tercera colina de elevación). También se instalaron juegos interactivos en la cola. [14]
Los huéspedes suben a los trenes en una estación en el continente. A diferencia de las otras versiones, los trenes de esta versión están pintados para verse desgastados y envejecidos. Inmediatamente después de salir de la estación, los trenes se sumergen en un túnel que los transporta bajo los ríos del Lejano Oeste hasta la isla donde se encuentra el viaje. El tren gira a la derecha y hace una subida rápida y empinada antes de comenzar a subir la primera colina de elevación. A medida que los trenes salen de la oscuridad del túnel submarino, se pueden ver estalactitas y estalagmitas creciendo junto a la vía, junto con varios charcos de agua con los colores del arco iris. También se pueden escuchar los sonidos de los murciélagos volando en picada. Durante los meses más cálidos, una cascada se divide alrededor de la pista en la cima de la colina. Los trenes salen del túnel, salen de la colina del ascensor y giran a la izquierda, pasan por una pequeña cueva y luego giran a la derecha. Si los trenes se envían a tiempo, cuando el tren atraviesa esta curva, parecerá que está a punto de fallar con un tren en la hélice de 540 grados.
Después de este giro, los trenes pasan por debajo de la segunda colina del ascensor y su descenso, dando un ligero salto, antes de girar a la izquierda hacia un caballete. El tren corre a lo largo de Rivers of the Far West, a través del agua desde Phantom Manor , luego gira levemente a la derecha y de repente cae a través de una sección desgastada del caballete, golpeando un freno magnético. La caída del caballete también contiene una cámara de viaje . Después de descender hasta el nivel del agua (con chorros de agua a los lados de la vía que simulan un amerizaje), los trenes giran a la izquierda y golpean la base de la segunda colina del ascensor.
Cuando los trenes comienzan a subir la colina del ascensor, se pueden ver dos burros atados en el lado derecho de la vía, rebuznando a los trenes que pasan, con un balde de riego vacío frente a ellos. Se puede ver una cabra tirando de una camisa que cuelga de un tendedero a la izquierda de los pasajeros, mientras los trenes pasan por una apisonadora estacionada y un elevador de mina, y viajan debajo de una torre de agua.
En la parte superior del ascensor, es posible que los huéspedes vean la Torre del Terror de la Zona Crepuscular en Walt Disney Studios Paris en el horizonte antes de que los trenes giren a la izquierda y vuelvan a cruzar por debajo de la colina del ascensor. Al salir del desnivel, la pista pasa por otra subida, golpea un freno de compensación magnético y pasa una señal que advierte de un caballete roto montado en el poste de la torre de agua. Al coronar la colina, los trenes cruzan el caballete roto y descienden en espiral a través de una hélice de 540 grados en sentido antihorario.
Al salir de la hélice, los trenes pasan a través de una cueva corta y atraviesan una colina de tiempo aire rápido mientras derriban un cañón. Cuando los trenes atraviesan el túnel y pasan por un freno de compensación, se escucha una fuerte ráfaga de viento. Luego, los trenes giran a la derecha en otro caballete, ingresan a un túnel con señales que advierten de explosiones sobre el portal y suben la tercera colina del ascensor.
Cuando el tren comienza a subir la tercera colina, el túnel es dinamitado y se lanza humo artificial a las caras de los huéspedes cuando el tren llega a la cima del ascensor y sale del túnel. El tren llega a la cima de una pequeña colina, luego desciende a la izquierda en una recta junto al río, acelerando al entrar en el túnel de retorno. El tren se encuentra con un enjambre de murciélagos en el túnel cuando hace otro giro brusco en sentido contrario a las agujas del reloj y desciende por una pendiente empinada para cruzar bajo el agua. Los trenes continúan acelerando en la oscuridad hasta que sale por el portal de salida en tierra firme. Aquí se encuentra un elevador de cadena adicional para ayudar al tren a salir del túnel. Luego, el tren pasa por la estación, atraviesa el muelle de carga y luego gira a la izquierda para volver a ingresar a la estación.
En otros medios
En película
Los sonidos de los trenes Big Thunder Mountain Railroad de Disneyland se grabaron y utilizaron como efectos de sonido para la secuencia de persecución del carro de la mina en la película de 1984 de Steven Spielberg y George Lucas , Indiana Jones and the Temple of Doom . [15] Más tarde, Disneyland obtendría su propia atracción de Indiana Jones en 1995, y Walt Disney Company adquirió la franquicia de Indiana Jones con la compra de Lucasfilm en 2012.
En television
En enero de 2013, ABC ordenó un piloto basado en el viaje titulado Big Thunder Mountain , pero la idea se descartó algún tiempo después. [16] [17] [18] [19] [20] [21]
En el episodio " Disneyland " de Modern Family , Phil ( Ty Burrell ) y su hijo Luke ( Nolan Gould ) viajan juntos en Big Thunder Mountain Railroad durante un viaje familiar a Disneyland en Anaheim. Phil, quien se autoproclama el rey de las montañas rusas, comienza a sentirse aún más mareado cuando monta en Big Thunder, después de que él y Luke salieron de Indiana Jones Adventure antes.
Medios de comunicación impresos
En octubre de 2014, Marvel Comics anunció una serie de cinco números basada en la atracción, que finalmente debutó a principios de 2015. [22] Parte de la línea "Disney Kingdoms" de Marvel, la serie desarrolló la historia detrás de la atracción y contó con aportes de Walt. Disney Imagineering, que incluye numerosos guiños a elementos del viaje. [22]
Incidentes
- 10 de marzo de 1998, Disneyland: un niño de 5 años resultó gravemente herido cuando su pie quedó atrapado entre el estribo del vehículo de pasajeros y el borde de la plataforma exterior después de que el tren se detuvo temporalmente antes de entrar en el área de descarga. Todos los dedos de su pie izquierdo requirieron amputación. Esto condujo a mejoras en el paseo, aunque la familia sostiene que el parque no reconocería esta lesión como la razón. [23]
- 5 de septiembre de 2003, Disneyland: un hombre de 22 años murió después de sufrir un traumatismo contundente severo y una hemorragia interna extensa en un descarrilamiento que también lesionó a otros 10 pasajeros. [24] Se determinó que la causa del accidente fue un mantenimiento inadecuado. [25] Los informes de investigación y el descubrimiento por parte del abogado de la víctima confirmaron que las lesiones fatales ocurrieron cuando el primer automóvil de pasajeros chocó con la parte inferior de la locomotora. El descarrilamiento fue el resultado de una falla mecánica que ocurrió debido a omisiones durante un procedimiento de mantenimiento. Los sujetadores del lado izquierdo del tope superior / rueda guía del eje flotante de la locomotora no se apretaron ni se aseguraron de acuerdo con las especificaciones. Cuando el tren entró en un túnel, el eje se soltó y se atascó contra una sección de freno, lo que provocó que la locomotora volara y golpeara el techo del túnel. La locomotora luego cayó sobre el primer automóvil de pasajeros, aplastando a la víctima. [26] Una vez finalizada la investigación de este incidente, la atracción fue reabierta el 11 de marzo de 2004. [27]
- 25 de abril de 2011, Disneyland Paris: Cinco invitados resultaron heridos cuando un trozo de paisaje cayó sobre un tren que pasaba. Un invitado, un hombre de 38 años, resultó gravemente herido y trasladado a un hospital de París, mientras que los otros cuatro fueron tratados en el lugar. [28]
- 27 de octubre de 2011, Disneyland París: dos coches descarrilaron cuando uno de los trenes del paseo pasó lentamente sobre una sección plana de la vía. Dos invitados resultaron levemente heridos y, posteriormente, el viaje se cerró por inspecciones. [29]
- Febrero de 2017, un hombre de 54 años murió después de montar en la atracción de Magic Kingdom en Walt Disney World . Se cree que la causa de su muerte es por causas naturales debido a una condición médica preexistente. Un portavoz de Disney dijo que el viaje funcionaba con normalidad. [30] [31]
Ver también
- Lista de atracciones de Disneyland
- Lista de atracciones de Magic Kingdom
- Lista de atracciones de Tokio Disneyland
- Grandes coches de mina fugitiva de la montaña Grizzly
Referencias
- ^ Guía oficial de Birnbaum's Disneyland Resort 2003 , pág. 65, (c) 2003 Ediciones Disney
- ^ a b "Entrevista con el ingeniero Tony Baxter" . Archivado desde el original el 6 de febrero de 2012.
- ^ Strodder, Chris (2017). La Enciclopedia de Disneyland (3ª ed.). Prensa de Santa Mónica. pag. 81. ISBN 978-1595800909.
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- ^ a b Mitchell, Marc A .; Wartinger, David D. (1 de octubre de 2016). "Validación de un modelo renal pielocalicial funcional para la evaluación del paso de cálculos renales mientras se monta en una montaña rusa" . La Revista de la Asociación Estadounidense de Osteopatía . 116 (10): 647–52. doi : 10.7556 / jaoa.2016.128 . ISSN 0098-6151 . PMID 27669068 .
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- ^ "El hombre muere después de montar en el ferrocarril Big Thunder Mountain de Disney World" . Orlando Sentinel . 21 de abril de 2017 . Consultado el 21 de abril de 2017 .
- ^ "El hombre muere después de montar Thunder Mountain en Disney World" . KRON4. 22 de abril de 2017 . Consultado el 22 de abril de 2017 .
enlaces externos
Enlaces oficiales
- Disneyland - Big Thunder Mountain Railroad
- Magic Kingdom - Ferrocarril de la montaña Big Thunder
- Tokio Disneyland - Big Thunder Mountain
- Parque Disneyland (París) - Big Thunder Mountain
Enlaces adicionales
- Informe de la División de Seguridad y Salud Ocupacional cortesía de DLDHistory.com