El 53º Grupo de Demostración Aérea , apodado Black Eagles , es el equipo de visualización de vuelo de la Fuerza Aérea de la República de Corea con base en Wonju AB, provincia de Gangwon .
53º Grupo de Demostración Aérea "Águilas Negras" | |
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![]() Las Águilas Negras volando en formación en 2011 | |
Activo | 1967 ~ 1978 1994 ~ 2007 2009 ~ presente |
País | ![]() |
Rama | ![]() |
Papel | Equipo de demostración acrobática |
Tamaño | 8 aviones |
Parte de | Sede de la fuerza aérea de la República de Corea |
Guarnición / HQ | Wonju AB, provincia de Gangwon |
Lema (s) | 팀워크 (EN: Trabajo en equipo) |
Colores | Negro, amarillo, blanco |
Comandantes | |
Comandante actual | Coronel (S) .Daeeun Kim |
Aeronaves voladas | |
Ataque | 1994 ~ 2007: A-37 B |
Entrenador | 2009 ~: T-50 B Golden Eagle |
El equipo acrobático de ROKAF ha operado en varias ocasiones de ceremonias nacionales. El equipo permanente se formó inicialmente el 12 de diciembre de 1994 y voló seis aviones Cessna A-37B Dragonfly . El equipo se disolvió temporalmente después del Salón Aeronáutico de Seúl de 2007 y se reformó a la llegada de su nuevo avión T-50 Golden Eagle con nombre en código T-50B en 2010. [1]
Historia
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/3/31/Korea-T-50-0452.jpg/440px-Korea-T-50-0452.jpg)
El equipo acrobático de las Águilas Negras de la Fuerza Aérea de la República de Corea ha operado en varias ocasiones de ceremonias nacionales y en espectáculos aéreos internacionales.
El equipo de exhibición original se formó el 1 de octubre de 1953 y operaba cuatro Mustang P-51 . En octubre de 1956 se formó un nuevo equipo de exhibición, el Equipo de vuelo del espectáculo T-33A.
El 1 de octubre de 1959, se formó un nuevo equipo de exhibición. Este equipo se llamó Blue Sabre y volaron cuatro aviones jet F-86 Sabre . Este equipo se disolvió en 1966.
En 1967, se formó un nuevo equipo de exhibición, los Black Eagles. Operó entre 1966 y 1978 y voló siete Northrop F-5A Freedom Fighters . De 1966 a 1969, los aviones fueron F-5A. El vuelo se suspendió de 1970 a 1972, y de 1973 a 1978 los aviones utilizados fueron RF-5A. En 1978, el equipo se disolvió para mejorar la preparación de la defensa.
El equipo acrobático de tiempo completo, Black Eagles, se restableció como el segundo vuelo del 238 ° Escuadrón de Combate, el 8 ° Ala de Combate el 12 de diciembre de 1994, y voló seis aviones Cessna A-37B Dragonfly . El 1 de abril de 1999, el vuelo se separó del 238 FS y se convirtió en el 239 ° Escuadrón de Vuelo Acrobático.
Después del Salón Aeronáutico de Seúl en 2007, el equipo de Black Eagles se disolvió temporalmente el 31 de octubre de 2007, para hacer la transición a su nuevo T-50 Golden Eagle . La misión de vuelo de despedida fue dirigida por el General KIM Eun-gi, Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea el 10 de octubre de 2007.
La reforma estaba programada para 2010, pero antes de lo previsto a tiempo, las Águilas Negras se restablecieron en agosto de 2009 y realizaron un espectáculo aéreo para sobrevolar Seúl el 23 de septiembre de 2009, para conmemorar la 60a Fuerza Aérea de la República de Corea (ROKAF). aniversario. [2]
El 1 de julio de 2012, Black Eagles recibió el Trofeo Boeing a la mejor exhibición en el 17 ° Salón Aeronáutico Internacional de Waddington. [3]
El 8 de julio de 2012, las Águilas Negras recibieron la Espada Conmemorativa del Rey Hussein, a la Mejor Demostración de Vuelo en General y el Trofeo As The Crow Flies en la ceremonia de premiación del Royal International Air Tattoo , en su primera aparición en el salón aeronáutico.
El 1 de abril de 2013, se autorizó al escuadrón a expandirse a un nivel de grupo independiente, el 53. ° Grupo de demostración aérea , incluido el escuadrón 239 y sus vuelos de mantenimiento dedicados, se estableció bajo el control directo de la sede de la ROKAF. Ahora los Black Eagles no están comandados por la 8th Fighter Wing, pero el grupo todavía tiene su base en Wonju AB junto con su antigua unidad matriz y el apoyo de las unidades de logística y apoyo del ala.
Aeronave
Aeronave | Origen | Numero de aviones | Fechas de servicio | Notas |
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Aviación norteamericana F-51 Mustang | ![]() | 4 | 1953-1954 | aviones F-51D. Realizado una vez al año el 1 de octubre |
Estrella fugaz Lockheed T-33 | ![]() | 4 | 1956-1959 | aviones T-33A. Realizado una vez al año el 1 de octubre |
Aviación norteamericana F-86 Sabre | ![]() | 4 | 1959-1966 | aviones F-86F. Realizado una vez al año el 1 de octubre |
Northrop F-5A Freedom Fighter | ![]() | 7 | 1966-1978 | aviones F-5A / RF-5A. (Un avión era de repuesto). 7+ (1). |
Libélula Cessna A-37B | ![]() | 6 | 1994-2007 | aeronave A-37B. Reformada el 12 de diciembre de 1994 (Dos aviones son de repuesto). 6+ (2). El A-37B utilizado por el equipo se retiró en 2007. |
KAI T-50B Águila Dorada | ![]() | 8 | 2009 — presente | La unidad ha sido reformada tras la entrega de su nuevo avión T-50B. (Dos aviones son de repuesto). 8+ (2). |
Características del T-50
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/c/c7/Republic_of_Korea_Air_Force_Black_Eagles_fly_in_formation_during_Air_Power_Day_2016_on_Osan_Air_Base,_Republic_of_Korea,_Sept._25,_2016..jpg/440px-Republic_of_Korea_Air_Force_Black_Eagles_fly_in_formation_during_Air_Power_Day_2016_on_Osan_Air_Base,_Republic_of_Korea,_Sept._25,_2016..jpg)
El T-50B de Black Eagles está pintado en amarillo, blanco y negro. Está equipado con un sistema de generación de humo interno que crea una estela de humo espesa. El avión es básicamente el mismo que el T-50 original, excepto por el sistema de generación de humo, varias cámaras y dos luces visibles en la punta de las alas.
Humo
Los espesos rastros de humo del equipo acrobático de las Águilas Negras se forman liberando diesel y aceite en la boquilla de escape; esta mezcla se oxida inmediatamente, dejando un rastro de humo blanco. Hay dos tanques de humo en la aeronave, cada uno diseñado para transportar aproximadamente 60 galones de aceite de humo. El sistema de humo puede controlar la cantidad de aceite liberado, por lo que cada avión puede dejar un rastro de humo de siete a veinte minutos.
Maniobra
El grupo Black Eagles demuestra un trabajo en equipo organizado y habilidades de vuelo sofisticadas. La pantalla se compone de unas 30 maniobras acrobáticas. El equipo tiene un total de ocho aviones en formación. Las formaciones con 4 ~ 8 aviones suelen mostrar grandeza y sofisticación al mismo tiempo. Las maniobras de uno a cuatro aviones muestran emoción y entusiasmo. Durante una exhibición de acrobacia aérea, los pilotos experimentan fuerzas de hasta 4 a 5 g , y al realizar la maniobra acrobática 'Maniobra máxima', fuerzas de hasta 9 g (el límite estructural de la aeronave).
Secuencia de pantalla completa (High Show) 2017
- 1. Cambiar bucle (flecha grande a Penta) y luego invertir (flecha): 8 bucle de cambio de formación de barcos
- 2. Cambio de turno (Cruz a Penta) y luego turno (Diamonda a Albatros a Águila): 8 Cambio de formación de barco.
- 3. Rollo (cuña): rollo de 8 barcos
- 4. Bon Ton Roulle, luego Roll Off (Penta a Canard) y unirse a la vertical inversa: 8 barcos rollo simultáneo
- 5. Precipitaciones: 8 barcos en forma de trébol y luego se parten
- 6. Pase de tijera: 4 barcos
- 7. Box Cross: 4 barcos
- 8. Turno triple: 2 barcos
- 9. Ganso: 6 barcos
- 10. Corazón y Cupido: 3 barcos
- 11. Orquídea: 5 barcos
- 12. 2 barcos High and Loop: 3 barcos
- 13. Retroceso y bucle de poscombustión: 5 barcos
- 14. Taegeuk (태극): 2 barcos (la bandera nacional de Corea)
- 15. Botella de calabaza: 6 barcos
- 16. Línea de ruptura cruzada al día: 2 barcos
- 17. Pase invertido de abajo hacia arriba: 2 barcos
- 18. Revisión de Echelon: 4 barcos
- 19. Doble Hélice: 4 barcos
- 20. Snake Rolls: 4 barcos
- 21. Dizzying Break: 4 barcos
- 22. Twist Roll: 4 barcos
- 23. Maniobra máxima: 1 barco
- 24. Victory Break: 7 barcos
- 25. Typhoon Landing: 8 barcos
Accidentes
- El 8 de mayo de 1998, durante un vuelo de entrenamiento, dos de los aviones del equipo chocaron en el aire. Uno de los aviones se estrelló y mató al líder del equipo de las Águilas Negras. El otro avión aterrizó con daños menores.
- El 5 de mayo de 2006, en la base aérea de Suwon , un A-37B se estrelló en el extremo más alejado de la pista durante un espectáculo aéreo que estaba destinado a celebrar el Día del Niño. [4] Multitudes de miles, incluidos muchos niños, presenciaron el accidente.
- El 15 de noviembre de 2012, un piloto de la fuerza aérea de Corea del Sur del equipo de exhibición acrobático Black Eagles del servicio murió cuando su entrenador KAI T-50B se estrelló en la ladera de una montaña en el área de Hoengsong, a unas 48 millas náuticas (90 km) al este de Seúl. [5] debido a un error humano durante una operación de mantenimiento. [6]
- El 6 de febrero de 2018, uno de los aviones del equipo volcó después de que uno de sus neumáticos explotara al despegar en el aeropuerto de Changi . Estaba despegando en preparación para una exhibición en el Salón Aeronáutico de Singapur . [7]
Ver también
Referencias
- ^ Govindasamy, Siva (19 de marzo de 2008). "FOTOS: Águilas negras de Corea del Sur para volar KAI T-50" . Aeronaves . Flightglobal.com . Consultado el 6 de julio de 2008 .
- ^ "Tail blazers" . Corea JoongAng Daily .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 8 de julio de 2012 . Consultado el 4 de julio de 2012 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Mitchell, Terence (10 de junio de 2006). "Las muertes de pilotos ponen en duda el trato del F-15 - Corea está atónita por la muerte de 3 pilotos en menos de un mes" . Ohmynews. Archivado desde el original el 31 de julio de 2008 . Consultado el 6 de julio de 2008 .
- ^ "Piloto del equipo de visualización de Corea del Sur muerto en accidente de T-50B" . flightglobal.com . Consultado el 16 de noviembre de 2012 .
- ^ Por falta de un cable - Strategypage.com, 12 de diciembre de 2012
- ^ "Singapore Airshow: avión monoplaza involucrado en accidente; piloto escapa con heridas leves" . Los tiempos del estrecho . 6 de febrero de 2018 . Consultado el 6 de febrero de 2018 .
enlaces externos
- Sitio oficial de Black Eagles (coreano)