Camino de proa

Bow Trail es una autopista en el cuadrante suroeste de Calgary , Alberta . Toma su nombre del río Bow , que atraviesa la ciudad al norte de la carretera. Se ejecuta desde el centro de Calgary , donde el tráfico en dirección oeste continúa desde 6 Avenue SW y el tráfico en dirección este se convierte en 9 Avenue SW, hasta 85 Street SW. ^[2]

Bow Trail, junto con 17 Avenue SW , son dos vías principales que unen el centro de Calgary con el extremo oeste de la ciudad. A finales de la década de 1960, había planes para extender Bow Trail a lo largo de una alineación más al norte (aproximadamente en la actual 3 Avenue S) antes de enlazar con Memorial Drive al este del centro de la ciudad. La feroz oposición a las autopistas que atraviesan el centro de Calgary echó a perder los planes, y el C-Train ganó el favor.

Antes de que se llamara Bow Trail, la carretera al oeste de 33 Street SW se conocía como Banff Coach Road . La carretera fue reencaminada con la expansión hacia el oeste, y Bow Trail fue reencaminada en una ruta más al sur al oeste de Sarcee Trail . El resto de la carretera existe hoy, como Old Banff Coach Road . Al este de 33 Street SW y al oeste de Crowchild Trail , Bow Trail se ajustaba a las convenciones de numeración de calles de Calgary y se conocía como 12 Avenue SW . 12 Avenue SW continúa existiendo hoy, como una calle secundaria a Bow Trail.

En 2004, la ciudad de Calgary realizó un estudio del volumen de tráfico a lo largo de Bow Trail que encontró que la carretera de cuatro carriles era inadecuada. ^[3] En consecuencia, se agregó un carril adicional hacia el oeste entre 33 Street y Sarcee Trail en 2006. La sección entre Sarcee Trail y Strathcona Boulevard se amplió y ajardinó en 2007, mientras que se mejoró la intersección con Sarcee Trail. Aunque se ha propuesto un intercambio con Sarcee durante muchos años (con el "Plan Go" abandonado de mediados de la década de 1990 en un punto que proponía que el intercambio incluyera un enlace a una extensión sur de Shaganappi Trail ), a partir de 2018 no se planea ninguno; la ciudad construyó uno más al sur en Sarcee y 17th Avenue SW a fines de la década de 2000.

En 2010, comenzó la construcción del tramo oeste del sistema de tránsito de tren ligero C-Train a lo largo de Bow Trail entre Crowchild Trail y 33 Street West. ^[4] Esto implicó ensanchar Bow Trail al este de 33rd Street, y un ligero realineamiento en 33rd y Bow para dejar espacio para las vías y una entrada al túnel. La construcción se completó en diciembre de 2012.

A partir de 2015, Bow Trail termina en 85th Street, aunque la carretera en realidad continúa un poco más allá de 12th Avenue SW, una carretera de acceso rural sin pavimentar. El plan de transporte de la ciudad exige que Bow eventualmente se extienda hacia el oeste desde la calle 85 para enlazar con un tramo planificado al suroeste de la carretera de circunvalación Stoney Trail ; A partir de 2015, no se ha anunciado un plazo oficial para la construcción. ^[5]

Puente peatonal Bow Trail