La Carretera Provincial No. 1 de Alberta , comúnmente conocida como Carretera 1 , es una carretera principal de este a oeste en el sur de Alberta que forma la línea principal sur de la Carretera Transcanadiense . Se extiende desde la frontera de la Columbia Británica cerca de Lake Louise a través de Calgary hasta la frontera de Saskatchewan al este de Medicine Hat . Continúa como la Carretera 1 hacia ambas provincias. Abarca aproximadamente 534 km (332 millas) desde la frontera de Alberta con Columbia Británica en el oeste hasta su frontera con Saskatchewan en el este. [3]La ruta es una autopista dividida de 4 carriles en toda la provincia con la excepción de una sección en el centro de Calgary donde es una vía arterial y Urban Boulevard que lleva de 4 a 6 carriles. La autopista es una autopista sin peaje entre la salida Sunshine cerca de la ciudad de Banff y Home Road en Calgary. Otras secciones rurales tienen intersecciones a nivel con intercambiadores solo en cruces más concurridos. Parks Canada completó el hermanamiento de los últimos 8,5 km (5,3 millas) de la autopista 1 entre Lake Louise y la frontera de la Columbia Británica y se abrió al tráfico el 12 de junio de 2014, lo que hizo que toda la longitud de la autopista 1 de Alberta fuera una ruta dividida de 4 carriles mínimos. [3]
Carretera 1 | ||||
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Autopista transcanadiense | ||||
Información de ruta | ||||
Largo | 533,8 kilometros [1] (331,7 millas) | |||
Existió | 1941 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | Hwy 1 (TCH) en lafrontera con BC | |||
Extremo este | Hwy 1 (TCH) en lafrontera SK | |||
Localización | ||||
Municipios especializados y rurales | ID No. 9 , Bighorn No. 8 MD , Kananaskis ID , Condado de Rocky View , Condado de Wheatland , Condado de Newell , Condado de Cypress | |||
Ciudades importantes | Calgary , Brooks , Chestermere , Medicine Hat | |||
Pueblos | Banff , Canmore , Strathmore , Bassano , Redcliff | |||
Sistema de carreteras | ||||
Carreteras provinciales en Alberta
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Descripción de ruta
La autopista 1 está designada como una ruta central en el Sistema Nacional de Carreteras de Canadá [4] y es una parte central del desarrollo de la Red de Autopistas de Alberta .
Frontera de la Columbia Británica a Calgary
La autopista 1 de Columbia Británica se convierte en la autopista 1 de Alberta cuando cruza el paso de Kicking Horse hacia Alberta. [3] Generalmente viaja hacia el sureste a lo largo del ancho valle del río Bow a través del Parque Nacional Banff ( Distrito de Mejoramiento No. 9 ) cruzando el río Bow tres veces. Después de descender del paso con vistas al Monte Temple , cruza el río Bow. Su primer cruce es un intercambio con la autopista 93 norte (Icefields Parkway), que corre concurrente con la autopista 1 durante los próximos 25 km (16 millas). Poco después de que la carretera 1/93 cruza el río Pipestone pasa a través de un único intercambio de servicio de la Aldea de Lake Louise , el lago Louise Estación de esquí y el acceso a Lake Louise en sí, así como el lago Moraine . Desde allí, la carretera cruza el río Bow y recorre la orilla oeste del río pasando por varios senderos hasta llegar al cruce de la carretera 93 sur (carretera Banff-Radium), que aporta un tráfico significativo en dirección este y también es un punto medio de acceso al valle Bow. Parkway. Desde allí, la carretera continúa pasando por varios desvíos de senderos (todos a nivel) con vistas a Sawback Range . Después de pasar un intercambio para la zona de esquí de Banff Sunshine , la carretera se dobla hacia el este y se acerca a la ciudad de Banff. La carretera sube desde el río y escala el costado de un acantilado sobre la ciudad. Una retirada en la parte superior de la subida permite a los visitantes pasar por alto la ciudad de Banff , [5] Vermilion Lakes y Mount Rundle . Luego, la carretera pasa por dos intercambios que dan servicio a Banff y las atracciones circundantes. Desde allí la carretera se dobla hacia el sureste y sale del parque. El gobierno de Canadá mantiene todo el segmento de la autopista 1 que atraviesa el parque nacional, [6] todas las secciones de la autopista del parque Banff tienen vallas para la vida silvestre y pasos elevados para mantener a los animales fuera de la carretera. El límite de velocidad en la mayoría de las secciones del parque es de 90 km / h (56 mph).
Al salir del Parque Nacional Banff, Alberta Transportation mantiene la autopista 1 durante 91 km (57 millas) hasta llegar a Calgary . [5] [7] Este segmento de la carretera viaja generalmente hacia el este a través de los municipios rurales del Distrito Municipal de Bighorn No. 8 y el Condado de Rocky View . También cruza brevemente una porción del Distrito de Mejoramiento de Kananaskis . [8] Poco después de salir de Banff Park, la carretera pasa por Hamlet of Harvie Heights y la ciudad montañosa de Canmore, que cuenta con cuatro intercambios. Dado que muchas personas de Canmore viajan a Calgary semanalmente, los niveles de tráfico aumentan después de pasar la ciudad. Desde allí, la carretera pasa por las aldeas de Dead Man's Flats y Lac des Arcs, cada una con su propio intercambio. Un área de descanso en la orilla del Lac des Arcs proporciona acceso al agua. Desde allí, la carretera sale de las montañas pasando el intercambio de la Carretera 1X, una conexión de 1 km (0,62 millas) a la Carretera 1A y acceso al Parque Provincial Bow Valley . Luego cruza el río Kananaskis y entra en la reserva Morley y pasa el intercambio de la autopista 40 de Alberta , el acceso principal al país Kananaskis . Desde allí, la carretera atraviesa la Reserva Morley y sube una colina hasta un punto alto en Jack Lake Summit antes de descender a las praderas. Desde allí continúa hacia el este a través de terreno llano y tierras agrícolas. A medida que se acerca a Calgary, la autopista pasa por un intercambio en la autopista 22 que da servicio a la ciudad de Cochrane y Bragg Creek , [5] donde el volumen de tráfico se duplica. El tráfico continúa aumentando a medida que pasa por el área semirrural de Springbank hasta que llega al borde de Calgary. El límite de velocidad en la mayoría de los segmentos de la autopista 1 mantenidos por Alberta Transportation es de 110 km / h (68 mph). La autopista 1A , la autopista 1 original de Canmore a Calgary, es una ruta alternativa a este segmento de la autopista 1, que proporciona acceso a Hamlet of Exshaw , la aldea de verano de Ghost Lake y la ciudad de Cochrane . [5]
Calgary
En Calgary, la autopista 1 es 16 Avenue N y es mantenida por la ciudad de Calgary. Los planes para una autopista que cruza la ciudad 1 se cancelaron hace décadas, dejando la sección de la ciudad de la autopista 1 como principalmente una vía arterial urbana, particularmente en el área de Montgomery y entre Crowchild Trail y Deerfoot Trail (conectado por una sección corta de acceso limitado). El último tramo cuenta con 21 semáforos y el límite de velocidad en ambos tramos urbanos es de 50 km / h (30 mph). [3] Stoney Trail (Highway 201) proporciona una ruta de autopista de acceso controlado alternativa alrededor del lado norte de la ciudad y es el desvío firmado de 16 Avenue. A pesar de ser una distancia más larga, la autopista 201 generalmente toma menos tiempo. El uso de Sarcee Trail , Glenmore Trail y Deerfoot Trails para acceder a la autopista 22X E, que se conecta de nuevo a la autopista 1 cerca de Gleichen, es otro desvío de la 16 Avenue y es comúnmente utilizado por los camioneros para atravesar la ciudad. Es más corto y más rápido que Stoney o 16th Avenue la mayoría de las veces del día, sin embargo, involucra viajes en autopistas que a veces están congestionadas durante las horas pico. La longitud de la autopista 1 (16 Avenue) dentro de Calgary es de 27 km (17 millas).
Calgary a la frontera de Saskatchewan
Al salir de Calgary, Alberta Transportation mantiene la autopista 1 durante 273 km (170 millas) hasta llegar a la ciudad de Medicine Hat . [5] [7] Este segmento de la carretera generalmente viaja en dirección sureste a través de los municipios rurales del condado de Rocky View, el condado de Wheatland , el condado de Newell y el condado de Cypress . [8] Para las comunidades urbanas, este segmento pasa por la ciudad de Chestermere y la ciudad de Strathmore , por la ciudad de Bassano , la ciudad de Brooks y la aldea de Suffield , y por la ciudad de Redcliff . [5] Chestermere Boulevard (antes autopista 1A), la autopista 1 original de Calgary a Chestermere, es una ruta alternativa a la parte inicial de este segmento de la autopista 1. [5]
Dentro de Medicine Hat, la autopista 1 es una autopista de acceso controlado mantenida por Alberta Transportation. [7] La mayor parte de la carretera es una autopista sin peaje; sin embargo, una sección entre el río South Saskatchewan y Seven Persons Creek todavía tiene algunas intersecciones a nivel. La longitud de la autopista 1 dentro de Medicine Hat es de 13 km (8 millas). [5] Al este de Medicine Hat, la autopista 1 es mantenida por Alberta Transportation durante 48 km (30 millas) hasta que ingresa a la provincia de Saskatchewan, [5] [7] continuando como la autopista 1 de Saskatchewan . [3] Este segmento de la carretera generalmente viaja en dirección este a través del condado de Cypress. [8] Para las comunidades urbanas, este segmento pasa por Hamlet of Dunmore y por las aldeas de Irvine y Walsh . [5] El límite de velocidad en la carretera al este de Calgary es de 110 km / h (70 mph) excepto en algunas áreas urbanizadas.
Historia
Una revisión de los mapas de carreteras oficiales históricos de Alberta muestra que la Carretera 1 estaba numerada como Carretera 2 antes de 1941 (mientras que la Carretera 2, como se la conoce hoy, se numeró como Carretera 1 antes de 1941). [2]
La numeración de las salidas a lo largo de la autopista 1 comenzó en 2005. [9] [10] En marzo de 2010, solo se habían asignado números de salida al tramo de la autopista 1 entre el Parque Nacional Banff y Calgary. [5]
Entre 1964 y 1972, se construyó una ruta completamente nueva de Calgary a Canmore. La ruta incluyó nuevos pasos elevados, puentes, la circunvalación de Canmore y una autopista dividida de 4 carriles. En 1976, Parks Canada comenzó a hermanar la autopista 1 a través del Parque Nacional Banff, con la carretera hermanada con Banff en 1985 y con Castle Junction en 1997. [11] Hermanamiento de la sección de 33,5 km (20,8 millas) entre Castle Junction y la frontera de Columbia Británica. se completó en 2014, [11] con los últimos 8,5 km (5,3 millas) de la autopista 1 entre Lake Louise y la frontera de la Columbia Británica abriéndose al tráfico el 12 de junio de ese año. [12] Entre 1973 y 1990, la carretera fue hermanada desde Calgary hasta la frontera de Saskatchewan.
Futuro
Alberta Transportation tiene planes conceptuales a largo plazo para que la autopista 1 tenga una actualización gradual a un estándar de autopista dentro de su área de jurisdicción (fuera del Parque Nacional Banff y los límites de la ciudad de Calgary). Actualmente, las áreas que se han estudiado son un intercambio propuesto ubicado entre Garden Road y Conrich Road, [13] Rainbow Road cerca de Chestermere, [14] y Highway 36 cerca de Brooks. [15] No hay un cronograma para la construcción de estos intercambios.
Strathmore
Alberta Transportation tiene planes para una circunvalación alrededor de la ciudad de Strathmore. [16] Las propuestas iniciales incluían una realineación al noroeste de Gleichen, continuando hacia el oeste para correr al sur de Eagle Lake y luego continuando hacia el noroeste donde se reunirá con la alineación existente cerca de Cheadle , entre la autopista 24 y Strathmore, así como un enlace al corredor de la autopista 22X . [17] La propuesta final es una realineación más reducida alrededor de Strathmore hacia el sur, sin pasar por aproximadamente 8 kilómetros (5 millas) de la Carretera 1 existente, [1] [16] y el derecho de paso actualmente está designado como Carretera 1X. . [5] No hay un cronograma para la construcción.
Sombrero de Medicina
La autopista Trans-Canada tiene algunas intersecciones señalizadas restantes dentro de Medicine Hat, y Alberta Transportation está estudiando una realineación a largo plazo de la autopista 1, así como posibles mejoras a la alineación existente. El realineamiento evitaría Redcliff, Medicine Hat y Dunmore hacia el sur, evitando aproximadamente 33 kilómetros (21 millas) de la Carretera 1 existente, [1] [18] y el derecho de paso también se designa actualmente como Carretera 1X. [5] Las posibles mejoras a la alineación existente incluyen un nuevo intercambio en 1 Street SW y cierres de intersecciones en 6 Street SW y 16 Street SW. [19] [20] No hay un cronograma para la construcción de la circunvalación ni ninguna mejora a la alineación existente.
Intersecciones principales
Municipio rural / especializado | Localización | km [1] | mi | Salir [5] | Destinos | Notas | |
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ID No. 9 ( Parque Nacional Banff ) | | 0.0 | 0.0 | Hwy 1 (TCH) oeste - Yoho NP , Field , Golden , Kamloops | División Continental ; continuación en Columbia Británica | ||
Pase Kicking Horse - 1.627 m (5.338 pies) | |||||||
5.9 | 3,7 | Cruza el río Bow | |||||
6,7 | 4.2 | (7) | Hwy 93 norte (Icefields Parkway) - Jasper , Rocky Mountain House | Intercambio; extremo oeste de la concurrencia Hwy 93 | |||
lago Louise | 9.3 | 5.8 | (10) | Hwy 1A este (Bow Valley Parkway) / Lake Louise Drive oeste | Intercambio | ||
| 12,3 | 7,6 | Cruza el río Bow | ||||
34,7 | 21,6 | (35) | Hwy 93 sur - Kootenay NP , Radium Hot Springs Hacia la autopista 1A (Bow Valley Parkway) - Castle Mountain | Intercambio; extremo este de la concurrencia Hwy 93 | |||
56,7 | 35,2 | (56) | Sunshine Road - Sunshine Village | Intercambio | |||
58,7 | 36,5 | Cruza el río Bow | |||||
58,8 | 36,5 | (59) | Hwy 1A oeste (Bow Valley Parkway) | Intercambio; restricciones de viaje estacionales [21] | |||
Banff | 64,5 | 40,1 | (sesenta y cinco) | Mount Norquay Road | Intercambio | ||
66,5 | 41,3 | (67) | Área industrial (carretera compuesta) | En dirección este de entrada / salida | |||
68,6 | 42,6 | (69) | Avenida Banff | Intercambio | |||
| 81,4 | 50,6 | Puerta este del Parque Nacional Banff | ||||
Doctor en Medicina de Bighorn No. 8 | Harvie Heights | 82,6 | 51,3 | 83 | Carretera de Harvie Heights | Intercambio; sin entrada hacia el este | |
Canmore | 85,3 | 53,0 | 86 | Sendero Bow Valley - Harvie Heights | Intercambio; antigua Hwy 1A | ||
85,8 | 53,3 | (87) | Avenida de la montaña | Entrada y salida en dirección este | |||
88,2 | 54,8 | 89 | Centro de la ciudad (Palliser Trail, Benchlands Trail) | Intercambio | |||
90,1 | 56,0 | 91 | Sendero Bow Valley ( Hwy 1A este) - Exshaw , Cochrane | Intercambio | |||
91,5 | 56,9 | Cruza el río Bow | |||||
92,6 | 57,5 | 93 | Three Sisters Parkway ( Hwy 742 sur) | Intercambio | |||
| 97,2 | 60,4 | 98 | Pisos del hombre muerto | Intercambio | ||
104,5 | 64,9 | 105 | Lac des Arcs | Intercambio | |||
ID de Kananaskis | Parque Provincial Bow Valley | 113,2 | 70,3 | 114 | Hwy 1X norte / Ranch Road - Seebe , Exshaw | Intercambio | |
Stoney Nos. 142, 143 y 144 ( Primera Nación Stoney-Nakoda ) | | 117,3 | 72,9 | 118 | Hwy 40 sur (Kananaskis Trail) - Kananaskis Country , Kananaskis Village | Intercambio | |
123,8 | 76,9 | 124 | camino sin nombre | Intercambio | |||
Morley | 130,7 | 81,2 | 131 | Morley Road | Intercambio | ||
| 136,2 | 84,6 | 137 | Bear Hill Road | Intercambio | ||
Doctor en Medicina de Bighorn No. 8 | | 140,1 | 87,1 | Colina del lago Scott - 1.410 m (4.630 pies) | |||
Condado de Rocky View | | 142,6 | 88,6 | 143 | Hwy 68 sur (Sibbald Creek Trail) | Intercambio | |
155,0 | 96,3 | 156 | Saltando Pound Road | Intercambio | |||
159,8 | 99,3 | 161 | Hwy 22 (Cowboy Trail) - Cochrane , Redwood Meadows , Bragg Creek | Intercambio | |||
Springbank | 168,0 | 104,4 | 169 | Range Road 33 - Calaway Park | Intercambio | ||
| 171,2 | 106,4 | 172 | Old Banff Coach Road ( Hwy 563 este) | Intercambio | ||
Ciudad de Calgary | 175,0 | 108,7 | (176) | Valley Ridge Boulevard / Crestmont Boulevard | Intercambio | ||
176,2 | 109,5 | 177 | Stoney Trail (Hwy 201 norte) - Edmonton , Medicine Hat | Intercambio; Hwy 201 salida 36; Hwy 201 sur en construcción | |||
177,8 | 110,5 | (179) | Canada Olympic Drive / Bowfort Road - Parque Olímpico de Canadá | Intercambio | |||
179,3 | 111,4 | (180) | Sendero Sarcee / 34 Avenue NW | Intercambio | |||
La autopista termina | |||||||
180,2 | 112,0 | Cruza el río Bow | |||||
182,6 | 113,5 | Sendero Shaganappi / Memorial Drive / Bowness Road | Intercambio | ||||
183,1 | 113,8 | West Campus Boulevard - Hospital de niños de Alberta | Intercambio | ||||
184,1 | 114,4 | 29 Street NW / Uxbridge Drive - Foothills Medical Center | |||||
184,6– 184,9 | 114,7– 114,9 | Crowchild Trail ( Hwy 1A oeste) / University Drive - McMahon Stadium , Universidad de Calgary | Intercambio; dirija la Hwy 1 en dirección oeste hasta la rampa de Crowchild Trail en dirección norte en construcción [22] | ||||
185,3 | 115,1 | Banff Trail a Crowchild Trail norte ( Hwy 1A oeste) | |||||
186,5 | 115,9 | 14 Street NW - Centro de la ciudad | Antigua autopista 1A este | ||||
187,2 | 116,3 | Calle 10 NW | |||||
188,8 | 117,3 | Center Street N - Centro de la ciudad | |||||
189,2 | 117,6 | Camino de Edmonton | |||||
191.2 | 118,8 | Deerfoot Trail ( Hwy 2 ) - Aeropuerto , Red Deer , Fort Macleod | Hwy 2 salida 258 | ||||
192,2 | 119,4 | Calle 19 NE | Intercambio propuesto (sin calendario de construcción) [23] | ||||
193.0 | 119,9 | - | Barlow Trail | Intercambio; antigua Hwy 2A | |||
194,4 | 120,8 | - | Calle 36 NE | Intercambio | |||
196,0 | 121,8 | - | 52 calle NE | Intercambio | |||
197,7 | 122,8 | Calle 68 NE | |||||
198,7 | 123,5 | - | Stoney Trail (Hwy 201) - Edmonton , Banff , Lethbridge | Intercambio; Hwy 201 salida 78 | |||
Condado de Rocky View | | 202,0 | 125,5 | Garden Road (100 Street NE) | Señales de tráfico | ||
Ciudad de Chestermere | 208,4 | 129,5 | - | Bulevar de Chestermere | Intercambio; antigua Hwy 1A | ||
Condado de Rocky View | | 212,3 | 131,9 | Hwy 791 (Range Road 280) - Indus | |||
218,8 | 136,0 | - | Hwy 9 norte - Drumheller , Saskatoon Hwy 797 sur - Langdon | Intercambio | |||
Condado de Wheatland | | 228,6 | 142,0 | Hwy 24 sur - Cheadle , Lethbridge | |||
Strathmore | 238,3 | 148,1 | Sendero Wheatland ( Hwy 817 ) - Carseland | ||||
239,9 | 149,1 | Sendero George Freeman | |||||
| 248,1 | 154,2 | Hwy 21 norte - Rockyford , Three Hills , Drumheller | ||||
260,5 | 161,9 | Hwy 561 este - Estándar , Hussar , Rosebud | |||||
Gleichen | 277,9 | 172,7 | Hwy 547 sur - Siksika Nation , Arrowwood | ||||
282,3 | 175,4 | Hwy 901 oeste - Siksika Nation | |||||
| 292.1 | 181,5 | Hwy 842 - Chancellor , Cluny , Milo | ||||
308.1 | 191,4 | Hwy 56 norte - Hussar , Drumheller , ferry Crowfoot | |||||
Condado de Newell | Bassano | 325,1 | 202,0 | Calle 11 | Solo salida en dirección este | ||
326,4 | 202,8 | Sexta avenida | Antigua Hwy 847 | ||||
| 330,1 | 205,1 | Hwy 550 este - Rosemary , Bassano | ||||
364,2 | 226,3 | Hwy 36 (Veterans Memorial Highway) - Hanna , Vauxhall , Taber | |||||
Arroyos | 372,6 | 231,5 | - | 2nd Street W ( Hwy 873 ) - Duquesa | Intercambio | ||
375,8 | 233,5 | - | Cassils Road ( Hwy 542 oeste) | Intercambio | |||
| 385,0 | 239,2 | Hwy 875 sur - Rolling Hills | ||||
393,4 | 244,4 | Hwy 876 - Tilley , Patricia | |||||
Condado de Cypress | Suffield | 438,6 | 272,5 | Hwy 884 norte - CFB Suffield , Ralston , Jenner | |||
| 465,2 | 289,1 | Hwy 524 oeste - Hays , Rolling Hills | ||||
Acantilado rojo | 471.0 | 292,7 | Calle Mitchell | ||||
471,9 | 293,2 | Broadway Avenue | |||||
Ciudad de Medicine Hat | 472,9 | 293,8 | Carretera limítrofe | ||||
475,2 | 295,3 | - | Box Springs Road | Intercambio | |||
476,5 | 296,1 | Calle 3 NW | Intercambio | ||||
477,1 | 296,5 | Cruza el río South Saskatchewan | |||||
477,7 | 296,8 | 1 calle SW | Al grado; Intercambio propuesto incontrolado [19] [20] | ||||
478,6 | 297,4 | Calle 6 SW / 7 Calle SW | Semáforos Cierre propuesto de la intersección [19] [20] | ||||
479,1 | 297,7 | - | Gershaw Drive ( Crowsnest Highway ) ( Hwy 3 oeste / Hwy 41A este) - Lethbridge | Intercambio | |||
479,7 | 298,1 | 16 Calle SW | Semáforos Cierre propuesto de la intersección [19] [20] | ||||
481,5 | 299,2 | - | College Avenue / South Ridge Drive | Intercambio | |||
483,0 | 300,1 | - | 13 Avenue SE | Intercambio | |||
484,5 | 301.1 | - | Dunmore Road / South Boundary Road | Intercambio | |||
Condado de Cypress | Dunmore | 491,4 | 305,3 | Eagle Butte Road | |||
| 493.0 | 306,3 | Hwy 41 norte (Buffalo Trail) - Oyen | Extremo oeste de la concurrencia Hwy 41. | |||
509.0 | 316,3 | Hwy 41 sur (Buffalo Trail) - Cypress Hills PP , Elkwater , Havre | Extremo este de la concurrencia Hwy 41. | ||||
Irvine | 513,5 | 319.1 | |||||
Walsh | 530,6 | 329,7 | |||||
| 533,8 | 331,7 | Hwy 1 (TCH) este - Swift Current , Moose Jaw , Regina | Continuación hacia Saskatchewan | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Ver también
- Autopista transcanadiense
Referencias
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- ^ "Estudio de planificación funcional de 16 Avenue NE - Deerfoot Trail to Barlow Trail" . Planificación del transporte . Ciudad de Calgary. 2 de abril de 2013 . Consultado el 18 de octubre de 2017 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Medios relacionados con Alberta Highway 1 en Wikimedia Commons
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