El Borel-Boccaccio Type 3000 , también conocido como Borel C2 , fue un caza de dos asientos diseñado y construido en Francia según una especificación C2 de 1918.
Tipo 3000 | |
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Papel | Luchador biplaza |
origen nacional | Francia |
Fabricante | Borel |
Primer vuelo | 1919 |
Número construido | 1x C1, 1x C2 |
Desarrollado por | Borel C1 |
Diseño y desarrollo
En 1918, Borel respondió a dos especificaciones para aviones de combate, un solo asiento con disposición para un artillero trasero y otro biplaza. Surgieron dos diseños casi idénticos para cumplir con estas especificaciones, el Borel C1 y el Borel C2 . [1]
Borel C1
El C1 fue diseñado con dos ametralladoras sincronizadas fijas, o una sola ametralladora con un cañón de 37 mm (1.457 in) que dispara a través del saliente de la hélice. También se propusieron dos ametralladoras adicionales, disparadas por un segundo tripulante sentado detrás del piloto, conocido como un protegido de un solo asiento , que reflejaba la especificación C2. El desarrollo del único C1 se abandonó con el armisticio a favor del C2 casi idéntico. [1]
Borel C2 / Borel-Boccaccio Tipo 3000
El C2 era un caza biplaza muy similar al C1 pero con un anillo de pistola en una cabina separada detrás del piloto y una disposición de puntales cabane revisada. Las alas del biplano de dos bahías tenían un escalonamiento moderado y estaban unidas a los largueros inferiores del fuselaje y a los largueros superiores con puntales de cabane debajo de la sección central. La potencia fue suministrada por un Hispano-Suiza 8Fb de 300 hp (220 kW) que impulsaba una hélice de madera de dos palas con un gran rotor. El fuselaje de madera estaba cubierto de tela y albergaba dos tanques de combustible desechables e, inicialmente, un radiador ventral para la Hispano-Suiza 8Fb con capota cerrada y una ametralladora Vickers fija de 7,7 mm (0,303 pulgadas) . Se hizo una provisión para dos cámaras debajo del asiento del piloto y el artillero trasero tenía dos cañones {{cvt | 7.7 | mm en un anillo de pistola TO3. [1]
Las pruebas del Tipo 3000 revelaron que la aeronave cumplía con los requisitos de armamento de la especificación y que la estructura tenía un factor de carga de siete (podía soportar 7 g). Las modificaciones incluyeron reemplazar el radiador ventral con dos radiadores Lamblin montados en las patas del tren de aterrizaje, colectores de escape más cortos y un puntal adicional que soporta el plano de cola. A pesar de exceder los requisitos de rendimiento, el Tipo 3000 no se ordenó para la producción debido a que el SPAD S.XX superó a Borel en el poste, después de haber sido volado y probado en 1918. [1]
Especificaciones (tipo 3000 / C2)
Datos de aviones franceses de la Primera Guerra Mundial, [1] Aviafrance: Borel C2 [2]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 7.095 m (23 pies 3 pulg)
- Envergadura: 11,4 m (37 pies 5 pulgadas)
- Altura: 2,65 m (8 pies 8 pulgadas)
- Área del ala: 33 m 2 (360 pies cuadrados)
- Peso vacío: 897 kg (1.978 libras)
- Peso bruto: 1.315 kg (2.899 lb)
- Planta motriz: 1 × Hispano-Suiza 8Fb V-8 motor de pistón refrigerado por agua, 220 kW (300 hp)
- Hélices: hélice de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 242 km / h (150 mph, 131 kN) a nivel del mar
- 260 km / h (160 mph; 140 kn) a 2000 m (6600 pies)
- 237 km / h (147 mph; 128 kN) a 3.000 m (9.800 pies)
- 230 km / h (140 mph; 120 kn) a 4.000 m (13.000 pies)
- Alcance: 500 km (310 mi, 270 nmi)
- Resistencia: 3 horas.
- Techo de servicio: 7.500 m (24.600 pies)
- Tiempo hasta la altitud: 1000 m (3300 pies) en 2 minutos 47 segundos
- 2.000 m (6.600 pies) en 6 minutos 29 segundos
- 4.000 m (13.000 pies) en 15 minutos
- 6.000 m (20.000 pies) en 25 minutos 53 segundos
Armamento
- Cañones: 1 o 2 ametralladoras Vickers de 7,7 mm (0,303 pulgadas) sincronizadas de disparo fijo hacia adelante con 1 o 2 cañones Lewis de 7,7 mm (0,303 pulgadas) en un anillo de pistola TO3