Bolton Corporation Tramways operó un servicio de tranvía en Bolton entre 1899 y 1947. [1]
Tranvías de Bolton Corporation | |
---|---|
Operación | |
Lugar | Bolton |
Abierto | Junio 1899 |
Cerca | 29 de marzo de 1947 |
Estado | Cerrado |
Infraestructura | |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) |
Sistema (s) de propulsión | Eléctrico |
Estadísticas | |
Longitud de la ruta | 32,36 millas (52,08 km) |
Historia
La Corporación se hizo cargo de Bolton Horse Tramways y los activos de tranvías de Edmund Holden and Company en junio de 1899, y emprendió un programa de modernización y electrificación.
Los primeros servicios eléctricos se realizaron en las rutas a Great Lever, Toothill Bridge y Tonge Moor el 9 de diciembre de 1899. El 2 de enero de 1900 comenzaron los servicios eléctricos en las rutas a Halliwell, Dunscar, Moses Gate, Daubhill, Deane, Lostock y Doffcocker. El depósito estaba ubicado en Shifnall Street en SD 71993 08964 .
Las extensiones se llevaron a cabo de la siguiente manera:
- 13 de abril de 1900 - La ruta Moses Gate se amplió a Farnworth (Black Horse), la ruta Lostock a Horwich y la ruta Deane a Hulton Lane.
- 19 de mayo de 1900 - Sección Lee Lane en Horwich
- 21 de diciembre de 1900: la ruta de Deane se extiende hasta Chip Hill Road.
- 19 de julio de 1904: el servicio de Daubhill se extiende a Four Lane Ends.
- 18 de marzo de 1905: extensión de la línea Toothill Bridge hasta Breightmet
- 6 de mayo de 1910: el tranvía Darcy Lever
- 4 de mayo de 1911 - Sección Brownlow Fold
- 8 de junio de 1923 - El servicio de Chorley Old Road se extiende desde Doffcocker a Montserrat
- 26 de octubre de 1923 - Ampliación de Swan Lane.
- 11 de abril de 1924 - Extensión de la ruta Brownlow Fold desde Elgin Street hasta Church Road
- 19 de diciembre de 1924 El servicio de Deane se extiende a Wes Thoughton.
Flota
- 1-40 Obras de vagones eléctricos de ferrocarril y tranvía 1899
- 41-49 Obras de vagones eléctricos de ferrocarril y tranvía 1900
- 50-59 Obras de vagones eléctricos de ferrocarril y tranvía 1901
- 60-81 Obras de vagones eléctricos de ferrocarril y tranvía 1902
- 82-86 Obras de vagones eléctricos de ferrocarril y tranvía 1903
- 87-96 Brush Electrical Engineering Company 1906
- 97-103 Brush Electrical Engineering Company 1910
- 104-106 United Electric Car Company 1911
- 107-112 United Electric Car Company 1912
- 113-120 English Electric 1919
- 121-130 English Electric 1923
- 131-138 Brush Electrical Engineering Company 1906 (segunda mano de Sunderland Corporation Tramways )
Cierre
El último servicio de tranvía funcionó el 29 de marzo de 1947. El coche 66 sobrevive y se conserva en el Blackpool Tramway .
Referencias
- ^ La edad de oro de los tranvías. Publicado por Taylor y Francis.