El Boeing B-1 (designación de la compañía Modelo 6 ) era un pequeño bote volador biplano diseñado por William Boeing poco después de la Primera Guerra Mundial.
B-1 | |
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Modelo 6 en exhibición en el Museo de Historia e Industria de Seattle | |
Papel | Barco volador utilitario |
Fabricante | Boeing |
Diseñador | William Boeing |
Primer vuelo | 27 de diciembre de 1919 [1] |
Producido | 1919-1927 |
Número construido | 1 |
Diseño y desarrollo
El Modelo 6 fue el primer diseño comercial de Boeing (a diferencia de los diseños militares o experimentales), de ahí la designación B-1. Su diseño era convencional para su época, con un motor Hall-Scott que impulsaba una hélice de empuje montada entre los puntales de cabane . El piloto se sentó en una cabina abierta en la proa, y hasta dos pasajeros podían ser transportados en una segunda cabina abierta detrás del primero. El diseño recordaba al Curtiss HS-2L que Boeing había estado construyendo bajo licencia durante la guerra.
Historia operativa
Solo se construyó un avión, ya que Boeing tuvo problemas para venderlo en un mercado inundado de aviones excedentes de guerra. En 1920, fue comprado por Edward Hubbard, quien lo usó para transportar correo aéreo entre Seattle , Washington y Victoria, Columbia Británica . El servicio de correo aéreo comenzó el 27 de diciembre de 1919 y continuó durante ocho años. [2] El avión voló hasta 1930 antes de ser conservado y exhibido en el Museo de Historia e Industria de Seattle en 1954.
Especificaciones
Datos de Bowers, [3] página del hidroavión Boeing B-1 [4]
Características generales
- Tripulación: un piloto
- Capacidad: 2 pasajeros
- Longitud: 31 pies 3 pulg (9,53 m)
- Envergadura: 50 pies 3 pulg (15,32 m)
- Altura: 13 pies 4 pulgadas (4.06 m)
- Área del ala: 492 pies cuadrados (45,7 m 2 )
- Peso vacío: 2400 lb (1,089 kg)
- Peso bruto: 3.850 libras (1.746 kg)
- Planta motriz: 1 × Hall-Scott L-6 , 200 hp (149 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 90 mph (145 km / h, 78 nudos)
- Velocidad de crucero: 80 mph (128 km / h, 70 nudos)
- Alcance: 400 mi (640 km, 350 nmi)
- Techo de servicio: 13,300 pies (4,050 m)
Referencias
- ^ Bowers, 1989, pág. 48
- ^ Bethune, Gordon (1991). "75 años de excelencia técnica". Avión de pasajeros . Boeing : 3.
- ^ Bowers, 1989, pág. 51
- ^ Hidroavión Boeing B-1 Archivado el 20 de noviembre de 2010 en la Wayback Machine . Boeing. Consultado el 9 de febrero de 2008.
- Bowers, aviones Peter M. Boeing desde 1916 . Londres: Putnam Aeronautical Books, 1989. ISBN 0-85177-804-6 .
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 170.
- Archivos de información mundial de aeronaves . Londres: Bright Star Publishing. pp. Archivo 890 Hoja 50.