El Boeing Pad Abort Test (también abreviado como Boe-PAT ) fue una prueba del Boeing CST-100 Starliner y sus motores de aborto, realizada por Boeing como parte del Programa de Tripulación Comercial de la NASA. Fue el primer vuelo de Starliner y uno de los últimos hitos por delante de OFT. El objetivo principal de la misión era demostrar que Starliner podía alejar a un equipo de la plataforma de forma segura en caso de una emergencia antes del despegue. [3]
Tipo de misión | Demostración de tecnología |
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Operador | |
Duración de la misión | 1 minuto, 19 segundos |
Propiedades de la nave espacial | |
Astronave | Boeing Starliner S1 |
Fabricante | Boeing |
Inicio de la misión | |
Fecha de lanzamiento | 4 de noviembre de 2019 14:15:00 UTC [1] [2] |
Sitio de lanzamiento | Alcance de misiles de White Sands |
Fin de la misión | |
Fecha de aterrizaje | 4 noviembre 2019 14:16:19 UTC |
Lugar de aterrizaje | Alcance de misiles de White Sands |
Después de un lanzamiento exitoso, solo se desplegaron dos de los tres paracaídas principales. [4] A pesar de esto, la NASA y Boeing consideraron que la prueba fue un éxito, ya que Starliner fue diseñado para funcionar en dos paracaídas si fuera necesario.
Historia
En septiembre de 2011, Boeing anunció la finalización de una serie de pruebas de caída al suelo para validar el diseño del sistema de amortiguación de bolsas de aire. En mayo de 2019, todas las principales pruebas de hotfire se completaron utilizando hardware de módulo de servicio con capacidad de vuelo completo. Esto despejó el camino para la prueba de aborto en plataforma y los subsiguientes vuelos tripulados y sin tripulación. [3]
La prueba de aborto de la plataforma se llevó a cabo el 4 de noviembre de 2019. [4] Los motores de aborto se encendieron nominalmente, seguido de una separación limpia del módulo de servicio. Uno de los tres paracaídas no se pudo desplegar y la cápsula aterrizó con solo dos paracaídas. [5] El cojín de la bolsa de aire ayudó a romper la caída más fuerte de lo esperado, y el aterrizaje se consideró seguro. La NASA declaró que la prueba fue un éxito y el mal funcionamiento de un paracaídas no afectó el programa de desarrollo de Starliner. [6] Se descubrió que el mal funcionamiento era un error humano. Un pin destinado a conectar el conducto piloto al conducto principal no estaba conectado correctamente. Por lo tanto, la rampa piloto no pudo desplegar con éxito la rampa principal. Las inspecciones previas al vuelo no detectaron este error debido a una cubierta protectora. [7]
Ver también
Referencias
- ^ Clark, Stephen (3 de diciembre de 2019). "Lanzamiento del primer vuelo de prueba orbital Starliner se desliza hasta el 19 de diciembre" . Vuelo espacial ahora . Consultado el 3 de diciembre de 2019 .
- ^ Clark, Stephen. "Cobertura en vivo: Starliner aterriza en Nuevo México - Spaceflight Now" .
- ^ a b "La cápsula de la tripulación Starliner de Boeing completa una importante prueba de propulsión - Spaceflight Now" .
- ^ a b "Boeing prueba el sistema de escape de la cápsula de la tripulación - Spaceflight Now" . spaceflightnow.com . Consultado el 4 de noviembre de 2019 .
- ^ "Starliner vuela por primera vez, pero uno de sus paracaídas no se despliega" . 4 de noviembre de 2019.
- ^ Clark, Stephen. "Boeing prueba el sistema de escape de la cápsula de la tripulación - Spaceflight Now" .
- ^ Clark, Stephen. "Boeing identifica la causa del mal funcionamiento de la rampa, se prepara para el lanzamiento de Starliner - Spaceflight Now" . Consultado el 24 de junio de 2020 .