Boyd Coddington
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Boyd Coddington
US Navy 050508-N-1205S-085 Programa de televisión American Hot Rod car builder Boyd Coddington y su esposa Jo firmaron autógrafos para los marineros estacionados a bordo del portaaviones de propulsión nuclear USS Nimitz (CVN 68) (recortado) .jpg
Coddington de American Hot Rod firma autógrafos a bordo del portaaviones de propulsión nuclear Nimitz en 2005
Nació( 08/28/1944 )28 de agosto de 1944
Rupert, Idaho , Estados Unidos
Murió27 de febrero de 2008 (2008-02-27)(63 años)
Whittier, California , Estados Unidos
OcupaciónPresentador de
programas de televisión de diseñador de hot rod
Esposos)Jo Andenise Clausen McGee
(m. 2002-2008; su muerte)
Diane Marie Ragone Elkins
(m. 1971-1996; divorcio)
Peggy Jeanne King
(m. 1965–?; Divorcio)
NiñosCon Jo:
Ninguno
Con Diane:
3
Peggy:
1

Boyd Coddington (28 de agosto de 1944 - 27 de febrero de 2008) [1] fue un diseñador de hot rod estadounidense, propietario de Boyd Coddington Hot Rod Shop y estrella de American Hot Rod en TLC .

Vida temprana, educación y carrera temprana

Coddington creció en Rupert, Idaho , leyendo todas las revistas de autos y hot rod que pudo, y consiguió su primer automóvil (una camioneta Chevrolet de 1931 ) a los 13 años. [2] Asistió a la escuela de comercio de maquinistas y completó un aprendizaje de tres años en mecanizado. En 1968, se mudó a California construyendo hot rods durante el día y trabajando como maquinista en Disneyland durante la noche. Pronto se hizo conocido por fabricar hot rods únicos y en 1977 abrió su propia tienda, Hot Rods by Boyd, en Stanton, California . Su primer cliente importante fue Vern Luce, cuyo automóvil, un cupé de 1933, ganó el premio Al Slonaker en el show de Oakland Roadster de 1981 .

Innovaciones de diseño

Coddington era conocido por sus diseños limpios y elegantes que combinaban la vieja escuela con lo que se conocería como "Boyd Look".

Algunas de las innovaciones distintivas de Coddington fueron sus llantas de aleación fabricadas a medida, generalmente mecanizadas a partir de una palanquilla de aluminio sólido, una primicia en la industria. Junto con John Buttera , [3] Boyd fue pionero en este aspecto mecanizado de "palanquilla" y lo aplicó no solo a las ruedas, sino en general a todo el automóvil. [4]

En 1988, Coddington fundó Boyd's Wheels, Inc. para fabricar y comercializar sus ruedas de palanquilla personalizadas.

CadZZilla

CadZZilla en exhibición en el Longhorn Hot Rod Show de abril de 2005 en Austin, Texas: el automóvil fue conducido al evento.

En 1989, CadZZilla , un personalizado 1949 Cadillac, fue encargado por ZZ Top 's Billy Gibbons , concebido por Jack Chisenhall , y diseñado por Chisenhall y Larry Erickson . [5] Es aclamado como una de las grandes expresiones de la personalización automotriz. [6] El columnista Gray Baskerville calificó a CadZZilla como "la transformación más increíble que jamás había presenciado", [5] y en su "Historia de Hot Rods & Customs" los editores de automóviles de Consumer Guide lo elogiaron como "el primer tipo realmente nuevo de costumbre desde el apogeo de la década de 1950 ". [4]

Legado artístico

Muchos de la próxima generación de personalizadores comenzaron su carrera con Coddington. Larry Erickson, más tarde el diseñador jefe del Mustang y Thunderbird para Ford Motor Co., trabajó con Coddington desde el principio, y atribuye específicamente a la colaboración CadZZilla el impulso de su carrera. [7] El diseñador Chip Foose ( Overhaulin ' ) y el fabricante Jesse James ( Motorcycle Mania ). [8] ambos comenzaron sus carreras en su tienda. [9] Coddington presentó el programa de Discovery Channel American Hot Rod .

Las creaciones de Coddington han ganado el premio "America's Most Beautiful Roadster (AMBR)" del Grand National Roadster Show siete veces (el único ganador consecutivo del America's Most Beautiful Roadster) y el premio Daimler-Chrysler Design Excellence dos veces, y le valieron la entrada. en el Grand National Roadster Show Hall of Fame, el SEMA Hall of Fame, el Route 66 Hall of Fame y el National Rod & Custom Museum Hall of Fame. [10] En 1997, Coddington fue incluido en el Salón de la Fama del Hot Rod. [11]

Problemas financieros posteriores

En 1998, problemas financieros debido a una pérdida de $ 465,000 de un cliente en quiebra llevaron a Coddington a reorganizar Boyd's Wheels y asociarse con su hijo mayor (Boyd Coddington, Jr.).

En sus últimos días, comenzó a registrar automóviles que eran esencialmente fabricaciones completamente personalizadas como automóviles antiguos , evitando importantes restricciones de emisiones y obligaciones fiscales . Los funcionarios de California consideraron esto un fraude del " barco de Teseo ", alegando que se reemplazaron tantos elementos centrales que los autos dejaron de ser la misma entidad. Coddington fue acusado de un delito menor y se declaró culpable el 7 de abril de 2005 [12].

Muerte

Coddington fue hospitalizado el 31 de diciembre de 2007. Fue dado de alta poco después de la víspera de Año Nuevo, pero fue readmitido unos días después en el Presbyterian Intercommunity Hospital en Whittier, California . Los médicos realizaron una cirugía; a pesar del pronóstico de una recuperación completa, Coddington murió el 27 de febrero de 2008. Su publicista declaró que Coddington era un diabético de mucho tiempo que murió por complicaciones provocadas por una cirugía reciente de un colon perforado junto con sepsis y complicaciones renales. [13]

Coddington fue enterrado en Rose Hills Memorial Park en Whittier, California.

Referencias

  1. ^ "Boyd Coddington, Hot Rod King, muerto a los 63 años" . jalopnik.com.
  2. ^ Lienert, Dan (1 de junio de 2004). "El rey del coche de carreras" . Forbes.com .
  3. ^ Obituario de John Buttera en la revista Hot Rod: " " Lil John "Buttera, Master Hot Rodder, 1941-2008" ."Es muy posible que haya sido el" padre de los componentes de palanquilla "en las carreras y en el street rodding, ya que su amor por tomar un trozo de aluminio y mecanizarlo para convertirlo en algo excepcionalmente funcional era una leyenda". Coddington y Buttera a menudo se atribuyen conjuntamente la popularidad de los componentes de la palanquilla.
  4. ^ a b The Auto Editors of Consumer Guide (19 de septiembre de 2007). "Historia de Hot Rods & Customs" . Guía del consumidor. pag. 10 . Consultado el 12 de diciembre de 2008 .
  5. ^ a b "Icónica" Cadzzilla "Parte de la nueva exposición en el Museo del Automóvil de Saratoga" . Archivado desde el original el 17 de julio de 2011.
  6. ^ The Auto Editors of Consumer Guide (19 de septiembre de 2007). "Historia de Hot Rods & Customs" . Guía del consumidor. pag. 11 . Consultado el 12 de diciembre de 2008 . "El lenguaje de diseño de la parte superior, el capó, las aberturas de las ventanas laterales y los extremos delantero y trasero era completamente nuevo y diferente de todo lo anterior. CadZZilla creó un gran revuelo y fue reconocido instantáneamente como uno de los mejores autos personalizados de todos los tiempos. . "
  7. ^ Revista HOT ROD. "Sueño - Chevrolet Roadster 1932" . Petersen Automotive. Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2010 . Consultado el 12 de diciembre de 2008 .
  8. ^ La enciclopedia COACHBUILT de Coachbuilders y Coachbuilding estadounidenses . "Jesse James (perfil)" . Consultado el 12 de diciembre de 2008 . En 1992, después de una especie de aprendizaje con el legendario constructor de coches de carreras Boyd Coddington, James abrió su propia tienda.
  9. ^ Chantal Lamers (7 de mayo de 2006). "Impulsado por ser el mejor" . Periódico de Registro del Condado de Orange . Consultado el 12 de diciembre de 2008 .
  10. ^ "Boyd Coddington, 63, rey de Hot Rods, muere" . New York Times . 1 de marzo de 2008.
  11. ^ "Reportero de la empresa en problemas - BOYDS WHEELS: Informe del tercer trimestre" . Biblioteca de Bancarrotas de InterNet. 18 de diciembre de 1997.
  12. ^ Garrett, Jerry (27 de febrero de 2008). "Boyd Coddington, Hot Rod Hero, muere a los 63" . New York Times . Consultado el 26 de abril de 2010 . En 2005, el Estado de California lo acusó de fraude por titular sus creaciones fabricadas a medida como "automóviles antiguos" para evitar los controles de emisiones y las obligaciones fiscales.
  13. ↑ Boyd Coddington, 63 años; diseñador de coches personalizados protagonizó 'American Hot Rod' - Los Angeles Times Archivado el 4 de marzo de 2008 en la Wayback Machine.

enlaces externos

  • Serie de televisión American Hot Rod
  • Boyd Coddington ayuda a exhumar el Plymouth Belvedere de 1957 enterrado en Tulsa, Oklahoma
  • El Museo Virtual de Boyd Coddington
  • Boyd Coddington en Find a Grave
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