La Carretera Provincial No. 1A de Alberta es la designación de dos rutas alternativas fuera de la parte de Alberta de la Carretera Transcanadiense 1 . Sin embargo, no es el único nombre que se usa para las espuelas de la autopista 1; la autopista 1X es otra designación de este tipo. A pesar de que estas carreteras son rutas con sufijos de la autopista 1, no forman parte de la red de carreteras Trans-Canada y están firmadas con los escudos de carreteras primarias provinciales de Alberta en lugar de los escudos Trans-Canada utilizados para la autopista 1. [1]
Carretera 1A | ||||
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Información de ruta | ||||
Ruta auxiliar de la Hwy 1 | ||||
Mantenido por Parks Canada , Alberta Transportation , City of Calgary | ||||
Bow Valley Parkway | ||||
Largo | 51 km (32 millas) | |||
West End | Hwy 1 (TCH) en Lake Louise | |||
Uniones principales | Hwy 93 en Castle Junction | |||
Extremo este | Hwy 1 (TCH) al oeste de Banff | |||
Sendero Bow Valley | ||||
Largo | 103 km (64 millas) | |||
West End | Hwy 1 (TCH) en Canmore | |||
Uniones principales | Hwy 1X cerca de Exshaw Hwy 40 cerca de Ghost Lake Hwy 22 en Cochrane Hwy 201 en Calgary | |||
Extremo este | Hwy 1 (TCH) en Calgary | |||
Localización | ||||
Municipios especializados y rurales | ID No. 9 , Doctor en Medicina de Bighorn No. 8 , Condado de Rocky View | |||
Ciudades importantes | Calgary | |||
Pueblos | Canmore , Cochrane | |||
Pueblos | lago Louise | |||
Sistema de carreteras | ||||
Carreteras provinciales en Alberta
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Bow Valley Parkway
La sección de Lake Louise a Banff de la ruta del Parque Nacional Banff 1A también se conoce como Bow Valley Parkway . [2] Comienza en la autopista 1 en Lake Louise, generalmente en paralelo hasta que se encuentra con la autopista 1 nuevamente aproximadamente a 6 km (3.7 millas) al oeste de Banff. Ofrece un acceso más inmediato a las atracciones del Parque Nacional Banff, como Castle Mountain y Johnston Canyon . Este espolón tiene un límite de velocidad reducido de 60 km / h (37 mph) y brinda oportunidades para ver la vida silvestre en varias épocas del año.
Parks Canada introdujo jerseys planificados y marcados a lo largo de la ruta para mejorar y educar a los visitantes sobre la región. Bow Valley Parkway es una de las dos únicas avenidas entre Lake Louise y Banff, y la única que permite vistas del paisaje montañoso, cascadas y varios puntos de vista de los ríos y arroyos cercanos. Era la carretera original que conectaba el valle y se anuncia como una "experiencia de patrimonio escénico durante todo el año". [3]
Parks Canada promulgó restricciones de viaje estacionales a lo largo de Bow Valley Parkway en un segmento de 17 km (11 millas) entre Johnston Canyon Campground y Fireside Picnic Area (adyacente al cruce este de la autopista 1). Del 1 de marzo al 25 de junio, no se permite viajar entre las 8 pm y las 8 am para proteger la vida silvestre. La autopista 1 se puede utilizar como ruta alternativa. [3]
Intersecciones principales
Desde el extremo oeste de la autopista 1A: [4]
Municipio rural / especializado | Localización | km | mi | Destinos | Notas |
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ID No. 9 ( Parque Nacional Banff ) | lago Louise | 0.0 | 0.0 | Lake Louise Drive - Chateau Lake Louise , Lago Moraine | Continúa hacia el oeste |
Hwy 1 (TCH) / Hwy 93 - Banff , Jasper , Golden | Intercambio | ||||
| 0,85 | 0,53 | Whitehorn Road - Estación de esquí de Lake Louise | Hwy 1A se ramifica al sureste | |
Castle Junction | 26,8 | 16,7 | Hacia Hwy 93 sur / Hwy 1 (TCH) - Radium Hot Springs | Antigua autopista 1B | |
| 33,6 | 20,9 | Campamento Johnston Creek | ||
33,6– 50,0 | 20,9– 31,1 | Restricción de viajes estacional Cerrado entre las 8 pm y las 8 am; 1 de marzo - 25 de junio [5] | |||
50,3 | 31,3 | Hwy 1 (TCH) - Banff , Calgary , Lago Louise | Intercambio | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Sendero Bow Valley
Sendero Bow Valley | |
Largo: | 89 km (55 millas) |
West End: | Hwy 1 (TCH) en Canmore |
Extremo este: | 12 Mile Coulee Road, Calgary |
La segunda de las rutas 1A, conocida como Bow Valley Trail , comienza en Canmore , en la salida 91 de la autopista Trans-Canada. Anteriormente comenzaba en la autopista Trans-Canada en la salida 86 y pasaba por Canmore; sin embargo, la propiedad de la sección se transfirió a la ciudad de Canmore. La calzada todavía lleva el nombre de "Bow Valley Trail". [1]
Desde la salida 91, se dirige hacia el este, a lo largo de las vías del Canadian Pacific Railway , hasta llegar a Hamlet of Exshaw . Desde Exshaw, Bow Valley Trail se dirige hacia el noreste, pasando la autopista 1X . [1]
Justo al este de la autopista 1X, Bow Valley Trail se estrecha y el límite de velocidad se reduce a 80 km / h (50 mph) durante aproximadamente treinta kilómetros a medida que pasa por la reserva india Stoney , donde hay señales de advertencia de que puede haber ganado y / o peatones en la carretera se publican. La carretera 1A pasa Morley aproximadamente a ocho kilómetros del límite este de la reserva; la comunidad está situada al sur de la carretera. A medida que la autopista sale de la reserva, se ensancha y el límite de velocidad aumenta de nuevo a 100 km / h (62 mph). Poco después de salir de la reserva, la carretera bordea la costa norte de Ghost Lake , un lago glaciar artificial que es un lugar popular para los entusiastas de la navegación y la navegación en Calgary en el verano, así como para la navegación en hielo en el invierno. [ cita requerida ] El lago también suministra la mayor parte de la energía hidráulica de Calgary a través de TransAlta Utilities . La autopista 1A se encuentra con la autopista 40 en dirección norte aproximadamente 3 km (1,9 millas) después de pasar Ghost Lake.
Desde la autopista 40, Bow Valley Trail avanza hacia el este, y luego ligeramente hacia el sureste, antes de llegar a la ciudad de Cochrane , donde se cruza con la autopista 22 . Allí, la carretera se ensancha a 4 carriles cuando sale de Cochrane y avanza 18 km (11 millas) al sureste hasta llegar a Calgary, y se encuentra con la autopista 766 en dirección norte a unos 6 km (3,7 millas) al oeste de los límites de la ciudad. Al llegar a los límites de la ciudad de Calgary en 12 Mile Coulee Road, continúa como Crowchild Trail , una importante autopista de norte a sur , (aunque viaja en dirección sureste desde los límites de la ciudad hasta la 24 Avenue NW) a través de las partes noroeste y suroeste de la ciudad. ciudad. Dentro de Calgary, cruza Stoney Trail (autopista 201) , así como varias calles principales, antes de reunirse con la autopista Trans-Canada (conocida como 16 Avenue N ) cerca del estadio McMahon y la Universidad de Calgary . La sección a lo largo de Crowchild Trail es mantenida por la ciudad de Calgary en lugar de Alberta Transportation.
Antes de 1972, esta ruta era el único camino al Parque Nacional Banff.
Intersecciones principales
Desde el extremo oeste de la autopista 1A: [4]
Municipio rural / especializado | Localización | km | mi | Destinos | Notas |
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Doctor en Medicina de Bighorn No. 8 | Canmore | −4,7 | −2,9 | Hwy 1 (TCH) - Banff , Calgary | Intercambio (salida 86 en Hwy 1); antiguo término occidental |
0.0 | 0.0 | Hwy 1 (TCH) - Banff , Calgary | Intercambio (salida 91 en Hwy 1); término occidental | ||
Exshaw | 14,7 | 9.1 | |||
| 21,9 | 13,6 | Hwy 1X sur hasta Hwy 1 (TCH) - Seebe | ||
Stoney Nos. 142, 143 y 144 ( Primera Nación Stoney Nakoda ) | Morley | 43.2 | 26,8 | ||
Doctor en Medicina de Bighorn No. 8 | Lago fantasma | 50,1 | 31,1 | ||
↑ / ↓ | | 54,1 | 33,6 | Cruza el lago fantasma | |
Condado de Rocky View | | 58,2 | 36,2 | Hwy 40 norte ( Forestry Trunk Road ) - Waiparous , Nordegg | |
Cochrane | 71,3 | 44,3 | Hwy 22 (Cowboy Trail) a Hwy 1 (TCH) - Sundre , Bragg Creek | Semáforos; intercambio propuesto [6] [7] | |
73,9 | 45,9 | Gleneagles Drive | Salida en dirección este, entrada en dirección oeste | ||
76,2 | 47,3 | Gleneagles Drive / Retreat Road (Range Road 40) | Semáforos | ||
| 83,6 | 51,9 | Hwy 766 norte (Lochend Road / Range Road 32) - Madden | ||
Bearspaw | 87,1 | 54,1 | Bearspaw Road (Range Road 30) | Semáforos | |
Ciudad de Calgary | 89,6 | 55,7 | 12 Mile Coulee Road | Límites de la ciudad de Calgary; semáforos; se convierte en Crowchild Trail | |
92,0 | 57,2 | Stoney Trail (Hwy 201) | Intercambio (salida 41 en Hwy 201) | ||
94,2 | 58,5 | Nose Hill Drive | Intercambio | ||
96,2 | 59,8 | Sendero Sarcee / Puerta Silver Springs | Intercambio | ||
97,3 | 60,5 | Calle 53 NW | Intercambio | ||
98,6 | 61,3 | Sendero Shaganappi | Intercambio | ||
99,3 | 61,7 | Northland Drive | Intercambio | ||
100,1 | 62,2 | Brisebois Drive / 40 Avenue NW | Intercambio | ||
101,0 | 62,8 | Charleswood Drive / 32 Avenue NW | Intercambio | ||
101,2 | 62,9 | 24 Avenue NW | Semáforos | ||
101,6 | 63,1 | 23 Avenue NW (hasta Banff Trail) | Semáforos; acceso en dirección oeste desde Hwy 1 | ||
102,0 | 63,4 | 16 Avenue NW ( Hwy 1 (TCH) ) - Medicine Hat , Banff | Intercambio; término del este | ||
Crowchild Trail - Centro de la ciudad de Calgary | Continúa hacia el sur | ||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Antiguas alineaciones
Icefields Parkway
Autopista 1A (Icefields Parkway) | |
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Localización | Parque Nacional Banff , Parque Nacional Jasper |
Largo | 228 km (142 millas) |
Existió | 1940-1959 |
Cuando se construyó inicialmente, Icefields Parkway se designó como la autopista 1A entre Lake Louise y Jasper . La ruta se volvió a numerar a la autopista 93 en 1959. [8]
Pase Kicking Horse
Carretera 1A | |
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Localización | Parque Nacional Banff |
Largo | 6,0 km [9] (3,7 millas) |
Existió | 1962–2000 |
Existe una sección anterior de la autopista 1A a lo largo del antiguo sendero Kicking Horse , la carretera original entre Lake Louise y Golden, Columbia Británica que se inauguró en 1926. [10] Cuando se realineó la autopista Trans-Canada en 1962, el segmento se convirtió en la autopista 1A. [11] Comenzó en British Columbia Highway 1 , 3 km (2 millas) al oeste de la frontera de Alberta en el Parque Nacional Yoho . Serpenteaba hacia el este a través de Kicking Horse Pass hasta Lake Louise, generalmente en paralelo con la carretera principal 1 y la línea ferroviaria CPR hacia el sur. [1] La sección entre Lake Louise (ciudad) y Lake Louise (lago) se conoce como Lake Louise Drive , mientras que el resto de la ruta ahora está cerrada al tráfico de vehículos y es parte de la ruta de senderismo Great Divide. [12]
17 Avenue SE
Carretera 1A (17 Avenue SE) | |
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Localización | Calgary , Chestermere |
Largo | 14 km [13] (8,7 mi) |
Existió | 1949-2013 |
La autopista 1A solía ser una ruta alternativa que seguía la 17 Avenue SE en Calgary y se vinculaba con la autopista 1 en Chestermere. Comenzó en la autopista 2 ( Deerfoot Trail ) y el intercambio de Blackfoot Trail y continuó hacia el este a lo largo de 17 Avenue SE, donde pasó por la antigua ciudad de Forest Lawn . Cruzó la calle 116 SE, entró en Chestermere y terminó en el intercambio de la autopista 1. La provincia lo abandonó en 2013 y la sección dentro de Chestermere pasó a llamarse Chestermere Boulevard . [14] A partir de 2016, la señalización remanente de la autopista 1A aún permanece en Deerfoot Trail y secciones de 17 Avenue SE dentro de Calgary; sin embargo, se ha eliminado a lo largo de Stoney Trail, a través de Chestermere y a lo largo de la autopista Trans-Canada.
Centro de Calgary
Carretera 1A | |
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Localización | Calgary |
Largo | 11 km [15] (6,8 millas) |
Existió | 1949-1970 |
La sección existente de Bow Valley Trail / Crowchild Trail y la antigua sección 17 Avenue SE de la autopista 1A solían estar conectadas siguiendo una serie de calles a través del centro de la ciudad de Calgary. Desde su término actual, la autopista 1A siguió a la 16 Avenue NW hacia el este y fue firmada conjuntamente con la autopista 1 hasta la 14 Street NW . La autopista 1A giró hacia el sur, y después de cruzar el río Bow usando el puente Mewata, y luego se ramifica hacia el este en su intercambio Bow Trail . La autopista 1A pasaba por el centro de Calgary en un par de calles de un solo sentido , con el tráfico en dirección este siguiendo la 9 Avenue S y el tráfico en dirección oeste siguiendo la 6 Avenue S. Al este de la 6 Street SE, ambas direcciones de la autopista 1A seguían la 9 Avenue SE, cruzando el río Elbow. en Inglewood Bridge y pasando por la comunidad de Inglewood , enlazando con la sección este de la autopista 1A usando 16 Street SE y Blackfoot Trail, o directamente a lo largo de 17 Avenue SE. [16] Esta sección de la autopista 1A se abandonó en la década de 1970.
Brooks - Sombrero de medicina
Autopista 1A (antigua carretera transcanadiense) | |
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Localización | Condado de Newell , Condado de Cypress |
Largo | 101 km (63 millas) |
Una antigua alineación de la autopista Trans-Canada entre Brooks y Medicine Hat, a través del condado de Newell y el condado de Cypress , se conoce localmente como la autopista 1A . Corriendo paralela a la autopista 1, corre hacia el sur a lo largo de la línea principal del Canadian Pacific Railway . El camino está pavimentado entre Brooks y la autopista 875 , [17] con planes a largo plazo para pavimentarlo hasta Tilley , [18] así como algunas secciones alrededor de Suffield . [19] Entre Tilley y Suffield, el camino tiene secciones de grava y no mejoradas y sirve como un camino de acceso al rancho local. [17] [19] Una vez en el condado de Cypress, se la conoce como Old Trans-Canada Highway , mientras que en Redcliff y Medicine Hat pasa por South Railway Avenue y Saamis Drive .
A pesar del nombre de la Carretera 1A , la ruta es mantenida por los municipios locales y no forma parte del sistema vial provincial.
Carretera 1X
Carretera 1X | ||||
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Información de ruta | ||||
Ruta auxiliar de la Hwy 1 | ||||
Mantenido por Alberta Transportation | ||||
Largo | 4,5 km [20] (2,8 millas) | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | Hwy 1 (TCH) al oeste de Seebe | |||
extremo norte | Hwy 1A al este de Exshaw | |||
Localización | ||||
Municipios especializados y rurales | Kananaskis ID , Bighorn No. 8 MD | |||
Sistema de carreteras | ||||
Carreteras provinciales en Alberta
|
La Carretera Provincial No. 1X de Alberta es una carretera secundaria entre la Carretera 1 y la Carretera 1A aproximadamente a 7 km (4,3 millas) al este de Exshaw, cerca del borde occidental de la Reserva India Stoney . [1] Sirve como el único cruce del río Bow entre Canmore al oeste y Morley al este, proporcionando acceso a las tierras y comunidades de las Primeras Naciones en el área. Con 4,5 km (2,8 millas) de longitud, es una de las carreteras provinciales más cortas de Alberta. [4]
Futuro
Highway 1X es la designación de dos desvíos propuestos alrededor de Strathmore y Medicine Hat . [20] El desvío de Strathmore, designado temporalmente como Autopista 1X: 12, desviaría la ciudad de Strathmore hacia el sur, evitando aproximadamente 8 km (5 millas) de la Autopista 1 existente. [20] [21] El proyecto también incluiría un realineación de la autopista 24 para seguir la autopista 817 entre Carseland y Strathmore. [21] La circunvalación de Medicine Hat, designada temporalmente como Autopista 1X: 20, evitaría la Ciudad de Medicine Hat hacia el sur y el oeste, así como la Ciudad de Redcliff y la Aldea de Dunmore ; evitando aproximadamente 33 km (21 millas) de la Carretera 1 existente. [20] [22] Ambos desvíos no están financiados actualmente y no hay un cronograma para la construcción. Una vez que se completen los desvíos, se firmarán como parte de la Carretera 1.
Intersecciones principales
Municipio rural / especializado | Localización | km [4] | mi | Destinos | Notas |
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Distrito de mejora de Kananaskis | | 0.0 | 0.0 | Hwy 1 (TCH) - Canmore , Banff , Calgary | Intercambio (salida 114 en Hwy 1) |
Doctor en Medicina de Bighorn No. 8 | Seebe | 2.2 | 1.4 | Cruza el río Bow | |
| 4.5 | 2.8 | Hwy 1A ( sendero Bow Valley ) - Kananaskis , Exshaw , Cochrane | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Referencias
- ^ a b c d e Google (16 de diciembre de 2016). "Sur de Alberta" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 16 de diciembre de 2016 .
- ^ Mapa de carreteras y senderos de Lake Louise
- ^ a b "Bow Valley Parkway" . Parks Canada - Parque Nacional Banff . Gobierno de Canadá. 16 de febrero de 2016 . Consultado el 11 de enero de 2017 .
- ^ a b c d "Cuadro de progreso de la Carretera Provincial 1-216 2016" (PDF) . Transporte de Alberta . Marzo de 2016. Archivado (PDF) desde el original el 12 de noviembre de 2016 . Consultado el 12 de noviembre de 2016 .
- ^ "Restricción de viajes estacionales de Bow Valley Parkway" . Parque Nacional Banff . Parques de Canadá. 1 de abril de 2017 . Consultado el 21 de diciembre de 2017 .
- ^ "Intercambio Cochrane" . Transporte de Alberta . Gobierno de Alberta. 6 de abril de 2017 . Consultado el 30 de agosto de 2017 .
- ^ Tucker, Erika (7 de abril de 2017). "El gobierno de Alberta anuncia planes para el intercambio de la ciudad de Cochrane" . Noticias globales . Consultado el 24 de septiembre de 2017 .
- ^ Hoja de ruta oficial de la provincia de Alberta (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras. 1960. §§ B-6, C-5, C-4.
- ^ "Caminatas cortas - Gran división" . Parques de Canadá: Parque Nacional Yoho . Gobierno de Canadá. 19 de junio de 2015 . Consultado el 11 de enero de 2017 .
- ^ Williams, MB; Parques nacionales de Canadá (1930). The Kicking Horse Trail: Carretera escénica desde Lake Louise, Alberta hasta Golden, Columbia Británica (PDF) . Ottawa, ON: FA Acland: Impresora a la Excelentísima Majestad del Rey. pag. 21 . Consultado el 13 de octubre de 2017 .
- ^ "Sitio histórico nacional de Kicking Horse Pass de Canadá" . Parques de Canadá . Gobierno de Canadá. 22 de marzo de 2012 . Consultado el 13 de octubre de 2017 .
- ^ Mapa del Parque Nacional Yoho (PDF). Parques de Canadá. 2015.
- ^ Google (21 de diciembre de 2016). "Old Hwy 1A - 17 Ave SE" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 21 de diciembre de 2016 .
- ^ "La autopista 1A se convierte en Chestermere Boulevard" . Ciudad de Chestermere. 17 de junio de 2013. Archivado desde el original el 11 de octubre de 2016 . Consultado el 24 de junio de 2013 .
- ^ Google (21 de diciembre de 2016). "Old Hwy 1A por el centro de Calgary" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 21 de diciembre de 2016 .
- ^ Mapa de carreteras oficial de la provincia de Alberta, Canadá 1962 (mapa). Gobierno de la provincia de Alberta. § Recuadro de Calgary.
- ^ a b Condado de Newell (2018). "2. Hoja de ruta" (Mapa). Libro de mapas de propietarios . Consultado el 25 de junio de 2018 .
- ^ "Plan de pavimentación" . Condado de Newell . Consultado el 25 de junio de 2018 .
- ^ a b Condado de Cypress. Mapas de propiedad de tierras rurales (mapa). § 14-15, 20-21. Archivado desde el original el 26 de junio de 2018 . Consultado el 25 de junio de 2018 .
- ^ a b c d Google (23 de diciembre de 2019). "Alberta Highway 1X" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 23 de diciembre de 2019 .
- ^ a b "Estudio de planificación funcional de la autopista 1 y la autopista 22X (autopista 842 a la autopista 797) - Resumen ejecutivo" (PDF) . Transporte de Alberta . McElhanney Consulting Services Ltd. Noviembre de 2013 . Consultado el 23 de diciembre de 2019 .
- ^ "Estudio de planificación funcional de la autopista 1 y 3 - Medicine Hat | Descripción general del plan de derivación" (PDF) . Transporte de Alberta . Stantec. 8 de junio de 2009 . Consultado el 23 de diciembre de 2019 .