Motor de haz Grazebrook


Coordenadas : 52°29′33″N 1°53′17″ / 52.49258; -1.88818 W / 52,49258°N 1,88818°Wcalor. Ahora se encuentra como escultura centinela en la rotonda de Dartmouth Circus en la entrada de laA38 (M)enBirmingham,Inglaterra. Se cree que es la máquina de vapor más grande utilizada en Birmingham. [ cita requerida ]

Fue construido en 1817 según los diseños de Watt, que tenía una fundición en Soho, Birmingham , por Grazebrook & Whitehouse para su fundición Dudley en Dudley , Worcestershire . Proporcionó aire para dos altos hornos. [1] En 1912, se retiró y permaneció en el sitio como motor de reserva. Fue desmantelado en 1964 y ahora se exhibe en la rotonda de Dartmouth Circus en la entrada de la A38 (M) (Aston Expressway) y la A4540 (Dartmouth Middleway). [ cita requerida ]

Este es un ejemplo típico de un motor de principios del siglo XIX, consta de un cilindro de vapor de doble acción vertical acoplado mediante una viga oscilante de 8 metros (26 pies) a un cilindro de aire de doble acción. [2]

La viga está hecha de hierro fundido; mide 28 pies (8,5 m) de largo y pesa 10 toneladas largas (10 t). El cilindro de vapor tiene 42 pulgadas (1100 mm) de diámetro y tiene una carrera de 8 pies (2,4 m). Fue diseñado para funcionar entre 12 y 16 golpes por minuto. El vapor fue proporcionado por un banco de seis calderas de Lancashire . Se instaló un recipiente regulador de presión para suavizar el flujo de aire. Proporcionó aire a 5 libras por pulgada cuadrada (34 kPa) a dos altos hornos. [1]

La casa del motor se construyó especialmente con mortero de cal para que la estructura pudiera 'flexionarse' con el movimiento del motor. [1]

Grazebrook tenía una fábrica en Peartree Lane, Netherton, posiblemente durante 1952/53.[3] La historia de M. & W. Grazebrook se remonta a 1641, cuando Michael Grazebrook abrió su negocio en Stourbridge . La empresa tenía una fábrica de vidrio en Stourbridge, una forja en Halesowen en el siglo XVIII y su propia mina de carbón en Coseley . Luego se centró en la producción y fabricación de hierro y se mudó a Netherton en 1800. [4] Fue servida por el brazo Grazebrook del Dudley Canal .


El motor de haz de Grazebrook.