 | |
| "Primero en la nación" | |
| Área operativa | |
|---|---|
| País |  Estados Unidos |
| Estado |  Massachusetts |
| Ciudad |  Bostón |
| Descripción general de la agencia [1] | |
| Establecido | 1678 |
| Convocatorias anuales | 74.191 (2013) |
| Empleados | 1.611 (2014)
|
| Presupuesto anual | $ 187,849,951 (2014) |
| Dotación de personal | Carrera profesional |
| Nivel EMS | Primer respondedor |
| IAFF | 718 |
| Instalaciones y equipo [1] [2] | |
| Divisiones | 2 |
| Batallones | 10 |
| Estaciones | 34 |
| Motores | 33 |
| Camiones | 20 |
| Plataformas | 2 |
| Rescates | 2 |
| HAZMAT | 1 |
| USAR | 1 |
| Tierra Salvaje | 2 |
| Botes de fuego | 2 |
| Botes de salvamento | 2 |
| Luz y aire | 1 |
| Sitio web | |
| Sitio web oficial | |
| Sitio web de la IAFF | |
El Departamento de Bomberos de Boston brinda protección contra incendios y servicios médicos de emergencia de primera respuesta a la ciudad de Boston, Massachusetts, Estados Unidos. También proporciona una variedad de servicios de emergencia, como accidentes de vehículos de motor, derrames de materiales peligrosos , peligros eléctricos, inundaciones y accidentes de construcción.
El Departamento de Bomberos de Boston se estableció como el primer departamento de bomberos pagado en los Estados Unidos y es el departamento de bomberos municipal más grande de Nueva Inglaterra que atiende a aproximadamente 685,000 personas que viven en un área de 47 millas cuadradas (120 km 2 ) de la ciudad propiamente dicha y proporciona ayuda mutua adicional a 32 comunidades circundantes del área metropolitana de Boston , incluido el Aeropuerto Internacional Logan .
En Boston y sus alrededores, a los bomberos a veces se les llama Jakes. [3]
Historia
1631-1678
El Departamento de Bomberos de Boston tiene sus raíces en 1631, un año después de la fundación de la ciudad, cuando se adoptó la primera ordenanza contra incendios. En lo que entonces era la Colonia de la Bahía de Massachusetts del Reino de Inglaterra , la ciudad prohibió los techos de paja y las chimeneas de madera. Sin embargo, no fue hasta 1653 que el motor de primera mano fue apropiado para proporcionar presión a las líneas de agua. [4] [5]
1678-1837
En 1678, la ciudad fundó un departamento de bomberos pagado y contrató a Thomas Atkins para ser el primer jefe de bomberos . [4] El 1 de febrero de 1711, la ciudad nombró un grupo de Bomberos, cada uno responsable de la operación y mantenimiento de los equipos asignados a una región de la ciudad. [6] El abuelo y bisabuelo de Herman Melville , Thomas Melvill , sirvió como sala de bomberos de la ciudad de 1779 a 1825, y Allen Melvill, sirvió como bombero temprano de 1733 a 1761. [7] [8] No fue hasta 1799 que se utilizó la primera manguera de cuero contra incendios, después de haber sido importada de Inglaterra. [4]
1837-1910
El departamento experimentó su primera reorganización en 1837 cuando se reorganizó el departamento de motores manuales, reduciendo el número de motores activos a catorce. [6] Para el 31 de diciembre de 1858, el departamento tenía 14 motores manuales, 3 carros de gancho y escalera y 6 carros de hidrantes (mangueras). [6] El 1 de noviembre de 1859, Engine Co. 8 comenzó a funcionar como la primera máquina de vapor del departamento. La reorganización de 1859-60 reemplazó las 14 máquinas manuales del departamento con 11 nuevas máquinas de vapor, formando la jerarquía departamental que todavía se usa en la actualidad. [6]
El departamento fue el primero en el mundo en utilizar el telégrafo para alertar a los bomberos de una emergencia, instalando el sistema en 1851. [4] La primera alarma de incendio se transmitió a través del sistema de telégrafo de alarma contra incendios el 29 de abril de 1852. [6] El famoso incendio de Boston de 1872 llevó al nombramiento de una junta de comisionados de bomberos. El Departamento de Bomberos de Boston también brindó asistencia en el Gran Incendio de Chelsea de 1908 y el Gran Incendio de Salem de 1914 . [6] El departamento compró su primer barco de bomberos a vapor en 1873 e instaló postes de incendio en las estaciones en 1881. [4]
Cambios de equipo, 1910-presente
El 29 de julio de 1910, el departamento compró su primer aparato motorizado. Desde 1914 hasta 1923, en Boston se utilizaron motores de tracción animal, así como empresas de motores de vapor y motorizados. Ladder 24 fue la última empresa en reemplazar sus caballos en 1923 cuando se motorizó. [6] En 1925, se retiraron los últimos caballos de fuego. [4] No fue hasta 1926 que la última máquina de vapor se convirtió en una máquina motorizada. [6] El departamento comenzó a usar la comunicación por radio en 1925, instalando radios en los botes de bomberos, los autos de los jefes y las compañías de rescate. [4]
Para 1960, el departamento operaba 48 motores, 29 escaleras, 1 rescate y 2 botes de bomberos. [6] A finales de la década, los camiones con escalera estándar de 26 m (85 pies) fueron reemplazados por escaleras aéreas de 30 m (100 pies) con cultivadores. [6]
En la década de 1970, el departamento experimentó con aparatos de color verde lima, pero volvió al rojo tradicional en 1984, cuando el Departamento hizo el cambio a los aparatos contra incendios E-One. [6] A principios de la década de 1980, un anillo de incendios provocó más de 600 incendios, muchos de los cuales alcanzaron el estado de alarma múltiple. El grupo finalmente fue capturado y condenado. [6]
También a principios de la década de 1980, el Departamento experimentó una gran cantidad de recortes debido a recortes presupuestarios. El número de Compañías de Motores bajó de 43 a 33, la Brigada de Bomberos se disolvió (solo para ser reabierta a mediados de los 80), el número de Compañías de Escaleras pasó de 28 a 21, y una de las dos Compañías de Torre se disolvió y redujo. a una Compañía de Escaleras regular (lo que lleva el total a 22 Compañías de Escaleras). Rescue 2 se disolvió, pero se reorganizó en 1986.
2007 miedo a la bomba de Boston
El 31 de enero de 2007, el departamento, la Policía de Boston , y el Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos dispone de LED anuncios se asemeja a los mooninite caracteres de la red de la historieta muestran Aqua Teen Hungerforce por su película que se había estrenado en el tiempo, Aqua Teen vigor el hambre película de colon para cines perpetrada por dos hombres llamados "Sean Stevens" y "Steven Bardovsky". Ambos fueron contratados por Turner Broadcasting , Interference, Inc. y Cartoon Network.para mostrar los anuncios antes mencionados en toda la ciudad y fueron confundidos con explosivos caseros. Finalmente, se llegó a un acuerdo civil con Turner, Interference y Cartoon Network por una parte de los costos incurridos por la policía de Boston y el Departamento de Seguridad Nacional para responder a los eventos. Uno de los miembros del personal administrativo de Cartoon Network también renunció después.
Bombardeo del maratón de Boston de 2013
El 3 de junio de 2013, el jefe Steve Abraira renunció citando las críticas públicas de sus ayudantes por su respuesta al atentado con bomba en el maratón de Boston . [9]
Acoso y desequilibrio racial y de género
Después de quejas de acoso sexual por parte de varias mujeres, el Departamento de Bomberos de Boston acordó mejorar las condiciones para las mujeres bajo los términos del Decreto Hansford de 1996, incluyendo la provisión de baños y áreas para dormir separados por género. [10]
En 2018, el bombero David Sánchez agredió sexualmente a un compañero bombero en una estación de bomberos en Center Street en Jamaica Plain. [11] La víctima, Nathalie Fontanez, comentó más tarde que los otros hombres en la estación de bomberos se pusieron del lado del agresor, que había sido víctima de una novatada y discriminación por ser mujer y latina, y que había sido objeto de represalias por denunciar un comportamiento sexualmente inapropiado. . [12] Ella citó el ejemplo de que se le negó un ascenso a la Unidad de Investigación de Incendios con el argumento de que era para bomberos de mayor rango, solo para ver que el trabajo pasaba a manos de un hombre blanco que comenzó en el departamento el mismo día. [12] La ciudad llegó a un acuerdo de $ 3,2 millones por la denuncia y lanzó una iniciativa de reentrenamiento. [12]Otras mujeres bomberos también informaron comentarios inapropiados, robo de equipo, encontrar sus camas orinadas, uso inapropiado de una aplicación de teléfono celular para localizar a una bombero fuera de servicio, temores de ser grabada en video mientras estaba desnuda y una agresión sexual que resultó en no acción disciplinaria. [10]
El Boston Globe informó que en 2018, de aproximadamente 1,500 bomberos, solo 16 eran mujeres y 12 eran afroamericanos o hispanos. [11] Se estimó que la ciudad de Boston tenía un 23% de afroamericanos y un 20% de hispanos en 2017. [13]
Organización
El Departamento de Bomberos de Boston tiene seis divisiones: [14]
- Servicios de extinción de incendios y rescate
- La división más visible del departamento, esta división proporciona los servicios de protección contra incendios y rescate para la ciudad de Boston con bomberos uniformados que se envían y responden a una variedad de emergencias. [15] Los servicios prestados incluyen extinción de incendios, servicios médicos de emergencia de primera respuesta, respuesta a materiales peligrosos, extracción de vehículos y otros servicios. El departamento opera compañías de motores, compañías de escaleras y compañías de rescate, y varias unidades especiales, cada una de las cuales brinda servicios claramente separados en caso de incendio u otra emergencia. Estas compañías y unidades están bajo el mando de dos Divisiones que dirigen diez distritos.
- Prevención de fuego
- Esta división es responsable de mantener registros, otorgar permisos, realizar educación pública e inspeccionar edificios. [dieciséis]
- Capacitación
- Esta división supervisa el desarrollo de los bomberos desde la libertad condicional hasta la jubilación. Además, la división realiza investigaciones para mejorar técnicas y equipos, evaluando nuevas herramientas antes de su implementación. Los Servicios Médicos de Emergencia y la Unidad de Operaciones de Seguridad también están dentro de esta división. [17]
- Personal
- Esta división incluye la Sección de Administración, la Unidad de Selección, el Consultorio Médico, las Asignaciones de Personal de la Sección de Oficiales y el Programa de Asistente de Empleados. La división mantiene los registros de cada bombero, se comunica con otros departamentos, sindicatos y agencias, y escucha quejas, audiencias disciplinarias y apelaciones. [18]
- Planificación y preparación para emergencias
- Esta división se estableció en 1996 para reemplazar a la División de Servicios Especiales, proporcionando a la ciudad un Sistema de Comando de Incidentes , una Oficina de Manejo de Emergencias y un Comité Local de Planificación de Emergencias. [19]
- Comando de operaciones especiales
- Esta división se estableció en 2001 con el objetivo de recomendar capacitación, despliegue y equipo para el Departamento de Bomberos de Boston en todas las áreas de los servicios de rescate, incluido el rescate técnico , operaciones de materiales peligrosos / CBRNE , así como operaciones de equipos de buceo y unidades marinas. [20]
Comisionados de Bomberos
- Henry S. Russell : 1895–1905
- Patrick J. Kennedy (en funciones ): 1905
- Benjamin W. Wells : 1905–1908
- Samuel D. Parker : 1908–1910
- Francis M. Carroll (en funciones ): 1910
- Charles Dudley Daly : 1910–1912
- John H. Dunn (en funciones ): 1912
- Charles H. Cole : 1912-1914
- John M. Minton (en funciones ): 1914
- John Grady: 1914-1919
- John R. Murphy : 1919–1921
- Joseph P. Manning (en funciones ): 1921–1922
- William J. Casey (en funciones ): 1922
- Theodore A. Glynn : 1922–1926
- Thomas F. Sullivan (en funciones ): 1926
- Eugene Hultman : 1926-1930
- Edward F. McLaughlin : 1930-1933
- Eugene M. McSweeney : 1933–1934
- Edward F. McLaughlin: 1934–1938
- William Arthur Reilly : 1938-1945
- John I. Fitzgerald : 1945–1946
- Russell S. Codman Jr .: 1946–1950
- Michael T. Kelleher : 1950–1953
- John F. Cotter : 1953-1954
- Francis X. Cotter : 1954-1959
- Timothy J. O'Connor : 1959–1960
- Henry Scagnoli : 1960-1961
- Thomas Griffin: 1961–1966
- Henry A. Scagnoli (en funciones ): 1966
- William J. Fitzgerald: 1966–1968
- James H. Kelly : 1968–1975
- George Paul: 1975–1984
- Leo Stapleton: 1984-1991
- Martin E. Pierce Jr .: 1991–2000
- Dennis DiMarzio (en funciones ): 2000-2001
- Paul Christian: 2001–2006
- Kevin P. MacCurtain (en funciones ): 2006
- Roderick Fraser: 2006-2014
- John Hasson (en funciones ): 2014
- Joseph E. Finn: 2014-2020
- John Dempsey: 2020-presente
Bomberos y aparatos
El Departamento de Bomberos de Boston opera dos Divisiones y se divide en diez Distritos en total. [2] La División 1 es responsable de la parte norte de Boston y se divide en cinco distritos (Distritos 1, 3, 4, 6 y 11) mientras que la División 2 controla los cinco distritos del sur (Distritos 7, 8, 9, 10 y 12) . [2] Cada División está comandada por un Subjefe y cada Distrito está comandado por un Jefe de Distrito, similar a un jefe de Batallón , que supervisa 3-5 o más parques de bomberos y sus respectivas compañías de bomberos. También hay un jefe de seguridad, un jefe de distrito, que se desempeña en toda la ciudad como oficial de seguridad en caso de incidentes en incendios e incidentes a gran escala.
La Unidad Marina del BFD está ubicada en Burrough's Wharf en el North End y alberga los 3 Fireboats o Unidades Marinas. La Unidad Marina responde aproximadamente entre 500 y 600 llamadas de emergencia al año. [21] El Departamento de Bomberos de Boston también opera una estación de bombeo de alta presión en 175 Kneeland St. en el centro y contiene 17 millas de tuberías subterráneas en todo el área del centro. El sistema puede proporcionar agua presurizada a los muchos hidrantes presurizados en el área del centro. [22]
Además de las estaciones de bomberos, el BFD también opera un Comando de Operaciones Especiales / Haz-Mat. Instalación en 108 Holton St. en Brighton, un Centro de Despacho de Comunicaciones / Alarmas de Incendio en 1 Fenway en Roxbury, y una Sede Administrativa / Instalación de Piscina de Motores en 115 Southampton St. en Roxbury. La Academia de Bomberos se encuentra en Moon Island. [23]
| Compañía de motores | Compañía de escaleras o Compañía de escaleras de torre | Unidad especial | Unidad de mando (jefe) | Dirección | Vecindario | Distrito | División |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor 2 | Escalera 19 | 700 E. Cuarto St. | Telegraph Hill / Sur de Boston | 6 | 1 | ||
| Motor 3 | Unidad especial / iluminación | 618 Harrison Ave. | Extremo sur | 4 | 1 | ||
| Motor 4 | Escalera 24 | Coche 3 (Jefe del Distrito 3) | 200 Cambridge St. | West End | 3 | 1 | |
| Motor 5 | Coche 1 (Jefe del Distrito 1) | 360 Saratoga St. | East Boston | 1 | 1 | ||
| Motor 7 | Escalera 17 | Coche 4 (Jefe del Distrito 4) | 200 Columbus Ave. | Back Bay | 4 | 1 | |
| Motor 8 | Escalera 1 | 392 Hannover St. | Extremo norte | 3 | 1 | ||
| Motor 9 | Escalera 2 | 239 Sumner St. | Maverick Square / East Boston | 1 | 1 | ||
| Motor 10 | Escalera de torre 3 | Rescue 1, Unidad de soporte técnico 1, Unidad de colapso | C-6 (Jefe de la División 1) | 125 Compra St. | Centro | 6 | 1 |
| Motor 14 | Escalera 4 | H-1 (Jefe de seguridad) | 174 Dudley St. | Plaza Nubia / Roxbury | 7 | 2 | |
| Motor 16 | 9 Gallivan Blvd. | Dorchester | 8 | 2 | |||
| Motor 17 | Escalera 7 | Coche 7 (Jefe del Distrito 7) | 7 Parroquia St. | Casa de reuniones Hill / Dorchester | 7 | 2 | |
| Motor 18 | Escalera 6 | 1884 Dorchester Ave. | Ashmont / Dorchester | 8 | 2 | ||
| Motor 20 | Unidad de buceo | 301 Neponset Ave. | Neponset / Dorchester | 8 | 2 | ||
| Motor 21 | 641 Columbia Rd. | Rincón de Upham / Dorchester | 7 | 2 | |||
| Motor 22 | Haz-Mat. Unidad, Rehabilitación. Unidad | 700 Tremont St. | Extremo sur | 4 | 1 | ||
| Motor 24 | Escalera 23 | 36 Washington St. | Grove Hall / Roxbury | 7 | 2 | ||
| Motor 28 | Escalera de torre 10 | Unidad de soporte técnico 2 | C-7 (Jefe de la División 2) | 746 Center St. | Jamaica Plain | 9 | 2 |
| Motor 29 | Escalera 11 | Coche 11 (Jefe del Distrito 11) | 138 Chestnut Hill Ave. | Brighton | 11 | 1 | |
| Motor 30 | Escalera 25 | 1940 Centro de St. | West Roxbury | 10 | 2 | ||
| Motor 32 | Escalera 9 | 525 Main St. | Charlestown | 3 | 1 | ||
| Motor 33 | Escalera 15 | 941 Boylston St. | Back Bay | 4 | 1 | ||
| Motor 37 | Escalera 26 | 560 Huntington Ave. | Fenway / Roxbury | 9 | 2 | ||
| Motor 39 | Escalera 18 | Decon. Unidad 1 | Coche 6 (Jefe del Distrito 6) | 272 D St. | Boston del sur | 6 | 1 |
| Motor 41 | Escalera 14 | 460 Cambridge St. | Allston | 11 | 1 | ||
| Motor 42 | Rescate 2 | Coche 9 (Jefe del Distrito 9) | 1870 Columbus Ave. | Egleston Square / Roxbury | 9 | 2 | |
| Motor 48 | Escalera 28 | Unidad de cepillo 48 | 60 Fairmount Ave. | Cleary Square / Hyde Park | 12 | 2 | |
| Motor 49 | 209 Neponset Valley Pkwy. | Readville / Hyde Park | 10 | 2 | |||
| Motor 50 | 54 Winthrop St. | Bunker Hill / Charlestown | 3 | 1 | |||
| Motor 51 | 425 Faneuil St. | Brighton | 11 | 1 | |||
| Motor 52 | Escalera 29 | 975 Blue Hill Ave. | Dorchester | 12 | 2 | ||
| Motor 53 | Escalera 16 | Coche 12 (Jefe del Distrito 12) | 945 Canterbury St. | Roslindale | 12 | 2 | |
| Motor 55 | Unidad de cepillo 55 | Coche 10 (Jefe del Distrito 10) | 5115 Washington St. | West Roxbury | 10 | 2 | |
| Motor 56 | Escalera 21 | 1 Ashley St. | Orient Heights / East Boston | 1 | 1 | ||
| Unidad Marina 1, Unidad Marina 2, Unidad Marina 3 "John S. Damrell" | Muelle de Burrough | Extremo norte | 3 | 1 |
Signos de llamada de radio
Cada división dentro del Departamento de Bomberos de Boston utiliza una serie de distintivos de llamada de radio alfabéticos para designar cada unidad dentro de una determinada división. [24]
| Señal de llamada | División |
|---|---|
| A | Organizaciones asociadas |
| B | MOEP |
| C | Oficiales administrativos / personal de la sede |
| GRAMO | División de Planificación y Preparación para Emergencias |
| H | Unidades de operaciones especiales |
| I | División de Tecnología de la Información |
| J | Equipo SCUBA |
| K | División de Prevención / Investigación de Incendios |
| METRO | Sección de mantenimiento / Piscina de motor |
| norte | Unidad de servicios de campo |
| PAG | Unidad del Departamento de Policía de Boston |
| S | Alarma de incendios |
| T | Comando de operaciones especiales |
| W | Capacitación |
| X | División de Respuesta a Emergencias Médicas |
Fuegos notables
Gran Incendio de 1760
El primer "Gran Incendio" de Boston destruyó 349 edificios el 20 de marzo de 1760.
Gran Incendio de 1872
El segundo " Gran Incendio " de Boston comenzó el 9 de noviembre de 1872. El incendio destruyó 776 edificios, mató a 13 personas y causó 75 millones de dólares en daños a la propiedad. [4] El incendio requirió compañías de ayuda mutua de lugares tan lejanos como New Haven, Connecticut y Manchester, New Hampshire .
Fuego de Cocoanut Grove
El incendio de Cocoanut Grove fue el segundo incendio de un solo edificio más mortífero en la historia de Estados Unidos. A las 10:15 pm del 28 de noviembre de 1942, el incendio comenzó cuando un cortocircuito en el cableado eléctrico provocó una fuga de gas de una unidad de refrigeración defectuosa. [25] El incendio finalmente se cobró 490 vidas e hirió a 166 más. [25] Sólo el incendio del Teatro Iroquois de 1903 en Chicago tuvo un número de muertos más alto, 605.
Vendome Hotel Fire
A las 2:35 pm del sábado 17 de junio de 1972, se recibió una alarma de Box 1571 para el Hotel Vendome en Commonwealth Avenue en Back Bay . [26] Se necesitaron casi tres horas para controlar el incendio de 4 alarmas. A las 5:28 p.m., durante las operaciones de revisión, la sección sureste del edificio colapsó inesperadamente. [26]El colapso mató a 9 bomberos de Boston: el teniente Thomas J. Carroll (motor 32), el teniente John E. Hanbury (escalera 13), el bombero Richard B. Magee (motor 33), el bombero Joseph F. Boucher (motor 22), el bombero Paul J Murphy (Motor 32), Bombero John E. Jameson (Motor 22), Bombero Charles E. Dolan (Escalera 13), Bombero Joseph P. Saniuk (Escalera 13) y Bombero Thomas W. Beckwith (Motor 32); e hiriendo a 8 más. [6] Este incendio fue la peor tragedia en la historia del Departamento de Bomberos de Boston y uno de los incendios más mortales en la historia de la lucha contra incendios en Estados Unidos.
Beacon Street Fire
En la tarde del 26 de marzo de 2014, los bomberos respondieron a un informe de un incendio en Beacon Street Brownstone en Back Bay de Boston. [27] Se informó que se observó humo a la llegada. Poco después de las tripulaciones entraron en el edificio, un mayday alarma sonó como miembros de motor 33 quedaron atrapados en el sótano. Dos bomberos, el teniente Edward Walsh de Engine Company 33 y Michael Kennedy de Ladder Company 15, murieron y 18 personas resultaron heridas en este incendio de nueve alarmas. [28]
Ver también
- Sociedad de Vulcanos de Boston
Referencias
- ^ a b "Descripción general del Departamento de Bomberos de Boston" . Consultado el 22 de abril de 2007 .
- ^ a b c "Ubicaciones de la estación de bomberos" . Departamento de Bomberos de Boston . Consultado el 2 de abril de 2015 .
- ^ "¿Por qué los bomberos del área de Boston se llaman 'Jakes'?" . Noticias . 2019-04-24 . Consultado el 19 de junio de 2020 .
- ^ a b c d e f g h "Historia del Departamento de Bomberos de Boston" . Consultado el 22 de abril de 2007 .
- ^ Brayley, Arthur Wellington (1889). Una historia completa del Departamento de Bomberos de Boston ... Desde 1630 hasta 1888 . Boston: John P. Dale & Co . Consultado el 14 de julio de 2009 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m "Museo del fuego de Boston, historia de BFD" . Archivado desde el original el 22 de agosto de 2007 . Consultado el 22 de abril de 2007 .
- ^ Francis Samuel Drake. Hojas de té: es una colección de cartas y documentos. Boston: AO Crane, 1884.
- ^ Brayley, Arthur Wellington (1889). Una historia completa del Departamento de Bomberos de Boston . JP Dale.
- ^ "Dimite el jefe de bomberos de Boston asediado Steve Abraira" . boston.com . Consultado el 3 de junio de 2013 .
- ^ a b Boston tiene solo 16 mujeres bomberos. Varios dicen que la discriminación es rampante
- ^ a b Bombero de Boston es declarado culpable de agresión a un compañero de trabajo en la estación de bomberos
- ^ a b c El ex bombero de Boston alcanza un acuerdo de $ 3,2 millones con la ciudad
- ^ "Estimaciones de 1 año de la encuesta sobre la comunidad estadounidense de 2017" . Archivado desde el original el 14 de febrero de 2020 . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ "Divisiones del Departamento de Bomberos de Boston" . Consultado el 22 de abril de 2007 .
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- ^ "Sociedad histórica del fuego de Boston" . Bostonfirehistory.org. Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2013 . Consultado el 8 de abril de 2014 .
- ^ "Sociedad histórica del fuego de Boston" . Bostonfirehistory.org. 1921-12-19. Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2013 . Consultado el 8 de abril de 2014 .
- ^ http://firenews.org/mass/b/boston/stations/bostonstations.html
- ^ "Sistema de radio BFD" . Angelfire.com. 2011-03-01 . Consultado el 8 de abril de 2014 .
- ^ Un b Reilly, William Arthur (11/19/1943), Informe sobre el fuego Cocoanut Grove 28 de noviembre de 1942 , el Departamento de Bomberos de Boston , recuperada 2010-12-02
- ↑ a b Mochen, Kevin (15 de noviembre de 2012). "10-15: Tragedia en Com Ave: El colapso del Hotel Vendome" . Revista de Ingeniería de Incendios . 2012 (11) . Consultado el 27 de marzo de 2015 .
- ^ "2 bomberos muertos en el incendio de Boston" . CNN.com . Consultado el 8 de abril de 2014 .
- ^ McPhee, Michele (junio de 2014). "Hacia el fuego" . Revista de Boston . Consultado el 27 de marzo de 2015 .
Enlaces externos
 |
- Sitio web oficial del Departamento de Bomberos de Boston
- Sitio web de la Unión Local 718 del Departamento de Bomberos de Boston
- Lista de ubicaciones y cajas de incendios de Boston
- Sociedad Histórica de Bomberos de Boston
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