Consejo del distrito urbano de Bingley
El Consejo del Distrito Urbano de Bingley (BUDC) fue el consejo de la ciudad de Bingley , West Riding de Yorkshire , Inglaterra, y sus alrededores durante 80 años entre 1894 y 1974. Había reemplazado a un consejo de Comisionados de Mejoramiento , y el propio BUDC fue reemplazado en 1974, por el recién formado Consejo del Distrito Metropolitano de Bradford . El consejo urbano tenía la responsabilidad de muchos intereses locales, incluido el servicio de bomberos y la provisión médica, que ahora son competencia de las agencias regionales o nacionales.
En 2016, el control limitado del ayuntamiento fue devuelto a la ciudad por la elección del Ayuntamiento de Bingley, pero su competencia y el área que controla son considerablemente más pequeños que los de la antigua autoridad de BUDC.
En 1847, se aprobó una ley que elevó a 47 personas a los Comisionados de Mejoras de Bingley. Esta ley se aprobó debido a un gran aumento de la población de la ciudad, ligado a la llegada del ferrocarril y al aumento de la industrialización. [2] Esto, a su vez, condujo a condiciones de vida miserables y parecidas a las de los tugurios, que se reconoció que necesitaban mejoras. La Ley de Gobierno Local de 1894 , allanó el camino para la creación de la BUDC en 1894, [3] [4] y al inicio del consejo, ocuparon un edificio en la calle principal que había sido construido en 1878 y que anteriormente estaba ocupado. por una sociedad cooperativa . [5]En 1898, el Consejo del Distrito Exterior de Bingley y el Consejo del Distrito Urbano de Wilsden fueron absorbidos por la BUDC, ampliando así el área. [6] Sin embargo, esto solo ocurrió después de un gran debate sobre el alcantarillado y otros servicios públicos, con Bradford Corporation queriendo garantías de que el área nueva y más grande no suministraría agua dulce a las áreas bajo su control. [7] En 1955, la BUDC era responsable de Bingley, Cottingley , Cullingworth , Eldwick , Flappitt, Gilstead , Harden , Low Springs, Ryecroft y Wilsden . [8]
En 1904, la BUDC pagó £ 14,000 para comprar algunas propiedades en Old Main Street y parte del cementerio de la Iglesia de Todos los Santos . Esto les permitió construir la nueva carretera principal directamente pasando lo que ahora es la nueva estación de bomberos y cruzar el cementerio, cortándola en dos secciones. Esto requirió su propia Ley de 1901 y la remoción de los cuerpos enterrados del sitio, mientras que las lápidas se usaron para alinear los caminos alrededor del cementerio. [9] [10] [11]
Como consejo local, tenían la responsabilidad de los servicios públicos como un cuerpo de bomberos, suministro de agua, necesidades médicas y suministros de energía (gas y electricidad). [12] La BUDC también controlaba los consejos públicos en el área de los cuales tenían cuatro en 1946; Dowley Gap, Cullingworth, Harden y Wilsden. [13] BUDC invocó varios estatutos relacionados con la salud pública en el distrito, y estos cubrieron mataderos, mercados, el cementerio, abatimiento de humo, áreas de recreación, supresión de basura e incluso la venta de anticonceptivos en máquinas automáticas. [14] En el aspecto social, la BUDC organizó eventos comunitarios como el evento conmemorativo de la Guerra de los Bóers en 1905 (para la campaña de 1899-1902 ) y la promoción de una visita del General Booth .en 1907. [15]
En febrero de 1914, el BUDC permitió que el sistema de tranvía de Bradford se extendiera a Bingley desde Nab Wood ( Saltaire ). Se abrió a través de Bingley a Crossflatts en octubre de 1914. [16] Esto implicó la ampliación del puente de Cottingley y proporcionó al menos un ancho de 40 pies (12 m) en la calle principal de Bingley. La BUDC también sería responsable del suministro de electricidad, que compraron a la empresa Keighley Corporation Tramways . [17] En 1928, el BUDC compró la finca de St Ive para la zona por 39.500 libras esterlinas. [18] En 1923, ciertas oficinas de la BUDC fueron transferidas de sus oficinas anteriores de la BUDC (algunas están ubicadas en el Instituto de Mecánica) aMyrtle Grove , en el lado occidental de la ciudad en el área de rápido desarrollo de Myrtle Park. En 1926, todas las operaciones de BUDC se habían transferido a Myrtle Grove, que ahora se había convertido en el Ayuntamiento. [19]
