Hardy Spicer es una marca de transmisión automotriz o equipo de transmisión mejor conocida por su junta universal mecánica de velocidad constante fabricada originalmente en Gran Bretaña por Hardy empleando patentes pertenecientes a Spicer Manufacturing con sede en EE. UU . Hardy y Spicer pronto se convirtieron en socios. Posteriormente Spicer se convirtió en Dana Holding Corporation .
Desde que comenzó el éxito comercial de los automóviles con tracción delantera en la década de 1960, la industria de fabricación de juntas universales ha crecido enormemente.
El grupo de empresas Hardy Spicer y Laycock Engineering , más tarde conocido como Birfield, forma parte del grupo GKN Driveline desde 1966.
ed. J Hardy Limited fue fundada y luego convertida en una sociedad de responsabilidad limitada por el fabricante de piezas para bicicletas nacido en Birmingham Edward John Hardy (1874-1950) en 1903 para importar componentes para los fabricantes de automóviles británicos de Francia. La industria francesa era entonces dominante.
Bound Brook Bearings de Bound Brook, Nueva Jersey vendió a Ed J Hardy and Company en 1922 los derechos para fabricar sus cojinetes sin aceite y cojinetes de retención de aceite y venderlos en Europa y el Imperio Británico.
Justo antes de la Primera Guerra Mundial, Hardy diseñó, patentó y fabricó una tela laminada flexible y un acoplamiento de caucho que pronto se convirtió en estándar en los automóviles y camiones británicos. Se otorgó una licencia para fabricar el acoplamiento flexible Hardy en EE. UU. a Thermoid Rubber Company. [1] [2]