Remo (remo deportivo)
En el remo , los remos se utilizan para impulsar la embarcación. Los remos se diferencian de los remos en que utilizan un punto de apoyo fijo o deslizante , una llave de remos fijada al costado del bote, para transferir la potencia del mango a la pala, en lugar de usar los hombros o las manos del atleta como punto de pivote como en canoa y kayak .
Cuando el remero usa un remo en un lado, se llama remo de barrido que el remo único se llama remo de "barrido". [1] Cuando el remero usa dos remos al mismo tiempo, uno a cada lado, se llama sculling, y los dos remos se llaman un par de "sculls". Los remos típicos miden alrededor de 284 cm - 290 cm de largo; los remos de barrido miden 370 cm - 376 cm. Un scull tiene un área de hoja más pequeña, ya que cada remero empuña un par de ellos a la vez, operando cada uno con una mano. Desde la década de 1980, muchos remos han sido ajustables en longitud.
El eje del remo termina con una superficie delgada y plana de 40 a 50 cm de largo y 25 cm de ancho, denominada indistintamente pala o cuchara. Más adelante está el telar (o eje), 2 ⁄ 3 del camino hacia arriba que es la manga (incluida una placa de desgaste) y el botón (o collar), y al final el mango. El mango puede volver a ser de madera o, particularmente en el caso de los sculls y algunos modelos de palas de remos del siglo XXI, tienen empuñaduras de goma, espuma celular, gamuza o, por ejemplo, chapa de madera sobre fibra de vidrio.
La parte del remo que sostiene el remero mientras rema es el mango , que es más largo para las palas de barrido, ya que cada una se sostiene con ambas manos, que para los remos que se sostienen con una mano.
Hay cientos de variaciones diferentes de remos en términos de tamaño y especificaciones del fabricante. Las formas de palas de fibra de carbono "Macon" o "Cleaver" son las más comunes en el remo moderno. Los remos clásicos estaban hechos de madera . Desde el uso de dichos materiales sintéticos, producidos en serie por primera vez por los hermanos Dreissigacker en 1975, [2] el peso de un remo se ha reducido de más de 7 kg a menos de 2,5 kg y 1,275-1,8 kg en el caso de los sculls. [3] Mientras se rema en los botes competitivos más comunes, los botes finos ( conchas de carreras )), los remos desde principios del siglo XX están sostenidos por marcos de metal, fibra de vidrio o fibra de carbono unidos al costado del bote llamados aparejadores para un apalancamiento adicional.
La forma más común que se ve ahora es el "cuchillo" (también llamado "hacha"), que se usa casi universalmente. Las cuchillas del cuchillo de carnicero son asimétricas , con una forma un tanto rectangular que se asemeja a un cuchillo de carnicero , de ahí el nombre. El eje de una hoja de cuchilla se conecta a la hoja desplazada hacia la esquina superior de la hoja. La forma de la cara y la conexión descentrada están diseñadas para maximizar el área de superficie de la pala en contacto con el agua durante el movimiento de remo, al tiempo que minimizan la cantidad y la profundidad del eje que se sumerge y contribuye a la resistencia . Como la cuchilla de la cuchilla es asimétrica, solo se puede utilizar en un lado del barco o en el otro.
