Brabham BT21
El Brabham BT21 fue un automóvil de carreras de fórmula de rueda abierta , diseñado, desarrollado y construido por Brabham en grandes cantidades en 1966 y entregado a particulares; Se fabricaron 110 vehículos. [1]
La mayoría se fabricaron como autos de Fórmula 3 , y algunos se fabricaron para la Fórmula B de EE. UU. y recibieron la designación 21B . Los vagones de la Formule Libre circulaban con el identificador 21C . [2] [3]
Los primeros BT21 llegaron a los circuitos internacionales en 1966. El chasis era más plano que el BT18, se revisó la suspensión y se reconstruyó por completo la carrocería. En 1966 y 1967, se utilizaron como motores un motor Cosworth MAE de cuatro cilindros de aspiración natural de 997 cc (60,8 pulgadas cúbicas) con 125 hp (93 kW) y en 1968 una unidad Holbay . Esto impulsó las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades Hewland Mk.4. El chasis se construyó a partir de un marco espacial tubular , con una carrocería de fibra de vidrio liviana . Esto significaba que el automóvil era muy liviano y ágil, con un peso de solo 900 lb (410 kg). [4] [5]
Los conductores privados como Peter Westbury con su Felday Engineering Ltd. tuvieron mucho éxito con el BT21 en 1967. En 1968, el BT21 se convirtió en un serio oponente con el nuevo Tecno y las victorias en la Fórmula 3 se redujeron.
El BT21B, por lo tanto, sufrió algunos cambios. El automóvil tiene ruedas más anchas y un marco espacial tubular más resistente derivado del BT23, un automóvil de Fórmula 2. Esto eliminó las deficiencias. En 1969, el BT21 fue reemplazado lentamente por el BT28.
