Boknafjord o Boknafjorden (inglés: Bokna Fjord ) [1] [2] [3] es un fiordo ubicado en el condado de Rogaland , Noruega . El enorme fiordo se encuentra entre las ciudades de Stavanger y Haugesund y domina la parte central del condado. La parte principal del fiordo se comparte entre los municipios de Kvitsøy , Stavanger , Tysvær , Bokn y Karmøy.. Hay docenas de fiordos más pequeños que se ramifican en la parte principal del fiordo y llegan a la mayoría de los municipios del condado. En su punto más largo, el Boknafjord alcanza unos 96 kilómetros (60 millas) hacia el continente en el punto más interno de Hylsfjorden . Otras ramas notables incluyen Saudafjorden , Sandsfjorden , Vindafjorden , Hervikfjorden , Førresfjorden , Erfjorden , Jøsenfjorden , Årdalsfjorden, Idsefjorden, Høgsfjorden , Lysefjorden y Gandsfjorden . [4]
Boknafjorden | |
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Boknafjord | |
Boknafjorden | |
Localización | Condado de Rogaland , Noruega |
Coordenadas | 59 ° 07′09 ″ N 5 ° 24′22 ″ E / 59.1193 ° N 5.4061 ° ECoordenadas : 59 ° 07′09 ″ N 5 ° 24′22 ″ E / 59.1193 ° N 5.4061 ° E |
Salidas primarias | mar del Norte |
Países de la cuenca | Noruega |
Max. largo | 96 kilómetros (60 mi) |
Asentamientos | Stavanger |
El vasto fiordo es bastante ancho y tiene muchas islas ubicadas dentro de sus costas, algunas de las cuales son bastante grandes. Algunas de las islas notables incluyen Vestre Bokn , Kvitsøy , Rennesøy , Ombo , Finnøy , Mosterøy y el archipiélago de Sjernarøyane . [4]
Túnel
El rogfast submarina del túnel es un proyecto del túnel enorme que va a construir un túnel bajo el fiordo Boknafjord y la Kvitsøyfjord que conecta las ciudades de Stavanger y Haugesund y, finalmente, convertirse en parte de una red de carreteras libres de transbordadores a lo largo de la costa occidental de Noruega. También conectará el municipio insular de Kvitsøy con el continente por carretera. Se proyecta que el túnel de 24 kilómetros (15 millas) de largo y 350 metros (1,150 pies) de profundidad se completará en 2029. La construcción comenzó en 2018. Será el túnel de carretera submarino más largo y profundo del mundo. [5] El costo se espera que sea € 500-600 millones de dólares, pero más tarde se elevó a € 1700 millones.
Referencias
- ^ Informe medioambiental (PDF) (PDF). Oslo: Federación Noruega de Productos del Mar. 2013. p. 70.
- ^ Hobbs, Joseph (2008). Geografía regional mundial . Boston: Brooks / Cole. pag. 122.
- ^ Mann, Kenneth H. (2009). Ecología de las aguas costeras: con implicaciones para el manejo . Malden, MA: Blackwell Science. pag. 114.
- ^ a b Tienda norske leksikon . "Boknafjorden" (en noruego) . Consultado el 27 de agosto de 2015 .
- ^ "E39 Rogfast" (en noruego). Vegvesen.no . Consultado el 6 de febrero de 2013 .
enlaces externos
- E39 Rogfast