Puente Bolshoi Ustinsky
El puente Bolshoy Ustinsky ( en ruso : Большой Устьинский мост ) es un puente de arco de acero que cruza el río Moscova cerca de la desembocadura del río Yauza , conectando el Boulevard Ring con el distrito de Zamoskvorechye en Moscú , Rusia . Fue completado en mayo de 1938 por VMVakhurkin ( ingeniería estructural ), GPGolts y DMSobolev (diseño arquitectónico). [1] [2]
Está rodeado por tres puentes menores, dos a través de Yauza y uno a través del Canal Vodootvodny : Puente Maly Ustinsky , Puente Astakhovsky (Yauzsky) , Puente Komissariatsky , también descrito en esta página.
El primer puente Ustinsky sobre el río Moskva se construyó en 1881, con un diseño de arco de tres vanos muy común de VNSpeyer. [3] Tres vanos tenían 39,5, 44,5 y 39,5 metros de largo y 19,2 metros de ancho (4 carriles, incluidas dos vías de tranvía ); cada tramo estaba suspendido por 12 arcos remachados. Todos los puentes del centro construidos entre 1880 y 1911 sobre el río Moskva siguieron esta forma de tres vanos; ninguno sobrevivió en su forma original ( Borodinsky y Novospassky todavía se encuentran en los pilones originales, pero los arcos fueron reemplazados por vigas de placas). Como muestra la foto de archivo, el tráfico del puente y el terraplén se cruzan en el mismo nivel. Esta fue probablemente la razón más importante para reemplazar el puente en la década de 1930 (otras son el ancho y el espacio libre de envío insuficientes).
El río Bajo Yauza contó con numerosos puentes, presas y molinos de agua desde la Edad Media. El plano de la ciudad de 1853 muestra un total de cuatro cruces de este tipo. Uno fue finalmente demolido sin reemplazo, otros tres corresponden (de oeste a este) a los puentes actuales Maly Ustinsky, Astakhovsky (Yauzsky) y Tessinsky . El más importante de estos, el puente Yauzsky, que conecta el centro de la ciudad con las carreteras hacia el este, fue reconstruido en piedra en 1804. En 1812, estaba en el camino del ejército ruso en retirada cuando evacuó Moscú después de la batalla de Borodino . [4] El puente Yauzsky pasó a llamarse Astakhovsky en honor a ITAstakhov, un líder de los trabajadores siderúrgicos asesinado en el puente durante una manifestación el 28 de febrero de 1917 ; este título sigue siendo oficial hasta la fecha.[5]
Antes de la Segunda Guerra Mundial , los planificadores de la ciudad pretendían completar el Boulevard Ring con un enlace a través de Zamoskvorechye . Esto requería un puente con mayor capacidad de tráfico, por lo que se construyó un puente Bolshoy Ustinsky de reemplazo. Los puentes Maly Ustinsky y Yauzsky (Astakhovsky) también fueron derribados y reconstruidos con el mismo estándar de alta capacidad. El enlace del anillo nunca se completó; su contorno planificado se puede rastrear vagamente por una cadena de grandes edificios estalinistas cerca de la estación de metro Tretyakovskaya . El tráfico a través del puente Bolshoy Ustinsky sigue siendo relativamente bajo (a diferencia de los concurridos puentes de Yauza).
El puente tiene 40 metros de ancho y 478 metros de largo; el vano principal tiene una longitud de 134 metros, con seis arcos metálicos paralelos (fórmula de vano 50,5+134,0+50,5 metros). La plataforma ortotrópica se apoya en vigas en I; hay seis carriles de carretera y dos vías de tranvía en un divisor elevado. Dos características hacen que este puente sea único:
