Boddam es un pueblo costero en Aberdeenshire , Escocia . Se encuentra a 29 millas (47 km) al norte de Aberdeen y a 3 millas (4,8 km) al sur de Peterhead . El asentamiento de Stirling Village se encuentra inmediatamente al oeste. Los acantilados marinos se elevan a 200 pies (61 m), al sur del pueblo: un camino costero conduce a lo largo de estos hasta Bullers de Buchan .
Boddam | |
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![]() ![]() Boddam Ubicación dentro de Aberdeenshire | |
Población | 1.290 (2012) [1] |
Referencia de la cuadrícula del sistema operativo | NK134422 |
Área del consejo | |
Área de lugartenencia | |
País | Escocia |
Estado soberano | Reino Unido |
Ciudad de postes | PETERHEAD |
Distrito de código postal | AB42 |
Código telefónico | 01779 |
Policía | Escocia |
Fuego | escocés |
Ambulancia | escocés |
Parlamento del Reino Unido | |
Parlamento escocés | |
Historia
Hay evidencia cercana del hombre prehistórico , particularmente un poco al suroeste de Boddam, donde se encuentran varios monumentos prehistóricos como Catto Long Barrow , [2] Silver Cairn y muchos túmulos. En esa misma vecindad de la cuenca de Laeca Burn se encuentra el point d'appui de batallas históricas entre invasores daneses e indígenas pictos .
Mientras que la ocupación humana en las cercanías de Boddam está atestiguada desde el Neolítico con la extracción de depósitos de pedernal en la Guarida de Boddam [3] y, en tiempos más recientes, por los restos fortificados cerca del islote de Dundonnie, al sur de la aldea actual. , durante gran parte del período histórico temprano hay poco o ningún registro de habitación en la ubicación del asentamiento pesquero que creció más tarde.
El castillo de Boddam fue construido a finales del siglo XVI por la rama Ludquharn de la familia Keith , cuyas otras fortalezas en el área se encuentran en el castillo de Inverugie y el castillo de Ravenscraig , al oeste de Peterhead. Sir William Keith , vicegobernador de Pensilvania y Delaware , nació aquí en 1669. [4]
Durante la Primera Guerra Mundial, alrededor de un centenar de prisioneros alemanes fueron enviados desde Stobs Camp para trabajar en las canteras de granito cercanas. [5]
Pescar
Al igual que Peterhead, Boddam creció como un pueblo de pescadores durante el siglo XVIII, pero hasta 1831, cuando se construyó el primero de los dos puertos al norte del faro, los barcos tuvieron que ser arrastrados a la costa a mano.
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/b/b7/Value_of_fish_landed_in_Boddam_1893-1914.png/450px-Value_of_fish_landed_in_Boddam_1893-1914.png)
Una villa marina, conocida como Earl's Lodge, fue construida en 1840 para George Hamilton-Gordon , Conde de Aberdeen (más tarde Primer Ministro ) y en 1842 inició la construcción del segundo puerto situado junto al primero, lo que llevó a un aumento considerable de la industria pesquera local y el estado de puerto registrado en 1845. A mediados de la década de 1840, la población de la aldea ampliada y mejorada había aumentado a 526 habitantes, con 22 barcos de eglefino y 23 barcos de arenque más grandes trabajando desde el puerto para las pesquerías de temporada (marzo a Julio y julio a septiembre respectivamente). Se emplearon 12 barcos durante los meses de invierno en las pesquerías de bacalao y blanco. [6] [7]
La ampliación del puerto siguió en 1878, y en 1881 había 200 vagabundos con base en Boddam. Sin embargo, en un giro irónico, este mismo crecimiento condujo a un declive inevitable, ya que Peterhead, situado justo al norte, se benefició del espacio portuario mucho mayor disponible para la flota pesquera en continuo crecimiento.
El 4 de octubre de 1881, siete pescadores, incluido el capitán William Walker, se perdieron en el "Alice" en la tormenta generalmente conocida como el desastre de Eyemouth . Sus cuerpos fueron lavados en el Firth of Forth y están enterrados juntos en el cementerio de Inveresk .
Faro de Buchan Ness
Buchan Ness (también deletreado Buchanness) [8] Faro | |
Wikimedia | © OpenStreetMap | |
Localización | Boddam aberdeenshire Escocia |
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Cuadrícula del sistema operativo | NK1362442263 |
Coordenadas | 57 ° 28′14 ″ N 1 ° 46′28 ″ W / 57.470449 ° N 1.774452 ° W / 57.470449; -1.774452 |
Construido | 1824 |
Construido por | Robert Stevenson ![]() |
Construcción | torre de granito |
Altura de la torre | 36 metros (118 pies) |
Forma de torre | torre cilíndrica con balcón y linterna |
Marcas | torre blanca con una banda roja, balcón rojo, linterna negra |
Operador | Vacaciones en el faro de Buchan Ness [9] [10] |
Herencia | edificio catalogado de categoría A ![]() |
Automatizado | 1988 |
Altura focal | 40 metros (130 pies) |
Lente | lente de Fresnel hiperradiante ![]() |
Fuente de luz | red eléctrica |
Distancia | 18 millas náuticas (33 km; 21 mi) |
Característica | Fl W 5s. |
Almirantazgo no. | A3280 |
NGA no. | 2740 |
ARLHS no. | OCS-024 |
El área alrededor del promontorio de Buchan Ness fue durante muchos siglos el punto desde el que partían los viajes comerciales y de caza de ballenas a través del océano abierto, con destino a Arcángel , Groenlandia y Spitsbergen, entre otros destinos. [11]
Con el tiempo, muchas embarcaciones habían encallado con mal tiempo y en 1819 se enviaron peticiones a la Junta del Faro del Norte para erigir un faro en las cercanías. Como ingeniero de la junta, Robert Stevenson decidió la ubicación actual; la construcción de granito se completó en 1824 [8] y la luz se estableció en 1827. [12]
La banda roja se pintó en 1907 para ayudar a los barcos que pasaban a determinar su ubicación y durante muchos años se instaló una sirena de niebla (conocida localmente como Boddam Coo o también como Boddam Bear, antes de reequiparse en 1978), que se desactivó oficialmente en 2000. .
El faro tiene 118 pies (36 m) de altura [8] y cada cinco segundos parpadea una luz blanca que, con la lámpara actual, es visible a 28 millas náuticas (52 km).
Las ruinas son visibles en el promontorio de Buchanness Lodge, una villa marina de estilo italiano construida en 1840 por John Smith para Lord Aberdeen . Debajo del frontón consolado de la puerta principal está inscrito procul negoiis beautus , que, traducido de forma aproximada, significa "afortunado es el hombre que se mantiene alejado de los negocios". [8]
Llegada del ferrocarril
Aunque el ferrocarril llegó a Peterhead vía Maud en 1862, no fue hasta agosto de 1897 cuando la rama de Boddam de Ellon a Boddam vía Cruden Bay fue construida por Great North of Scotland Railway Company . [13] El éxito de la línea tanto para Boddam como para Cruden Bay fue, sin embargo, de corta duración y la línea se cerró a los pasajeros durante la Gran Depresión en 1932; La estación de Boddam finalmente se cerró al tráfico en 1945. [14]
Antes de la llegada de la sucursal de Ellon, el gobierno había construido una línea que cubría las dos millas y media entre la prisión de Peterhead y las canteras de Stirlinghill con el fin de obtener granito para la construcción del rompeolas en la bahía de Peterhead. En ese momento, antes de la creación de British Railways en 1948, este era el único ferrocarril de propiedad estatal en el Reino Unido . [15]
RAF Buchan
Tras la apertura de la cercana estación de radar en RAF Buchan en 1952, se abrió un sitio doméstico en el sitio de la antigua terminal ferroviaria . El sitio nacional se cerró en 2005 y se vendió a una empresa privada. [16] El sitio operativo de la RAF Buchan está retenido por la Royal Air Force y se conoce como Remote Radar Head Buchan . [17]
Central eléctrica de Peterhead
Adyacente al lado norte del pueblo se encuentra la central eléctrica de Peterhead (capacidad de generación: 2.390 MW, limitada a 1.550 MW), cuya construcción comenzó en mayo de 1973 y entró en funcionamiento en 1980. Originalmente pensada como una estación de gas, fue más tarde se convirtió para quemar gas o petróleo y actualmente funciona con todo el suministro de gas del Miller Field . [18]
La lubina puede capturarse en las proximidades de las salidas de agua caliente, a las que se sienten atraídas.
En la actualidad
Hoy en día, Boddam sirve en gran medida como un asentamiento de viajeros para Aberdeen y Peterhead, aunque la participación en la industria pesquera aún continúa a pequeña escala, en particular para la langosta.
A pesar de que Boddam y Stirling Village poseen tres hoteles o posadas, el turismo en la zona está en un nivel bajo.
Los restos del castillo de Boddam se encuentran en un estado ruinoso, aunque Earl's Lodge, durante muchos años un hotel y que anteriormente había sido destruido en un incendio, fue reparado como una casa privada en 2006. Recientemente se han erigido paneles informativos para el castillo y Clan Se ha invitado a las reuniones de Keith de Estados Unidos a visitar mientras se encuentran en el área. [19]
El pueblo aún ha conservado instalaciones públicas como una oficina de correos, dos hoteles y una posada, una biblioteca, una tienda de pescado y patatas fritas, una tienda local, garajes para dos automóviles, un salón público y una escuela primaria local. [20]
Un plan innovador de captura de carbono en la central eléctrica que había sido archivado anteriormente volvió a la agenda a finales de 2007 con la esperanza de nuevos puestos de trabajo para la población local. [21]
Mono
Una canción tradicional relata cómo un mono fue el único sobreviviente de un naufragio local y, por lo tanto, los aldeanos de Boddam no pudieron reclamar derechos de salvamento, ya que esos solo se aplicaban cuando todos habían perecido. Una versión del primer verso relata así:
- Un barco salió por la costa
- Y todos los hombres a bordo se perdieron
- Excepto el mono, que subió al mástil,
- Y los Boddamer abisagraron al mono ¡O!
- - Tradicional [22]
El pub recientemente rebautizado "Noose and Monkey" en Aberdeen recuerda este evento en lugar del infame ahorcamiento de monos que se dice que ocurrió en Hartlepool durante las Guerras Napoleónicas . De hecho, Fiona-Jane Brown, de la Universidad de Aberdeen , ha sugerido que la historia de Hartlepool en realidad se origina en un evento en Boddam en 1772. Afirma que una canción popular sobre el incidente de Boddam se adaptó durante muchos años mientras viajaba por la costa este. , finalmente generando una versión de Hartlepool. [23]
La canción relacionada con este último no data de antes de la década de 1850, del famoso cantante de cómics de Geordie, Ned Corvan, que había realizado una gira por las Tierras Bajas de Escocia y puede haber utilizado el cuento de Boddam como base, quizás influenciado por la intensa rivalidad entre Hartlepool y Old Hartlepool , en el tiempo un acuerdo por separado, para burlarse de este último.
De hecho, los Boddamers durante muchos años después del evento fueron a menudo (ya veces todavía lo son) con el grito de "¿Fa hangit the monkey?". ("¿Quién colgó al mono?") De los residentes de Peterhead. [24] [25] [26] [27]
Referencias
- ^ Población estimada de asentamientos por grupos de edad amplios, mediados de 2012 nrscotland.gov.uk
- ^ C. Michael Hogan. 2008. Notas de campo de Catto Long Barrow , The Modern Antiquarian
- ↑ Aberdeenshire Council - Flint Mines Archivado el 19 de octubre de 2007 en Wayback Machine.
- ^ Gente de Graeme Park: Sir William Keith Archivado el 12 de octubre de 2007 en la Wayback Machine.
- ^ "Periódico del campo de prisioneros de guerra alemán en Stobs en Escocia 1915-1919, militar # 22 (36) julio de 1918" . Consultado el 28 de noviembre de 2019 .
- ^ Lewis, S. (1846). "Un diccionario topográfico de Escocia" . S. Lewis & Co., Londres . Consultado el 10 de noviembre de 2007 .
- ^ Graham, A. (1976). "Puertos antiguos y lugares de aterrizaje en la costa este de Escocia" (PDF) . Actas de la Sociedad de Anticuarios de Escocia, Edimburgo. 108: 332-365. Archivado desde el original (PDF) el 11 de junio de 2007 . Consultado el 10 de noviembre de 2007 .
- ^ a b c d McKean, Charles (1990). Banff & Buchan: una guía arquitectónica ilustrada . Mainstream Publications Ltd. p. 164. ISBN 185158-231-2.
- ^ Buchan Ness El directorio del faro . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill. Consultado el 9 de mayo de 2016
- ^ Tablero del faro norte de Buchan Ness . Consultado el 9 de mayo de 2016
- ^ Defoe, D. (1726). "Un recorrido por toda la isla de Gran Bretaña (vol. 3)" . G. Strahan y col. Londres . Consultado el 10 de noviembre de 2007 .
- ^ Lewis, S. (1846). "Un diccionario topográfico de Escocia" . S. Lewis & Co., Londres . Consultado el 10 de noviembre de 2007 .
- ^ Longhaven To Boddam Archivado el 6 de octubre de 2008 en la Wayback Machine.
- ^ Rama de Boddam (Gran ferrocarril del norte de Escocia)
- ^ peterhead.org.uk - Recursos e información de peterhead. Archivado el 11 de octubre de 2007 en la Wayback Machine.
- ^ The Buchan Observer [ enlace muerto permanente ]
- ^ "Vuelo de radar hacia el norte" . RAF Boulmer . Consultado el 6 de agosto de 2017 .
- ^ Descripción general de la central eléctrica de Peterhead
- ^ Nueva página 1
- ^ Consejo de Aberdeenshire - Escuela Boddam Archivado el 12 de noviembre de 2007 en la Wayback Machine.
- ^ "Mejora de la central eléctrica bienvenida" . BBC News . 1 de octubre de 2007 . Consultado el 26 de abril de 2010 .
- ^ http://www.thekeep.org/~kunoichi/kunoichi/themestream/boddamers.html (publicado por Caroline Seawright)
- ^ Raíces de leyenda de mono de consultas de estudio , BBC News, 13 de enero de 2009
- ^ Woolford, Jack (26 de abril de 2000). "Mono mítico" . Independiente, The (Londres) .[ enlace muerto ] (recuperado del archivo 2007-11-11)
- ↑ Port Cities: Traditions and folklore - The Monkey legend Archivado el 22 de junio de 2006 en Wayback Machine.
- ↑ Port Cities: Traditions and folklore - The Monkey legend Archivado el 18 de septiembre de 2004 en Wayback Machine.
- ^ ¡Perchas de mono! «El BS Historiador
enlaces externos
- - Sitio web de la comunidad de Boddam
- - Faro de Buchan Ness (sitio web de Northern Lighthouse Board)
- - Sitio web oficial de turismo
- - Directorio de empresas del área de Peterhead