Basado en el sedán de la serie Mercedes-Benz Clase C W 204, el Bullit incluye catalizadores de metal con baja contrapresión, un sistema de escape de acero inoxidable personalizado, nuevos componentes electrónicos del motor con mapeo personalizado y sistema de diagnóstico a bordo, aceite de motor sintético ARAL, Faldón delantero de fibra de carbono rediseñado, alerón trasero de fibra de carbono de tres piezas, faldón trasero de fibra de carbono con difusor integrado, capó de aluminio con ranuras de ventilación, paneles de balancines BRABUS, guardabarros delantero y trasero de aluminio, YOKOHAMA ADVAN 265/30 ZR 19 delantero y 285 /30 ZR 19, llantas de aleación ligera BRABUS Monoblock S 9.5Jx19 delanteras y 10Jx19 traseras, suspensión helicoidal BRABUS ajustable en altura con diez configuraciones seleccionables cada una, barras estabilizadoras deportivas, 380 mm × 37 mm (14,96 pulg. × 1,46 pulg.) Discos de freno delanteros de acero ranurados y ventilados con pinzas delanteras fijas de aluminio de 12 pistones, 360 mm × 28 mm (14.Discos de freno traseros de acero ranurados y ventilados de 17 pulg. × 1,10 pulg. con mordazas traseras fijas de aluminio de 6 pistones, tapicería interior de cuero Mastik y Nubuk, cubiertas de los asientos traseros de fibra de carbono, componentes de fibra de carbono en el tablero, la consola central y los paneles de las puertas; volante deportivo y pedales y palanca de cambios de aluminio.
Basado en el BRABUS BULLIT, el Bullit Black Arrow incluye un color de carrocería negro mate, llantas de aleación ligera BRABUS Monoblock S 9.5J×19 delanteras y 10J×19 traseras con acabado en negro mate y una opción de YOKOHAMA o Pirelli 265/30 Neumáticos ZR 19 delante y 285/30 ZR 19 detrás.
El motor se modificó a partir de un bloque de motor V12 de 5,5 L (Mercedes-Benz M275). La emisión es compatible con EURO IV.
Basado en el cupé Mercedes-Benz Clase C, incluye suspensión helicoidal Bilstein de altura ajustable con diez configuraciones, barras estabilizadoras mejoradas, alerones inferiores de fibra de carbono en la parte delantera y trasera, alerón trasero, ruedas BRABUS Monoblock R ( 20 × 8,5 pulgadas delante, 20 × 9,5 pulgadas detrás), Continental / Pirelli/YOKOHAMA 235/30 ZR 20 y 275/25 ZR 20, discos de freno delanteros de acero ranurados y ventilados de 380 mm × 37 mm (14,96 in × 1,46 in) con pinzas delanteras fijas de aluminio de 12 pistones, 360 mm × 28 mm (14,17 in) en × 1,10 in) discos de freno traseros de acero ranurados y ventilados con pinzas traseras fijas de aluminio de seis pistones, tapicería interior de cuero negro y Alcantara con costuras rojas contrastantes, molduras interiores de fibra de carbono en el tablero, consola central y molduras de las puertas; Volante deportivo BRABUS, pedales y palanca de cambios de aluminio y aceite de motor sintético MOTUL .
El vehículo salió a la venta por 378.000 € (495.000 dólares estadounidenses), y los vehículos fabricados a partir del C 63 AMG Black Series son más ligeros que los otros cupés Clase C. [6]
El motor se modificó a partir de un bloque de motor V12 de 5.5L (¿Mercedes-Benz M275?). La emisión es compatible con EURO V.