Borisovo (en ruso : Бори́сово ) es una estación de metro de Moscú en el distrito de Brateyevo , Okrug administrativo del sur de Moscú . Está en la línea Lyublinsko-Dmitrovskaya , entre Maryino y Shipilovskaya estaciones. Borisovo se inauguró el 2 de diciembre de 2011 [1] junto con las estaciones Maryino y Zyablikovo.
Al principio, hasta 1989, la estación tenía el nombre del proyecto establecido como Brateyevo. En 1996, el Gobierno de Moscú promulgó un nuevo nombre, Borisovo, en honor a una antigua aldea ubicada en el oeste y suroeste, no lejos de la estación de metro construida. La resolución estableció el nombre de Brateyevo en una estación proyectada inicialmente llamada Promzona, sin embargo, durante la construcción, Promzona pasó a llamarse Alma-Atinskaya.
Según RIA Novosti , desde el 1 de enero de 2011, se suponía que las autoridades de la ciudad cambiarían el nombre de la estación Borisovo a Kazakhnskaya. A cambio, el metro de Almaty en Kazajstán debería haber tenido una estación Moskovskaya. Sin embargo, el nombre de Borisovo se mantuvo sin cambios. [2]
La decisión sobre la construcción de la estación (inicialmente Brateyevo) se tomó en la década de 1980. En el estudio de viabilidad de 1988, la estación se asignó bajo el lecho del río Gorodnya, que se suponía que debía incluirse en el sistema de alcantarillado. Las primeras obras se llevaron a cabo desde 1993 hasta 1996. Durante este tiempo, el escudo de túneles canadiense Polina extendió la línea principal del túnel hacia Maryino en 190 m. En septiembre de 1998, las obras se detuvieron por falta de fondos. En marzo de 2004, el escudo de túneles conservado ilegalmente fue desmantelado, elevado a la superficie, limpiado del óxido y utilizado para construir el metro de Kazán .
En 2008, las obras se iniciaron básicamente desde arriba de acuerdo con un proyecto modificado. La ubicación de la estación se trasladó 40 m al norte, hacia Maryino, ya que la llanura aluvial alrededor del río Gorodnya, desde la calle Brateyevskaya hasta el río Moskva , es un monumento natural protegido. El 17 de octubre de 2008, la tuneladora Svetlana comenzó a excavar la primera y la línea principal del túnel desde Maryino hacia el futuro Borisovo. Posteriormente, los días 9 y 10 de noviembre de 2009, las tuneladoras Vera y Svetlana estaban terminando la tunelización. [3]
La estación está construida con hormigón armado monolítico . Los muros se realizaron en encofrados. La cubierta de la bóveda con los nichos de luz se construyó en un encofrado especial móvil horizontalmente con marcos de acero galvanizado. La bóveda, de 162 metros de largo, se dividió en 18 partes (9 metros cada una) durante el hormigonado.