Birmingham es una estación de tren en Birmingham , Alabama . Es una parada de servicio de Amtrak 's Crescent , que ofrece un servicio diario entre la ciudad de Nueva York , Atlanta y Nueva Orleans . La estación actual está ubicada en el sitio de otra estación construida originalmente por Louisville and Nashville Railroad en 1960, aunque Amtrak no usó el edificio en sí, que fue demolido en la década de 2000.
L&N construyó la nueva estación por $ 500,000, reemplazando a Union Station, que había utilizado desde 1887. Un escritor describió esta nueva estación como "moderna en todos los aspectos". [2] : 322
Durante la década de 1960, estos trenes de larga distancia de Louisville y Nashville sirvieron en la estación de Birmingham: [3]
Cuando Amtrak asumió el control de la mayor parte del servicio de pasajeros entre ciudades el 1 de mayo de 1971, su Florida continuó usando la estación L&N. El Ferrocarril del Sur , que se había negado a unirse a Amtrak, continuó usando su propia estación varias cuadras hacia el noreste. El 1 de febrero de 1979, Southern Railway transmitió su servicio de pasajeros a Amtrak y Southern Crescent (abreviado como Crescent) también comenzó a prestar servicio a la antigua estación L&N. [4] : 310 Amtrak descontinuó el Floridan en octubre de 1979 pero el Crescent ha operado ininterrumpidamente desde entonces. Entre 1989 y 1995, Alabama financió una sección de Mobile, Alabama , de Crescentllamado Gulf Breeze .
La instalación intermodal de Birmingham, que se inauguró en 2017, combina varios modos de transporte terrestre en una ubicación central: la estación central de autobuses MAX, el servicio de autobuses Greyhound, el servicio Megabus, el tren de pasajeros Amtrak y el programa de bicicletas Zyp de la ciudad. La instalación de $32 millones también incluye una subestación de la Policía de Birmingham, un área de servicio de alimentos, un espacio comercial y las oficinas corporativas de la Autoridad de Tránsito del Condado de Birmingham-Jefferson. [5]