motor de soplado
Un motor de soplado es una gran máquina de vapor estacionaria o un motor de combustión interna directamente acoplado a cilindros de bombeo de aire . Entregan una gran cantidad de aire a una presión inferior a la de un compresor de aire , pero superior a la de un ventilador centrífugo .
Los motores de soplado se utilizan principalmente para proporcionar el chorro de aire para hornos, altos hornos y otras formas de fundición .
Las fundiciones están ubicadas de manera más económica cerca de la fuente de su mineral , que puede no tener energía hidráulica adecuada disponible cerca. También existe el riesgo de que la sequía interrumpa el suministro de agua o de que la demanda del horno aumente y supere la capacidad de agua disponible.
Estas restricciones llevaron a la forma más antigua de máquina de vapor utilizada para generar energía en lugar de bombear, la máquina de retorno de agua . Con este motor, se usaba una bomba de vapor para elevar el agua que a su vez impulsaba una rueda hidráulica y, por lo tanto, la maquinaria. Luego, la bomba devolvía el agua de la rueda. Estas primeras máquinas de vapor solo eran adecuadas para bombear agua y no podían conectarse directamente a la maquinaria.
Los primeros ejemplos prácticos de estos motores se instalaron en 1742 en Coalbrookdale [1] y como mejoras a Carron Ironworks en Clyde en 1765. [2]
Los primeros motores primarios de vapor eran motores de balancín, primero de tipo no rotativo (es decir, únicamente alternativo) y luego de tipo rotativo (es decir, accionando un volante ). Ambos se utilizaron como motores de soplado, generalmente acoplando un cilindro de aire al extremo más alejado de la viga del cilindro de vapor. Joshua Field describe un viaje de 1821 a Foster, Rastrick & Co. de Stourbridge , [3] donde observó ocho motores de haz grande, uno de 30 hp, trabajando un cilindro de soplado de 5 pies de diámetro y 6 pies de carrera.
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