El sendero Bradshaw de hoy es una ruta histórica por tierra en el desierto de Colorado occidental del sur de California . Es un remanente de Bradshaw Road , mucho más largo , también conocido como Road to La Paz , [1] o Gold Road , [2] establecido en 1862 por William D. Bradshaw . Fue la primera ruta terrestre para conectar los campos de oro cerca de La Paz en el Territorio de Nuevo México de EE. UU. , Más tarde el Territorio de Arizona , con el sur de California.es la costa oeste más poblada. Una vez en La Paz, carreteras adicionales proporcionaron acceso a los distritos mineros del territorio central de Nuevo México / Arizona, cerca de Wickenburg y Prescott .
Sendero Bradshaw | |
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Camino de oro | |
Información de ruta | |
Largo | 70 millas (110 km) Originalmente 180 millas (289,68 km) |
Existió | 1862-presente |
Uniones principales | |
West End | San Bernardino, CA |
Extremo este | La Paz, AZ |
Sistema de carreteras | |
La ruta iba desde San Bernardino, California , a través del paso de San Gorgonio y el valle de Coachella , pasando por el fregadero de Salton (ahora lleno por el mar de Salton ) y hacia el este hasta el río Colorado, donde Bradshaw's Ferry estaba disponible para transportar viajeros a través del río. Los campos de oro estaban entonces a unas 5 millas al noreste de la actual Ehrenberg, Arizona . El sendero que queda hoy es un camino de tierra escalonado , que atraviesa el sureste del condado de Riverside y una parte del condado de Imperial , comenzando aproximadamente a 12 millas (19 km) al este de North Shore y terminando a unas 14 millas (23 km) al suroeste de Blythe por un total de 70 millas (110 km).
Localización | Distancia entre estaciones | Distancia desde San Bernardino, California |
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St. Clair Ranche , California | 18 millas (29 km) | 18 millas (29 km) |
Gilman , California | 20,4 km | 49,4 km |
Estación White River , California | 21,7 km | 71,1 km |
Agua Caliente , California | 16,4 km | 87,5 km |
Indian Wells, California | 29,8 km | 117,3 km |
Los Toros , California | 19,3 km | 136,6 km |
Martínez , California | 6,6 km | 143 km |
Bitter Spring , California | 14,1 mi (22,7 km) | 165,9 km |
Estación Dos Palmas , California | 3,0 mi (4,8 km) | 170,8 km |
Canyon Spring , California | 18,3 km | 117,5 mi (189,1 km) |
Pozo de Chuckawalla , California | 47,6 km | 236,7 km |
Mule Spring , California | 33,8 km | 270,5 km |
Laguna , California | 23,0 km | 293,5 km |
Estación Willow Spring , California | 6,8 mi (10,9 km) | 304,5 km |
Ferry de Bradshaw , California | 14,8 km | 319,3 km |
Ferry de Mineral City , Arizona Territory [4] 1864–1866 | 0,5 millas (0,80 km) | 320,1 km |
Ferry de Ehrenberg , territorio de Arizona [4] desde 1866 | 0,5 millas (0,80 km) | 320,9 km |
Ferry de Olive City , Territorio de Arizona [4] 1862–1864 | 0,5 millas (0,80 km) | 199,9 mi (321,7 km) |
La Paz , Territorio de Arizona [4] 1862–1869 | 4,5 mi (7,2 km) | 204,4 mi (328,9 km) |
Historia
El sendero lleva el nombre del pionero William D. Bradshaw , [5] que cruzó el área por primera vez en 1862. Bradshaw, un ex cuarenta y nueve , sabía que las minas de oro del norte se estaban agotando rápidamente y que la avalancha de refugiados de la zona necesitaría un camino más directo desde el sur a través del desierto hasta la nueva huelga en La Paz. Sin un sendero directo, sería necesario viajar una gran distancia al sureste hasta Yuma , luego al norte por el río hasta La Paz. Bradshaw también era consciente de las posibilidades financieras que se podían encontrar en una ciudad en auge del oro . En mayo de 1862, Bradshaw y otros ocho hombres se dispusieron a encontrar una ruta directa a La Paz.
Originalmente de 180 millas (290 km) de largo, el comienzo del sendero occidental comenzaba al este de San Bernardino en el paso de San Gorgonio . Bradshaw y su grupo viajaron al sureste a través de Agua Caliente, ahora Palm Springs , y luego al sur hasta un pueblo donde ahora se encuentra la Reserva India Torres Martínez . Allí Bradshaw se hizo amigo de Cabazon , un jefe de los indios Cahuilla del Salton Sink , y un Maricopa de Arizona que estaba visitando las aldeas de Cahuilla. Le proporcionaron a Bradshaw el conocimiento de la ruta de su antigua ruta comercial a través del desierto de Colorado, incluida la ubicación de manantiales y pozos de agua.
Armado con esta información, Bradshaw viajó hacia el este cerca de la actual Meca en el extremo norte del Salton Sink, hasta Bitter Spring en las estribaciones de las montañas Orocopia y en 5 millas hasta una parada del escenario existente llamada " Dos Palmas Spring ". Al salir de Dos Palmas, los hombres continuaron por el paso hacia el este entre las cordilleras de Orocopia y Chocolate , bordeando brevemente el extremo sur de la cordillera de Chuckwalla , cruzaron una brecha en las montañas de Mule y alcanzaron el valle de Palo Verde a dos millas al suroeste de la comunidad moderna. de Ripley . A pesar de que el sendero cruzaba un desierto mayormente árido, el agua era razonablemente abundante con pozos de agua que se encuentran a intervalos de aproximadamente 30 millas (48 km) en Canyon Springs , Tabaseca Tanks , Chuckwalla Springs y Mule Spring .
Cruzando el valle de Palo Verde hacia el noroeste, cruzaron un pantano del río Colorado llamado Laguna y la estación Willow Springs, hasta Bradshaw's Ferry , el punto de cruce del río Colorado hacia Mineral City al este de lo que ahora es Blythe . Una vez que cruzaron el río Colorado, el grupo cabalgó río arriba durante aproximadamente cinco millas hasta los campos de oro de La Paz.
Entre 1862 y 1877, Bradshaw Trail fue la ruta principal de diligencias y carretas entre el sur de California y los campos de oro de La Paz y otros lugares en el oeste de Arizona. El La Paz - Wikenburg carretera conecta el Camino Bradshaw al interior del territorio de Arizona y los distritos mineros allí. Olive City fue el primer cruce en ferry de Bradshaw para el sendero desde 1862 hasta 1864. Con la fundación de Mineral City, que se convirtió en el nuevo cruce de ferry de Bradshaw, y Mineral City pasó a formar parte de Ehrenberg cuando se estableció en 1866. A partir de 1870, el sendero terminó y conectado con la carretera de peaje a Wickenburg en Ehrenberg como La Paz, se convirtió en una ciudad fantasma cuando sus minas se agotaron.
El sendero hoy
El fragmento restante cruza principalmente terrenos públicos, salvo el extremo este del sendero en Ripley , donde se cruza con la 30th Avenue, 2 millas (3,2 km) al oeste de la SR 78. Se recomienda el uso de un vehículo con tracción en las cuatro ruedas para atravesar el sendero y no se pueden encontrar comodidades en el camino mismo.
Otra consideración es la Cordillera de Artillería Aérea de Chocolate Mountain, que limita con una parte del Sendero Bradshaw hacia el sur. Este es un campo de bombardeo en vivo y está claramente publicado como tal.
Ver también
- Lista de etimologías de nombres de lugares del condado de Riverside, California # Bradshaw
- Pozo de Wiley
Referencias
Bibliografía
- Gunther, Jane Davies. Condado de Riverside, California, nombres de lugares; Sus orígenes y sus historias , Riverside, CA, 1984. LCCN 84-72920 .
- Wheeler, GM & Bergland Eric, 1875, Boceto topográfico que muestra la ruta hacia adentro y hacia afuera de una fiesta, mientras se examina la viabilidad de un desvío del río Colorado para fines de riego, litografía de Eric Bergland, 1875. De, Wheeler, GM, Atlas topográfico proyectado para ilustrar los levantamientos geográficos de los Estados Unidos al oeste del meridiano 100 de longitud procesados de acuerdo con las leyes del Congreso bajo la autoridad del Honorable Secretario de Guerra y la dirección de Brig. Genl. AA Humphreys, Jefe de Ingenieros, Ejército de EE. UU. Abrazar los resultados de las diferentes expediciones bajo el mando del primer teniente. Geo. M. Wheeler, Cuerpo de ingenieros. Julius Bien, lith., G. Thompson, Washington, 1876 de davidrumsey.com, consultado el 3 de diciembre de 2014.] Muestra el río Colorado sobre Ehrenburg, Arizona hasta el ferry Stones en la desembocadura del río Virgin , en el sur de California , partes de Nevada. y Arizona. Incluye las carreteras y ferrocarriles de la época, incluidas las rutas detalladas de Bradshaw Trail y Mojave Road . De un informe anual de Wheeler. Obsequio a la colección David Rumsey de Mark Sappington.
Citas y notas
- ^ Gunther, págs. 70–71.
- ^ "El Camino Dorado a La Paz" . desertusa.com . Consultado el 7 de febrero de 2008 .
- ^ Wheeler; Distancias entre estaciones y lugares de agua en Bradshaw Trail tomadas de este mapa de estudio.
- ^ a b c d Territorio de Nuevo México antes del 24 de febrero de 1863.
- ^ Wynne Brown, Arizona a caballo por senderos
Otras lecturas
- Johnston, Francis J. (1977). El sendero Bradshaw . Riverside, CA: Prensa de la Comisión Histórica de Riverside. pag. 215.
- Revisado en Polich, John L. (verano de 1978). Strong, Douglas S (ed.). "El sendero Bradshaw" . Sociedad Histórica de San Diego trimestral . 24 (3).
- Lech, Steve (2012). Para el turismo y una buena noche de sueño: J. Win Wilson, Wilson Howell y los comienzos de la autopista Pines-to-Palms . Riverside, CA: Steve Lech. pag. 164. ISBN 978-0-9837500-1-7. (para más información sobre el manantial Dos Palmas)
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Página BLM sobre el sendero Bradshaw que describe las actividades recreativas y la información de acceso
- Historia de Bradshaw Trail en desertusa.com