Un sistema de baliza de aproximación ciega o un sistema de baliza de aproximación de haz ( BABS ) es un sistema automático de aterrizaje por radar desarrollado a principios de la década de 1940.
Es un respondedor (o transpondedor ) montado en una camioneta Hillman y colocado al final de la pista . En algunos casos, se instalaron sitios fijos y, a mediados de la década de 1950, las camionetas Standard 9 estaban en uso. Fue interrogado por una unidad Rebecca montada en un avión . Respondió transmitiendo puntos en un lado de la pista y guiones en el otro. La fuerza de la recepción en la aeronave dependía de la posición de la aeronave en relación con la línea central de la pista. El equipo de la aeronave podría entonces determinar su posición en relación con estos puntos y rayas.
Ésta es una versión temprana del localizador del más moderno sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS). El localizador utiliza dos tonos (90 y 150 Hz ) modulados en una portadora (108-111,975 MHz) y transmitidos en un conjunto de antenas de amplia apertura, esto se puede ver en casi todos los aeropuertos al final de la pista. Las fuerzas (o la diferencia en la profundidad de modulación) son detectadas por la electrónica de la aeronave y presentan al piloto una indicación para volar a la izquierda o derecha y, de hecho, hacia arriba o hacia abajo con un equipo de trayectoria de planeo coubicado (328,6 a 335,4 MHz). Consulte el sistema de aterrizaje por instrumentos para obtener más detalles.