Central nuclear de Borssele
La central nuclear de Borssele ( Kernenergiecentrale Borssele ) es una central nuclear cerca de la ciudad holandesa de Borssele . Tiene un reactor de agua a presión (PWR). Borssele es la única central nuclear todavía operativa para la producción de electricidad en los Países Bajos . Su producción neta es de 485 MWe .
La central nuclear de Borssele fue construida por Siemens y ha estado en funcionamiento desde 1973. Originalmente se construyó principalmente para suministrar electricidad relativamente barata a una instalación de fundición de aluminio , inaugurada por la empresa francesa Pechiney en un sitio cercano en 1971, que durante muchos años utilizó dos -Tercios de la producción de la central eléctrica. En 2006, la instalación de una turbina de vapor moderna elevó la potencia eléctrica original de 449 MW a 485 MW.
En julio de 2011, Borssele recibió del gobierno el permiso para quemar combustible MOX . [1] Actualmente, el uranio utilizado por Borssele proviene de Kazajstán . [2]
Areva NC [3] reprocesa el material fisionable gastado. Parte del trato es que los desechos radiactivos (es decir, los productos del reprocesamiento que no son útiles) sean recuperados por los Países Bajos.
La Organización Central de Residuos Radiactivos ( COVRA ), también en Borssele, es la instalación nacional de almacenamiento de todos los residuos radiactivos . Es una instalación de superficie apta para los próximos 100 años.
La planta nuclear tenía un contrato de larga duración con la fábrica de reciclaje nuclear de La Hague.. Este contrato finalizó en 2015. Desde 2006 fue imposible transportar la barra de combustible usada a Francia, debido a que se modificaron las leyes francesas sobre combustible nuclear. La nueva ley insistió en que los desechos nucleares deben regresar a los Países Bajos en un período corto. Esto también requirió un cambio en la ley holandesa, pero pasaron 5 años antes de que el "Raad van State" manejara todos los permisos nuevos para los transportes, y todas las cuestiones de los civiles y toda la oposición contra los transportes se manejaran adecuadamente. Durante todo ese tiempo fue imposible enviar combustible gastado a Francia, y las barras de combustible usadas se amontonaban en la piscina de combustible gastado. Entre 2012 y 2015 se planificaron diez transportes, en los que cada vez se llevaría en tren a La Hague un 50 por ciento más de barras de combustible de lo habitual. El uranio reprocesado se enriquecería en Rusia,mezclándolo con uranio altamente enriquecido de submarinos de propulsión nuclear, descartado después de la guerra fría. Una cuarta parte del uranio permanecería en Rusia, para ser utilizado en centrales nucleares allí.[5] El primer transporte fue el 7 de junio de 2011. Aunque los activistas intentaron retrasar el transporte, al día siguiente las barras de combustible llegaron a La Hague.
