brammo
Brammo, Inc. fue un productor estadounidense de motores de tracción eléctrica y baterías de tracción [1] con sede en Talent , Oregón, Estados Unidos. Brammo también desarrolló y vendió una gama de motocicletas eléctricas a través del sitio web de la empresa y de distribuidores de motocicletas en los Estados Unidos, Europa y Asia. [2]
El 15 de enero de 2015, Polaris Industries anunció que había comprado todo el negocio de motocicletas eléctricas de Brammo. La producción de una motocicleta eléctrica, la Victory Empulse rebautizada, comenzó en la fábrica de Polaris en Spirit Lake, IA durante la segunda mitad de 2015. [3]
El 16 de octubre de 2017 se anunció que Cummins adquiriría los activos restantes de Brammo y se espera que el acuerdo se cierre a finales de año. [4] [5]
Brammo Motorsports comenzó en el garaje de Craig Bramscher después de que visitó varios concesionarios de Ferrari y Lamborghini en Hollywood y Los Ángeles , California , en busca de un superdeportivo en el que pudiera sentarse cómodamente. Bramscher, que era jugador de fútbol en su escuela secundaria, Shawnee Mission South , mide 6 pies 3 pulgadas (1,91 m) de altura, pero se ha descrito a sí mismo como "de talle largo, así que me siento como si tuviera 6 pies 6 pulgadas (1,98 m) de altura". Bramscher se propuso diseñar y construir un automóvil comparable al McLaren .Coche de Fórmula 1, pero que acomodaría cómodamente a una persona de 2,03 m (6 pies y 8 pulgadas) de altura que pesara 140 kg (300 libras). El 4 de septiembre de 2002, registró el nombre "Brammo Motorsports" en el estado de Oregón. [6]
Brammo comenzó a importar el Ultima Can Am en un intento de comprender en un nivel básico los componentes, las herramientas y los procesos necesarios para fabricar un vehículo completo. La empresa continuó importando los autos de Ultima en forma de componentes, ensamblándolos y vendiéndolos a los clientes. A los clientes se les ofrecieron "diarios de construcción", lo que les permitió ver cómo se fabricaba su vehículo en línea casi en tiempo real. [7]
El Enertia GT era un automóvil planeado para la producción, destinado a ser propulsado por un motor Falconer V12 de aspiración natural . Sin embargo, desde entonces se ha anunciado que el proyecto ha pasado a convertir el GT en un vehículo eléctrico de batería para competir con el Tesla Roadster (2008) . [8]
