Bill Sheffield
| Bill Sheffield | |
|---|---|
 Sheffield en 1989 | |
| 5to gobernador de Alaska | |
| En el cargo 6 de diciembre de 1982 - 1 de diciembre de 1986 | |
| Teniente | Steve McAlpine |
| Precedido por | Jay Hammond |
| Sucesor | Steve Cowper |
| Detalles personales | |
| Nació | William Jennings Sheffield 26 de junio de 1928 Spokane, Washington , EE. UU. |
| Partido político | Democrático |
| Educación | Universidad DeVry |
| Firma |  |
William Jennings Sheffield Jr. (nacido el 26 de junio de 1928) es un político demócrata estadounidense que fue el quinto gobernador de Alaska de 1982 a 1986. El mandato de Sheffield en la mansión del gobernador estuvo marcado por controversias que incluyeron intentos de acusarlo. [1]
Carrera política
Mientras era gobernador, Sheffield impulsó un proyecto de ley impopular a través de la legislatura estatal para consolidar las zonas horarias de Alaska . Antes de la aprobación de este proyecto de ley, Alaska estaba distribuida en cuatro zonas horarias (Pacífico, Yukon, Alaska-Hawaii y Bering). El proyecto de ley de Sheffield colocó prácticamente a todo el estado (con la única excepción de las Aleutianas , comenzando justo al oeste de Dutch Harbor ) en la Zona horaria de Yukon (que luego pasó a llamarse Zona horaria de Alaska). [2] Inicialmente, esto fue mal recibido; aquellos en el panhandle perdieron su sentido de unidad con la costa oeste de los Estados Unidos, y aquellos en el corazón del estado fueron colocados, en efecto, en un horario de verano perpetuo. Más de veinte años después, la legislatura estatal todavía estaba debatiendo el tema, y algunos miembros querían devolver el panhandle y la capital a la hora de Seattle, y otros afirmaban que Sheffield rompió su promesa de revisar el cambio después de un período de prueba de un año. [3]
Después de dejar el cargo de gobernador, Sheffield se desempeñó como presidente de la junta directiva de Alaska Railroad de 1985 a 1997. En 1997 fue ascendido a presidente y director ejecutivo de la empresa ferroviaria, donde se desempeñó hasta 2001. [4] A partir de 2008, permanece en la junta directiva del ferrocarril como vicepresidente. [5]
Referencias
- ^ Richard Mauer (10 de julio de 1985). "El gobernador de Alaska puede enfrentar un juicio político por adjudicación de arrendamiento" . El Monitor de la Ciencia Cristiana .
- ^ https://web.archive.org/web/20080517033156/http://library.state.ak.us/is/FAQ/FARQtimezone.html
- ^ http://www.legis.state.ak.us/basis/get_single_minute.asp?session=24&beg_line=00493&end_line=00942&time=0935&date=20050423&comm=STA&house=H
- ^ "Ferrocarril de Alaska - Historia" . Ferrocarril de Alaska . Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007 . Consultado el 28 de febrero de 2008 .
- ^ "Kit de prensa" (PDF) . Ferrocarril de Alaska. Archivado desde el original (PDF) el 8 de octubre de 2007 . Consultado el 28 de febrero de 2008 .
Libro escrito
- Sheffield, Bill (2018). Bill Sheffield: una memoria, desde la gran depresión hasta la mansión del gobernador de Alaska y más allá . ISBN 978-1-57833-698-2.
enlaces externos
- Medios relacionados con Bill Sheffield en Wikimedia Commons
- Apariciones en C-SPAN
| Oficinas de partidos políticos | ||
|---|---|---|
| Precedido por Chancy Croft | Candidato demócrata para gobernador de Alaska 1982 | Sucedido por Steve Cowper |
| Oficinas políticas | ||
| Precedido por Jay Hammond | Gobernador de Alaska 1982–1986 | Sucedido por Steve Cowper |
| Posiciones comerciales | ||
| Precedido por Robert Hatfield | Presidente del Ferrocarril de Alaska 1997–2001 | Sucedido por Patrick K. Gamble |
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