El aeropuerto de Borrego Valley ( IATA : BXS [2] , FAA LID : L08 ) es un aeropuerto público propiedad del condado a tres millas al este de Borrego Springs , en el condado de San Diego , California , Estados Unidos. [1]
El aeropuerto cubre 198 acres (80 ha) a una altura de 520 pies (158 m). Su única pista (8/26) tiene 5,011 x 75 pies (1,527 x 23 m) de asfalto. [1]
En 2004 el aeropuerto tenía 22.000 operaciones de aeronaves, un promedio de 60 por día: 99,9% de aviación general y 0,1% militar . Entonces, 28 aviones tenían su base en el aeropuerto: 64% monomotor , 7% multimotor, 7% helicóptero y 21% ultraligero . [1]
El International Aerobatic Club tiene un área de práctica y competencia al norte del aeropuerto. El área fue designada en 1976 y tiene una exención de la Administración Federal de Aviación . Los pilotos acrobáticos de California y el suroeste de los EE. UU. Lo usan regularmente para practicar y para eventos competitivos importantes; los usuarios han incluido tres campeones nacionales anteriores. Los visitantes pueden venir al aeropuerto y observar la actividad del vuelo, que no interfiere con otras operaciones. El San Diego Aerobatic Club patrocina dos competiciones anuales [3] en abril y octubre.
Borrego Springs Airlines, una aerolínea de cercanías con base local, prestaba servicios en el aeropuerto a fines de la década de 1960 con vuelos programados sin escalas a San Diego (SAN) y Palm Springs (PSP) operados con aviones de doble hélice Cessna 402 . [4] En 1975, la aerolínea había mejorado su flota con turbopropulsores Swearingen Metro II para 19 pasajeros y continuaba operando un servicio sin escalas a San Diego y Palm Springs. [5] La aerolínea luego cambió su nombre a Sun Aire Lines y, a principios de la década de 1980, operaba un servicio directo a Los Ángeles ( LAX ), así como un servicio directo a Phoenix (PHX) a través de paradas intermedias en Imperial (IPL) y Yuma ( YUM) con propjets Metro II. [6] En 1984, Sun Aire fue adquirida por SkyWest Airlines, que a su vez continuó prestando servicio a Borrego Springs con propjets Fairchild Swearingen Metroliner (Metro III) con vuelos a varios destinos en el sur de California y Arizona hasta finales de la década de 1980, cuando cesó todos los servicios en el aeropuerto. [7]