Puente Bonar | |
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El vado a través del Kyle of Sutherland | |
Ubicación dentro del área de Sutherland | |
Población | 724 (2011) [1] |
Referencia de la cuadrícula del sistema operativo | NH615915 |
• Edimburgo | 141 millas (227 km) |
• Londres | 472 millas (760 km) |
Área del consejo | |
Área de lugartenencia | |
País | Escocia |
Estado soberano | Reino Unido |
Ciudad de postes | ARDGAY |
Distrito de código postal | IV24 |
Código telefónico | 01863 |
Policía | Escocia |
Fuego | escocés |
Ambulancia | escocés |
Parlamento del Reino Unido | |
Parlamento escocés | |
Bonar Puente ( gaélico escocés : Drochaid un' Bhanna , pronunciado [t̪ɾɔxɪtʲ ə van̪ˠə] ) es un pueblo en el norte de banco del Kyle de Sutherland al oeste y el Dornoch Firth hacia el este en la Parroquia de Creich en el área del consejo de Highland de Escocia .
El Kyle of Sutherland ("el Kyle" para los lugareños) es un estuario de los ríos Oykel , Cassley , Shin y Carron que ingresan al Kyle por encima del puente en Bonar.
El estuario (aguas abajo) y los ríos (aguas arriba) separan Sutherland de Ross y Cromarty al sur, y el estuario se abre hacia Dornoch Firth al este.
La evidencia de la presencia prehistórica abunda en el área con muchos círculos y mojones de cabañas antiguas .
En 2004, el programa de televisión Time Team UK realizó una excavación . [2] Excavó un pequeño henge y un crannog (hogar de una isla artificial) en Loch Migdale .
En mayo de 1900, los obreros descubrieron una colección invaluable de joyería de principios de la Edad del Bronce conocida como Migdale Hoard por los obreros que volaron un montículo de granito detrás del Puente Bonar, cerca de lo que se conoce como "Tulloch Hill". [3] [4]
Los artefactos, que datan aproximadamente del año 2000 a. C., están bajo la custodia de los Museos Nacionales de Escocia en Edimburgo . El tesoro de Migdale incluye una cabeza de hacha de bronce, [5] [6] conjuntos de brazaletes de bronce [7] [8] [9] y tobilleras, [10] y una serie de botones de carbón de cannel y jet bellamente tallados [11] que pueden Bien han adornado una chaqueta de la Edad de Bronce, adornos de bronce para el cabello y fragmentos de un elaborado tocado de bronce. [12]
Hay una serie de piedras con símbolos picto en los alrededores, la más cercana está en Creich (en el campo cerca del cementerio), la iglesia Kincardine y Edderton (una en la iglesia, otra en el campo).
Sutherland fue nombrado así (Sudrland) por los nórdicos de Orkney, ya que formaba la parte sur de la provincia nórdica de "Cat". Modern Caithness fue la parte de "Ness", siendo la tercera parte "Strathnavern" (la moderna StrathNaver) la tercera parte (ahora principalmente en la moderna Sutherland). El Dornoch Firth era el límite entre "Cat" y Ross y fue llamado "Ekkjal" (Oykell) por los nórdicos y se menciona en la saga Orkneyinga . [13]
"En el siglo XI o XII se registró una contienda de los habitantes con los daneses en Drin-leah (Drum Leadh), cerca del puente Bonar, de donde los invasores fueron rechazados con grandes pérdidas para sus barcos en Portnacoulter, [Meikle Ferry] El extraordinario número de túmulos [Cairns] o tumbas en el escenario de [la] acción, mientras atienden la verdad de la tradición, y la grandeza de la matanza, no puede dejar de excitar el asombro de las personas que reflejan la gran números que debieron estar comprometidos y la consiguiente densidad de población en ese momento remoto ”. [14]
Los registros más antiguos de nombres de lugares locales (en el lado norte del Kyle) que se encuentran en los mapas son (en orden desde el más antiguo) Sordel (Swordale, del nombre nórdico) que ahora es parte del Puente Bonar y tiene Swordale Farm, Little Swordale (Sordel Beg) (un nombre gaélico nórdico mixto con "Beag" que significa pequeño en gaélico) que ahora está abandonado, Creich (a veces con Little Creich llamado), Migdale y luego Tulloch. Un nombre "Eam" aparece varias veces hacia Invershin, más allá de Drumliach.
Uno de esos mapas es Sutherland, Strath Okel & Strath Charron de Robert Gordon de 1654 o el Atlas Bleu de 1654, ambos encontrados en la Biblioteca Nacional de Escocia.
En el lado sur del Kyle, MidFearn (Ferne 1573) [15] es la ubicación más antigua mostrada, con Kincardine (con su iglesia) que aparece a continuación.
Las Batallas de Invercarron y Carbisdale tuvieron lugar en 1650 durante las Guerras de los Tres Reinos cerca del pueblo de Culrain , que se encuentra al oeste del Puente Bonar. Las batallas se libraron entre las fuerzas del gobierno escocés Covenantor y las fuerzas realistas leales al rey, dirigidas por James Graham, primer marqués de Montrose . Los realistas fueron derrotados.
En 1746, el conde de Cromartie y sus fuerzas que regresaban al sur fueron atacados por el clan Sutherland cerca del puente Bonar, en lo que se conoció como la batalla del puente Bonar . La mayoría de los oficiales jacobitas fueron capturados, muchos de los hombres murieron y el resto fueron llevados a la orilla donde varios se ahogaron tratando de nadar el Kyle de Sutherland . Por lo tanto, se impidió al Clan MacKenzie unirse al ejército jacobita en la Batalla de Culloden . [dieciséis]
Hasta 1812, el único medio de cruzar el Dornoch Firth era en ferry. En la noche del 16 de agosto de 1809, más de 100 personas subieron al ferry en el lado de Dornoch junto con mercancías y existencias para el mercado de Tain. El transbordador sobrecargado partió y, aunque las condiciones eran tranquilas, el barco estaba peligrosamente bajo en el agua. Aproximadamente a la mitad del camino, el bote giró de costado hacia la marea y comenzó a tomar agua. Se hundió casi de inmediato con la pérdida de unas 99 vidas, incluido el sheriff de Dornoch, Hugh MacCulloch. Se recaudaron más de £ 2,900 para ayuda en caso de desastre, gran parte de la cual provino del extranjero. Resultó en la construcción del Puente Bonar en 1812.
En 1927, un banco de ballenas piloto encalló en la bahía entre Bonar Bridge y Ardgay. (Ver otra foto en el Archivo del Museo Tain )
El pueblo está en el cruce de la carretera A836 con la A949 . La A836 conduce al norte hacia Lairg y Tongue y al este sobre el Kyle durante 4 millas hasta el cruce B9176 con la A9 en Skiach , cerca de Alness . Luego recorre la orilla sur del Dornoch Firth hasta la A9 cerca de Tain . La A949 corre hacia el este a lo largo de la orilla norte del Firth hasta la A9 cerca de Dornoch , en el otro extremo del puente Dornoch Firth que toma la A9 sobre el Dornoch Firth desde Tain aquí.
El pueblo es un centro de transporte para los alumnos que viajan a Dornoch Academy , Golspie High School y Tain Royal Academy . Stagecoach North Scotland ofrece numerosos servicios a través del puente Bonar, incluidos el 25X-Inverness hasta Dornoch, el 62-Tain hasta Lairg, el 166-Bonar Bridge hasta Helmsdale, el 167-Lairg hasta Dornoch y el X99 Wick hasta Inverness.
El pueblo está a 1,6 km de la estación de tren de Ardgay , que se encuentra al sur de Kyle. Ardgay está en Far North Line , la línea ferroviaria que une Inverness con Wick y Thurso . Durante mucho tiempo, la estación Ardgay ( NH600904 ) se llamó Bonar Bridge Station.
Los aviones ligeros pueden aterrizar en el aeródromo de Dornoch; de lo contrario, el aeropuerto más cercano es Inverness.
Originalmente, el Kyle of Sutherland y los ríos que lo alimentan se cruzaron donde se encuentra el puente Bonar, y en otros puntos río abajo como Creich (donde aún se encuentra la pequeña ruina del ferry "Stell") y en lo que se llamó "Portnacoulter" ( Meikle Ferry ). y río arriba en lo que se llamaba Portinleck ( Culrain- Invershin) por pequeños transbordadores (o Cobbles) y mucho más arriba por pequeños puentes (por ejemplo, el puente Oykel).
El sitio del puente Bonar proporcionó el mejor punto para vadear el agua sin tener que viajar demasiado hacia el oeste para cruzar un puente. Por lo tanto, era el lugar preferido para cruzar mientras se transportaba ganado desde el norte y el noreste hacia el mercado más al sur. El punto de vadeo se encuentra un poco río abajo del puente actual, más o menos donde estaba la estación de pesca del salmón "Bonar shot", debajo de la antigua casa de hielo debajo de Dornoch Road.
La construcción del primer puente ( foto ) a través del Kyle of Sutherland en Bonar Bridge comenzó en septiembre de 1811 y se completó en noviembre de 1812. El ingeniero fue Thomas Telford y los constructores Simpson & Cargill. Los componentes del puente se fundieron en Denbighshire y se ensamblaron allí, antes de ser desmontados y transportados a su sitio para su reconstrucción. [17] La Nueva Cuenta Estadística de Escocia explica que se tuvieron en cuenta los sitios en Meikle Ferry (conocido como Portnacoulter, Port a 'Choltair en gaélico, llamado así por su forma como una "cuchilla" la hoja de un arado) que se consideró demasiado ancho, en Creich (también considerado demasiado ancho) y en Portinleck (entre Culrain e Invershin) que estaba más arriba en el estuario y requería un viaje más largo y también un segundo puente sobre el río Carrón .
Una placa en el lado de Ross-Shire del puente estaba grabada con el siguiente texto: "Viajero, deténgase y lea con gratitud los nombres de los comisionados parlamentarios nombrados en el año 1803 para dirigir la realización de las quinientas millas de caminos a través del Highlands de Escocia y de numerosos puentes , en particular los de Beauly, Scuddel, Bonar, Fleet y Helmsdale, que conectan esos caminos ".[18]
Este puente de arco de hierro fundido llevaba la Great North Road y fue el prototipo de varios otros puentes Telford, incluidos Craigellachie Bridge , Mythe Bridge y Holt Fleet Bridge . Todos los puentes emplearon refuerzos en forma de diamante en las enjutas del arco . Con una extensión de 45,7 m (150 pies), la construcción del puente Bonar costó £ 9,736 y duró 80 años. El historiador Roland Paxton declaró que "combinaba elegancia con economía y fuerza en un grado incomparable" . [19] [20]
El puente fue arrasado por una inundación el 29 de enero de 1892, un invierno de muchas grandes inundaciones en el norte de Escocia. Aparentemente, este evento ocurrió como lo predijo el Brahan Vidente . [21]
El puente de reemplazo de acero y granito fue "construido por los Consejos del Condado de Ross y Cromarty y Sutherland 1893 Inaugurado el 6 de julio de 1893" (tomado de un grabado en una placa de mármol en el extremo Bonar de este puente). [22]
El tercer puente construido en Bonar es el puente actualmente en pie. Se construyó junto al puente más antiguo cuando todavía estaba en pie (pero se consideró débil y necesitaba renovación) y después de que se abrió al tráfico el 14 de diciembre de 1973, se desmanteló el segundo puente.
El tráfico y el comercio a través del Puente Bonar ha disminuido desde la construcción del Puente Dornoch Firth , más abajo del estuario hacia el este, y otras carreteras directas al noroeste desde Dingwall .
La palabra gaélica escocesa para vado es "Àth" (se pronuncia "Ah"). El Kyle de Sutherland tenía un vado aquí y se llamó "Am Ban Àth", "Ban" que significa "justo", que sería "Fairford" en inglés.
Con el tiempo, "Ban Àth" se registró como:
Por lo tanto, la evolución del nombre refleja la evolución del cruce de agua en este punto: FairFord -> FairFord Ferry -> FairFord Bridge
Los lugareños se refieren al pueblo como "Bonar", por lo general dejando caer "Puente".
Salmón del Atlántico, Trucha de mar, Trucha arcoíris, Trucha marrón, Ratoneros, Águila pescadora, Foca gris, Ostrero, etc.
La mayoría de los años, el pueblo celebra la Semana de Gala o la Semana de la Reina del Salmón, en agosto.
Los lugares de interés cercanos para los turistas que visitan la zona incluyen: