El ferrocarril del valle de Osage y del sur de Kansas fue fletado en 1857 por la legislatura de Missouri para correr desde un punto en el ferrocarril del Pacífico cerca de la actual Tipton, Missouri , hasta Emporia, Kansas . La carta fue modificada en 1858 para incluir una extensión al norte de Boonville, Missouri . La clasificación en la línea se completó en Versailles, Missouri , en 1861, pero se detuvo debido a la Guerra Civil estadounidense . Después de la guerra, la parte de Bonneville a Tipton se completó en 1868 y se arrendó al Pacific Railroad. En 1870, se clasificaron partes de la línea desde Varsovia, Misuri , al norte hasta Cole Camp, Misuri..
Defecto
Toda la construcción terminó en 1872, cuando la línea dejó de pagar los bonos. La parte de Varsovia pasó a ser propiedad del condado de Benton, Missouri , y más tarde se utilizó, en 1880, como lecho de la carretera para el ferrocarril de vía estrecha Sedalia, Varsovia y Sur entre Sedalia y Varsovia.
Reorganización
La línea entre Tipton y Versailles, Missouri, se reorganizó en 1880 y 1881, como Boonville, St. Louis y Southern Railway, y luego se arrendó a Missouri Pacific Railway de Jay Gould .
Cierre
La línea funcionó hasta junio de 1935, cuando su sucesor Missouri Pacific Railroad pidió permiso a la Comisión de Comercio Interestatal para abandonar la línea. El último tren funcionó a Versalles el 30 de abril de 1936, y toda la propiedad fue destruida, excepto un poco en el extremo de Boonville, que siguió a 2nd Street.
Referencias
- Historia del condado de Morgan-1886
- Revisión histórica de Missouri (1906) Página 479, Editor FA Smpson
- Estudio histórico de la WPA del condado de Benton, MO. (1938) Carpeta 02952