Shaganappi Trail ( / ˌ ʃ æ ɡ ə n æ p i / ) es un importante super-4 autopista en el cuadrante noroeste de Calgary , Alberta . Se extiende hacia el sur como Montgomery View, una pequeña vía de servicio en el vecindario de Montgomery y que brinda acceso a Edworthy Park , pasa al norte por Market Mall y el límite occidental de Nose Hill Park , y termina en el vecindario de Nolan Hill.en el norte, con mapas de planificación de la ciudad que indican la futura extensión norte más allá de 144 Avenue NW. [2] El nombre "Shaganappi" es de origen Cree , en referencia a los cordones de piel de bisonte que sujetaban las carretas de bueyes de Red River juntas. [3] A pesar del nombre, no se encuentra cerca del barrio de Shaganappi , que se encuentra al sur del río Bow .
Mantenido por | Ciudad de Calgary |
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Largo | 15,3 km [1] (9,5 mi) |
Localización | Calgary , Alberta |
Extremo sur | 16 Avenue NW ( Hwy 1 ) / Bowness Road |
Uniones principales | Sendero Crowchild ( Hwy 1A ) Sendero John Laurie Boulevard Country Hills Boulevard Stoney (Hwy 201) |
extremo norte | 144 Avenue NW |
Barrios |
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Ruta
Shaganappi Trail comienza como un camino corto de 2 carriles que brinda acceso a Edworthy Park. Después de cruzar Bowness Road en un semáforo, inmediatamente atraviesa un intercambio con 16 Avenue antes de ensancharse a una sección transversal de 4 carriles con un límite de velocidad de 70 km / h. Luego sube una colina debajo del Hospital de Niños de Alberta fuera del valle del río. En la parte superior pasa a través de semáforos en Campus Way, 32nd Avenue, 40th Avenue y Varsity Drive pasando junto a Market Mall y a través de la comunidad de Varsity. Luego pasa por Crowchild Trail en un intercambio de diamantes antes de continuar pasando Northland Mall. La carretera se ensancha a 5 carriles y pasa a través de los semáforos en Dalhousie Drive y John Laurie Boulevard y el límite de velocidad aumenta a 80 km / h. Luego, el camino corta una colina empinada a través del parque Nose Hill, donde se ven con frecuencia ciervos. Después de pasar una intersección para Edgemont, desciende por otra colina empinada pasando algunos semáforos en Country Hills Boulevard. Después de eso, la autopista termina y la carretera se reduce a 2 carriles y el límite de velocidad baja a 60 km / h. Cruza Stoney Trail en un intercambio parcial de Cloverleaf antes de ensancharse a una carretera arterial de 4 carriles. Desde allí continúa hacia el norte hasta llegar a su término con la avenida 144.
Historia
Shaganappi Trail se planeó originalmente en 1970 para ser parte de una red de autopistas. El estudio funcional de 1970 planeó que se extendiera hacia el sur como una carretera de acceso controlado desde la futura carretera de circunvalación (ahora Stoney Trail ) pasando varios intercambios hasta un intercambio de tres niveles en Crowchild Trail . A partir de ahí, continuaría a través de Varsity, pasando por los intercambiadores que conectan con Market Mall y luego bajando la colina para conectarse a un enorme intercambio de combinación de flujo libre de seis vías con una autopista 1 propuesta y Memorial Drive . (Ahora llamado Bowness Road). Desde allí, cruzaría el río Bow y se conectaría con Bow Trail y Sarcee Trail en otro intercambio importante. [4] El parque Edworthy en ambos lados de los ríos estaba destinado a ser un parque temporal para proteger el derecho de paso , ya que no hay cruces del río Bow entre 16 Avenue NW al oeste y Crowchild Trail al este. Se planeó construir la autopista de 6 carriles en tres etapas, y la primera etapa se construyó poco después de que se publicara el plan funcional. La primera etapa implicó la construcción de Shaganappi como una carretera de acceso limitado de 4 carriles con intersecciones señalizadas. Fue construido desde Bowness Road hasta lo que ahora es Country Hills Boulevard . Al mismo tiempo, el pequeño paso elevado que lleva a la 16 Ave se incorporó a un intercambio con Shaganappi de un arreglo de carreteras más antiguo. El plan para extender Shaganappi a través del río y convertirlo en una autopista fue propuesto nuevamente en el Plan de Transporte de Calgary de 1995 , también conocido como el "Plan Go"; sin embargo, la oposición pública tanto a él como a un plan similar para extender Sarcee Trail a través de un área natural, llevó a que fuera oficialmente eliminado de los planes en 2009. [5] [6] Como resultado, la carretera permanece principalmente en su configuración de etapa uno en el tiempo presente.
En la década de 1990, la carretera se extendió hasta Hidden Valley y se construyó un intercambio de diamantes divididos en el sendero Crowchild. La carretera se extendió más allá del derecho de paso del sendero Stoney cuando se desarrolló la comunidad de Sherwood alrededor de 2005. En 2009, cuando se abrió el sendero Stoney del noroeste, se construyó un intercambio parcial de hojas de trébol con un paso elevado de 3 carriles para dar servicio a Shaganappi. Sin embargo, se implementó una nivelación para permitir que se actualizara fácilmente a un intercambio combinado [7] si se implementaban los planes de la autopista. Shaganappi se extendió hacia el norte como una vía arterial hasta 144 Ave en 2013 a medida que se construían más vecindarios. 144 ave es actualmente el límite de la ciudad, pero cuando las comunidades futuras se construyan más al norte, es probable que Shaganappi se extienda más.
Futuro
Después de la cancelación de la extensión al sur del río Bow y la avenida 16 que conecta la autopista, Shaganappi Trail fue degradada en clasificación a una carretera arterial al sur de Crowchild Trail. Los planes a largo plazo hechos recientemente se han alejado de la conversión de la autopista y en su lugar planean una calle arterial de 6 carriles con carriles HOV en la acera , intersecciones señalizadas adicionales y carriles para bicicletas. [8] El complejo de intercambio confuso y propenso a accidentes en 16 Ave, Bowness road y Shaganappi Trail ahora también está planeado para ser reemplazado por un intercambio de diamantes que favorece a 16 Avenue, lo que da como resultado 2 nuevos semáforos a lo largo de Shagannapi. [9] Entre Crowchild y Stoney Trail, Shagannapi permanece clasificado como un camino esquelético por la ciudad de Calgary y las mejoras de la autopista siguen siendo una posibilidad a largo plazo. También se planea que esa sección del corredor contenga una futura ruta BRT que puede correr en el arcén del sendero Shaganappi o en su propia carretera paralela. construido como camino de acceso limitado para permitir mejoras a la autopista hasta Stoney Trail con nivelación en su lugar para permitir que se actualice a un intercambio combinado ; [7] [10] A partir de 2021, el paso elevado en el sendero Stoney se entrelazará para permitir que 6 carriles crucen Stoney en lugar de los 3 actuales. Como parte del proyecto, se planea una intersección señalizada de acceso completo en Hidden Valley Drive. [11]
Intersecciones principales
De sur a norte. [2] Toda la ruta está en Calgary .
{{ABint
km [1] | mi | Destinos | Notas | ||
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0,0– 0,3 | 0,0– 0,19 | Vista de Montgomery 16 Avenue NW ( Hwy 1 ) / Bowness Road | Parcialmente separados por grados; acceso a Foothills Medical Center y Edworthy Park | ||
1.4 | 0,87 | West Campus Way | Acceso al Hospital de Niños de Alberta | ||
3.1 | 1,9 | 32 Avenue NW | Acceso a Market Mall y a la Universidad de Calgary | ||
2.9 | 1.8 | 40 Avenue NW | Acceso al Market Mall | ||
3,5 | 2.2 | Varsity Drive | |||
4.1– 4.2 | 2,5– 2,6 | Sendero Crowchild ( Hwy 1A ) | Intercambio de diamantes divididos | ||
4.5 | 2.8 | 52 Avenue NW | Derecho de entrada / salida en dirección norte ; acceso al centro comercial Northland Village | ||
4.9 | 3,0 | Northland Drive / Dalhousie Drive | Acceso al centro comercial Northland Village | ||
5,6 | 3,5 | John Laurie Boulevard | |||
7.7 | 4.8 | Edgemont Boulevard | Acceso al parque Nose Hill | ||
9,8 | 6.1 | Country Hills Boulevard | |||
10,9 | 6,8 | Unidad de Hidden Valley | Intersección parcial de gaviotas ; salida hacia el norte, entrada hacia el sur | ||
11.0– 12.0 | 6,8– 7,5 | Stoney Trail (Hwy 201) | Intercambio parcial de hojas de trébol ; salida 48 en Hwy 201 | ||
13,5 | 8.4 | Symons Valley Parkway | |||
13,8 | 8,6 | Bulevar Sage Hill | |||
14,1 | 8.8 | Bulevar Nolan Hill | |||
14,4 | 8,9 | Bulevar de Sage Valley | |||
15,3 | 9.5 | 144 Avenue NW | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Cruces peatonales
Debido al ancho de la carretera, el alto volumen de tráfico y la necesidad de que los peatones la crucen, se han construido tres cruces exclusivos, uno en Market Mall , uno cerca de Valiant Drive y otro en Northland Village Mall llamado Shaganappi Trail Pedestrian Overpass (2015 ). [12]
Ver también
Mapa de ruta :
- Transporte en Calgary
Referencias
- ^ a b Google (16 de diciembre de 2016). "Sendero Shaganappi en Calgary, AB" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 16 de diciembre de 2016 .
- ^ a b Mapa de Sherlock de Calgary (16ª ed.). Langdon, Alberta: Sherlock Publishing Ltd. 2014. págs. 3, 4, 9, 10, 17 y 25. ISBN 1-895229-80-4.
- ^ "shaganappi" . Dictionary.com . Consultado el 16 de diciembre de 2016 .
- ^ Departamento de Ingeniería (enero de 1970). Informe de planificación funcional de Shaganappi Trail: Sarcee Trail NW a Bow Trail SW (PDF) (Informe). Ciudad de Calgary. Archivado desde el original (PDF) el 10 de octubre de 2017 . Consultado el 5 de abril de 2018 .
- ^ 1995 Plan de transporte de Calgary (Plan Go) (Informe). Ciudad de Calgary. 19 de febrero de 1994.
- ^ "Cruzando el río Elbow - 1990 a 1995" . Carretera de circunvalación de Calgary . 6 de enero de 2015 . Consultado el 5 de abril de 2018 .
- ^ a b "Plan de configuración definitivo de Stoney Trail - Country Hills Boulevard a Panorama Hills Boulevard" (PDF) . Transporte de Alberta . 4 de julio de 2003 . Consultado el 5 de abril de 2018 .
- ^ "Shaganappi Trail North Corridor y HOV Study" . Planificación del transporte . Ciudad de Calgary. 24 de julio de 2012 . Consultado el 5 de abril de 2018 .
- ^ "Informe del estudio de South Shaganappi" (PDF) . Planificación del transporte . Consultado el 16 de enero de 2021 .
- ^ Plan de transporte de Calgary (PDF) . Planificación del transporte (Informe). Ciudad de Calgary. Septiembre de 2009 . Consultado el 4 de abril de 2018 .
- ^ "Proyecto de intercambio de North Stoney / sendero Shaganappi" . Proyectos de construcción . Consultado el 17 de enero de 2021 .
- ^ "Paso elevado peatonal Shaganappi Trail" . Proyectos de infraestructura de Hatch . Ingeniería de escotilla . Consultado el 3 de diciembre de 2019 .