Cirro mayor de Blackburn
El Blackburn Cirrus Major es un motor de avión británico de cuatro cilindros en línea que se desarrolló a fines de la década de 1930.
El Blackburn Cirrus Major comenzó su vida como una evolución continua de la serie original de motores de avión Cirrus y Hermes que había estado en producción durante la última década. CS Napier, hijo del diseñador de motores Montague Napier , fue director técnico y diseñador jefe de Cirrus-Hermes Engineering cuando comenzó a trabajar en dos nuevos motores, el Cirrus minor y el Cirrus Major más grande. Los motores aún estaban en desarrollo cuando la compañía fue comprada por Blackburn Airplane & Motor Company , se mudó a una nueva fábrica en Brough en Yorkshire y pasó a llamarse Cirrus Hermes Engineering. [1] [2]
Como todos los motores Cirrus, el Major era un diseño en línea de cuatro cilindros invertidos refrigerado por aire. Dirigido al mismo mercado para un motor de avión ligero robusto, confiable y asequible, retuvo muchas características de diseño probadas de los originales al tiempo que realizó muchas mejoras. Los cilindros eran de acero forjado mientras que las culatas individuales eran de aleación ligera. A diferencia del Minor, el Major conservó los pernos largos establecidos que pasaban a través de los barriles para asegurar las cabezas al cárter, así como la disposición general de las cabezas del Hermes IV A, que permaneció en producción al lado. Los pistones y bielas eran de aleaciones ligeras, con cigüeñal de acero. La transmisión directa a la hélice, sin engranajes reductores, ayudó a mantener bajas las revoluciones del motor y una alta confiabilidad. El carburador único era un Claudel Hobson AV.48D. [1]
En 1935, el Cirrus Minor entró en producción y el Major lo siguió poco después. Dos años más tarde, con su gama de productos ahora racionalizada y los nuevos motores asentados en el mercado, la empresa pasó a formar parte de su matriz como Cirrus Engines Division de Blackburn Aircraft .
